Yamaha VMAX “Infrared” – JvB-Moto

Để đánh dấu sự kiện đặc biệt kỷ niệm lần thứ 30 của chiếc Yamaha VMAX, Yamaha đã đặt hàng với JvB-Moto có trụ sở ở Cologne, nước Đức xây dựng một bản độ dựa trên nền tảng của VMAX, được đặt với cái tên ‘Infrared’, nó là một trong số nhiều bản độ thuộc series ‘Yard Built Specials’ của Yamaha.

Jens vom Brauck – chủ sở hữu JvB-Moto nổi tiếng với những bản độ Ducati mềm mại và thể thao, vì vậy với cỗ máy khổng lồ với sức mạnh 102ci và nặng hơn 300kg có một cái gì đó như là sự khởi đầu đối với ông.Chiều dài cơ sở của chiếc xe thậm chí còn dài hơn chiếc Honda Gold Wing.Theo Jens vom Brauck thì “bình thường VMAX không phải là một chiếc xe điển hình của JvB-Moto, nhưng một khi bạn cảm nhận được sức mạnh công suất, bạn sẽ say mê và quên đi về vấn đề trọng lượng.Khi tăng tốc, bạn sẽ cảm giác được sức mạnh khủng khiếp của động cơ V4”.Với sức mạnh 174hp, động cơ của VMAX không cần bất cứ nâng cấp nào thêm.

‘Infrared’ trông phẳng hơn và có chủ đích hơn, với lớp vỏ bảo vệ bình chứa nhiên liệu bằng sợi carbon dáng thấp, và một khoang nạp khí mới theo khuôn mẫu của những chiếc VMAX thế hệ đầu tiên.Sợi carbon cũng được sử dụng cho bệ đỡ đèn pha, viền bánh xe và cái đuôi ngồi phía trên một khung sườn phụ được chỉnh sửa lại.Nhôm là một chất liệu khác được lựa chọn, được sử dụng cho bình chứa nhiên liệu phía dưới yên ngồi và một dè chắn bùn phía trước.

Hệ thống xả đặc biệt gọn gàng, các bộ giảm thanh to lớn của VMAX nguyên bản được thay thế bằng một bộ giảm thanh Termignoni được gắn vào một bộ gom 4-into-1.Phông nền của chiếc xe đua thể hiện trên buồng lái, nép giữa tay lái clip-on LSL là một đồng hồ đơn lớn để đếm vòng tua máy được làm bởi Auto Meter, một công ty ở Mỹ chuyên về những đồng hồ thi đấu từ năm 1957, cùng với đó là bộ chỉ báo của Motogadget được trang bị….

Tất cả mọi bộ phận hợp kim và carbon đều được đặt làm riêng cho bản độ ‘Infrared’, và được chính JvB-Moto thiết kế và chế tạo.Tông màu lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua được sử dụng trong đội đua Yamaha GP năm 1985.