MV Agusta ra mắt phiên bản có giới hạn “Dragster 800 RC”, chỉ 350 chiếc được sản xuất

Được xây dựng dựa trên nền tảng của Brutale Dragster RR, MV Agusta Dragster 800 RC là một biến thể mới cho dòng RC tuyệt đẹp.Một chiếc xe máy dành cho người sử dụng đánh giá cao vẻ đẹp kết hợp với hiệu suất, một người đam mê thực sự mong muốn thưởng thức hương vị của xe đua và các công nghệ liên quan mà các hình thức một phần không thể thiếu của môn thể thao.

MV Agusta Dragster 800 RC phát triển mạnh về cảm xúc.Đó là điều không thể tránh khỏi với một phả hệ mà một sự lột tả trên các hình thức đường nhựa cho đến đường đua.Động cơ 3 xi lanh là một sự pha trộn của kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, và hiệu suất hàng đầu.Với sức mạnh 140hp tại vòng tua 13,100rpm, ranh giới của nó nằm trong phân khúc hypersport.Âm thanh gầm gừ trong vắt với hệ thống xả tinh tế thông qua bộ giảm thanh 3 ống xả tuyệt đẹp được phát triển đặc biệt để đạt được hiệu suất kỷ lục cho thể loại của chiếc xe.Động cơ là một kết quả đáng kinh ngạc của một thiết kế vô cùng hợp lý, và nó chỉ nặng có 52kg, nó khai thác trục khuỷu quay ngược có nguồn gốc đua để giảm quán tính trong góc tiếp nhận, đem đến truyền động độc đáo cho Dragster 800 RC sự cơ động vượt xa hơn mong đợi của một chiếc xe được sinh ra để đạt được hiệu suất trên đường thẳng.

Bộ khí cụ kỹ thuật số là một giao diện hoàn hảo giữa người lái và chiếc xe : cần thiết cho mức độ dễ đọc thông qua một màn hình LCD và bảng điều khiển rõ ràng.nó cũng tạo các điểm tương tác cho hệ thống MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System).Dựa trên bộ điều khiển điện tử được thiết kế đặc biệt và dành riêng cho MV Agusta, nó cho phép người lái khai thác Dragster 800 RC với 4 cơ cấu lái (chế độ lái).Một trong số đó cung cấp tùy biến cá nhân hoàn toàn, tham số của tham số bao gồm phản ứng động cơ, giới hạn vòng tua, quản lý momen xoắn động cơ, độ nhạy ga và phanh động cơ.Không thể thiếu hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Quickshifter EAS 2.0 : cho phép chuyển số nhanh cả lên số và xuống số mà không cần phải bóp ly hợp…Hệ thống kiểm soát lực kéo được tích hợp cung cấp 8 cấp độ, hoặc hoàn toàn thành thơi (tắt hệ thống kiểm soát lực kéo) cho phép người lái chọn xoay bánh xe sau ra khỏi các góc hoặc ngược lại với sự can thiệp của hoàn toàn của hệ thống điện tử (khi hệ thống kiểm soát lực kéo được kích hoạt).

Việc theo đuổi chất liệu nhẹ ngàng và tinh tế thể hiện rõ ràng qua sự phong phú của các bộ phận sợi carbon được sử dụng, cũng là một dấu hiệu để phân biệt MV Agusta Dragster 800 RC.Một minh chứng của kỹ năng khéo léo được đưa vào sản xuất hàng loạt.Dè chắn bùn phía trước, các mảnh làm lệch nhiệt của bộ tản nhiệt và bộ áo cụp nhỏ gọn phía trước được kết hợp với bộ bánh xe đúc RC tuyệt đẹp với một trọng lượng nhẹ và thiết kế phong cách đua là không thể bàn cãi, cung cấp một tầm nhìn vượt trội của kỹ thuật xuất sắc và sự chú ý đến từng chi tiết.Nó cũng được phản ánh trong một sự hoàn thiện anot oxit đỏ tráng lệ trên bộ phuộc phong cách chổng ngược (upsite-down) có thể điều chỉnh hoàn toàn đầy đủ.Khả năng điều chỉnh hoàn toàn cũng có mặt trên phuộc chống shock Sachs phía sau kết hợp với tay đòn đơn qua một điểm tựa giữa các mảnh bằng hợp kim nhôm được liên kết đến khung sườn thép ống lưới mắt cáo.Hệ thống phanh bao gồm các đĩa trước có đường kính 320mm với các má phanh Brambo 4 piston.

Dragster 800 RC là một biến thể có giới hạn, chỉ được MV Agusta sản xuất tổng cộng 350 chiếc.