Harley-Davidson Sportster gần như là chiếc xe máy được độ nhiều nhất, tuy nhiên để tạo hình chiếc Sportster ra một phong cách café racer như bản độ có tên ‘Slate Hammer’ là một công việc không hề dễ dàng.Người thực hiện công việc khó này chính là nhà độ xe hàng đầu Winston Yeh – Rough Crafts ở Đài Loan, dựa trên nền tảng của chiếc Harley-Davidson Sportster Forty-Eight model 2012.
Động cơ của ‘Slate Hammer’ được trang bị một chế hòa khí chuyển đổi S&S Super-E cho luồng khí mạnh hơn, động cơ được sơn đen, các vành đệm cần đẩy xi lanh từ 2 Abnormal Sides, các đầu xả đẹp không tì vết được chế tạo gắn vào bộ giảm thanh tùy chỉnh lại được làm bởi công ty Spark của Ý.
Điểm nổi bật chính là chụp thông gió một nửa bản sao Dunstall GT được cung cấp bởi Glass From The Past, thường thấy trên những chiếc xe đua Honda CB cổ điển cỡ nhỏ.Bình chứa nhiên liệu là một cái nguyên ban của chiếc Sportster được cắt ra tạo hình theo phong cách café racer cổ điển, phía sau được thu hẹp và định hình lại.
Phần đuôi nhỏ gọn theo đường nét của bình chứa nhiên liệu, bình chứa dầu được cho ẩn phía bên trong cái chụp đuôi để giải phóng không gian phía dưới yên ngồi.Một ắc quy nhỏ lithium-ion được cho ẩn phía dưới bình chứa nhiên liệu.Chiếc yên da được Back Drop ở Nhật Bản làm, và có một khoang thép không gỉ dưới chảo yên chứa ECM và các cầu chì.
Những điều chỉnh tinh tế trên hệ thống treo bao gồm các cây ba ít trụ và chạng ba má phanh kép của chiếc Sportster 883R đến từ Speed Merchant, những thứ này được nối vào một cặp má phanh OEM Harley Touring được sản suất bởi Brembo, phuộc chống shock 15inch phía sau là của Progressive Suspension.
Cặp bánh xe đúc bằng nhôm tuyệt đẹp được anot oxit trong màu đen, được thực hiện bởi San Diego Customs.Họ đã trang bị một hệ thống ròng rọc/đĩa xích của SDC với các rotor composite của Lyndall Racing Brake.Bộ sau và các tay lái clip-on được chế tạo riêng cho bản độ, và các điều khiển Performance Machine được chỉnh sửa lại…Màu sơn xám tinh tế được thực hiện bởi Air Runner.