Venom Thruxton – Velocette

Năm 1965, chiếc Venom nổi danh đã được nhà thiết kế của Velocette là Bertie Goodman cải tiến với bộ phụ tùng đua hoàn chỉnh đặc biệt, với việc sửa lại triệt để đầu xi lanh, bộ chế hòa khí Amal Grand Prix và làm lại bộ cam.Cuối cùng đã cho ra đời sản phẩm là Velocette Thruxton, còn được biết tới với cái tên Venom Thruxton, mục đích là lấp vào chỗ trống bởi sự thoái trào của chiếc BSA Gold Star.

Velocette Thruxton là 1 chiếc xe đua thực thụ, với đặc tính kỹ thuật đầy đủ cho dòng xe đua của đầu nòng xi lanh là dòng nhiên liệu chảy qua bằng tay ga và được điều tiết bằng những chiếc van cực lớn và một cổng van hút gió.Bộ chế hòa khí Amal cũng rất lớn, nó đòi hỏi phải đặc biệt cắt bỏ một lượng ở đáy bình xăng, và những sợi cam dòng xe đua thúc đẩy hiệu suất lên đến 120 mph (190km/h).

Cũng như truyền thống bề mặt sơn đen với vàng, chiếc Velocette Thruxton cũng được sản xuất với một khung nhuộm xanh không bình thường, chảng ba, chỗ ngồi và bình nhiên liệu màu bạc với đường kẻ vàng.

Năm 1968 hệ thống đánh lửa Lucas đã bị loại bỏ, và Velocette đã thay thế bằng cuộn khởi động kích từ.Tổng cộng có 1108 chiếc Thruxton được sản xuất, Mặc dù nó có sức ảnh hưởng hơn Venom, tuy nhiên Thruxton vẫn không cứu được Velocette.Công ty hoạt động yếu ớt năm 1968, và cổ phiếu vẫn được bán đến giữa năm 1970.

Thruxton trở thành những chiếc xe được yêu chuộng nhất sau cùng của Velocette, nhiều chủ sở hữu đã chuyển đổi những mẫu Venom tiêu chuẩn sang Thruxton để có giá hơn.

sưu tầm