Yamaha XJR1200 “Sunburn” – it roCkS!bikes

Xe Máy 1,651 Views

Khi nghĩ về những bản độ dựa trên nền tảng của những chiếc Yamaha, thường người ta liên tưởng đến những model hạng trung SR hoặc XS, nhưng dường như những sự chú ý đang có xu hướng đổ dòn về dòng XJR hùng mạnh.Và đây là một trong những bản độ trên dòng XJR, nó mang phong cách café được gọi với cái tên ‘Sunburn’ do “it roCkS!bikes” có trụ sở ở Bồ Đào Nha thực hiện dựa trên nền tảng của chiếc Yamaha XJR1200 model 1997.

Hình thức nguyên bản của chiếc xe lơn và nặng, tầm khoảng 233kg, vì thế công việc đầu tiên là làm giảm trọng lượng và kích cỡ của chiếc xe.Chiếc xe được đem ra hạ xuống, và mọi thứ ngoài động cơ, khung sườn chính và tay đòn đều bị loại bỏ.

Chạng ba và các má phanh lấy từ chiếc Yamaha YZF, phuộc chống shock đôi phía sau được thay bằng phuộc chống shock đơn.Phần phía sau của khung sườn được đem cắt ra và tái chế cho phù hợp, phần phía trên của động cơ cũng được gia cố để chịu tải trọng giảm sóc.Tay đòn cũng được chỉnh sửa lại và mang một hộp ẩn giấy ắc quy nhỏ.

Động cơ 98bhp làm mát bằng không khí trong điều kiện tốt, vì thế mọi thứ bên trong đều được giữ nguyên.Trang bị các ngăn xếp lưu tốc được chế tạo riêng, và hệ thống xả bằng thép không gỉ 4-into-4.Tinh chỉnh lại để đẩy sức manh tăng lên hơn 12-15bhp so với ban đầu.Các đường ống Goodridge cung cấp cho bộ làm mát bằng dầu hiệu suất cao PWR.

Cặp banh xe nguyên bản được loại bỏ, thay vào đó là cặp vành sử dụng lốp không ruột XJR1300 ‘Kineo’ 17inch, được sơn tĩnh điện màu đen, các bộ đùm và mũ nan hoa vàng, kết hợp với bộ lốp Michelin Pilot Road.Hệ thống phanh được nâng cấp với dàn đĩa lớn hơn, các ống mới và các xi lanh chính hàng đỉnh ISR.Motogadget cung cấp bộ đo kỹ thuật số Motoscope Pro, bộ chỉ báo m-Blaze Cone, và dàn công tắc điều khiển m-Switch.

Phía trên thân xe được chế tạo nguyên khối, bao gồm bình chứa nhiên liệu, yên, và phần sau.Có thể tháo rời chỉ bằng 1 con ốc vít…