MV Agusta Brutale 800RR “Ago TT” – Deus Ex Machina Motorcycles

MV Agusta là một trong những biểu tượng vĩ đại nhất trong thế giới 2 bánh, họ có những chiếc xe với thiết kế tuyệt đẹp nhưng không thiếu sự mạnh mẽ, trong lịch sử đua xe họ cũng là một trong những biểu tượng vĩ đại nhất mà ngay chính những ông lớn trong ngành công nghiệp này cũng phải ghen tị.Để tri ân cho những di sản thành công vang dội của nhãn hiệu trong giải đua huyền thoại Tourist Trophy của những năm 1960 và 1970, MV Agusta đã đặt hàng chuyên gia độ Deus Ex Machina Motorcycles của Úc xây dựng một bản độ mang tên “Ago TT” dựa trên nền tảng của chiếc MV Agusta Brutale 800RR, chiếc xe được theo tên của tay đua xe máy vĩ đại Giacomo Agostini – người đã chiến thắng với 13 chức vô địch Grand Prix và 10 chức vô địch Isle Of Man TT giữa những năm 1966 và 1973 dưới sự thống trị của nhãn hiệu MV Agusta.

“Ago TT” được chính giám đốc thiết kế của Deus Ex Machina Motorcycles  là Michael Woolaway xây dựng.”Những chiếc xe máy của MV Agusta không chỉ là những chiếc xe máy đẹp nhất được chế tạo, chúng còn mang trong mình những động cơ tuyệt vời nhất và một vũ khí bí mật – bậc thầy thợ thiếc Primo Selotti. Primo Selotti xuất thân từ ngành công nghiệp máy bay và đã tạo ra một cuộc cách mạng với đình hình bình chứa nhiên liệu của ông ta, định hình bình chứa nhiên liệu này không chỉ nằm mục đích đẹp mà còn phải siêu khí động học với những hình thái phù hợp với rider” – Michael Woolaway đã nói khi nhớ lại cuộc trò chuyện của ông với đồng nghiệp Evan Wilcox – một chuyên gia ép nhôm.

Bình chứa nhiên liệu của “Ago TT” được phỏng theo các tín hiệu phong cách chức năng từ những định dạng đặc trưng của những bình chứa nhiên liệu xe đua dung tích nhỏ của người Ý với hình đĩa ở 2 bên hông, phía trên và các cạnh dễ dàng nhận ra.Vỏ bình chứa nhiên liệu được hoàn thành từ 7 miếng nhôm riêng biệt. Michael Woolaway nói – “đây là bình chứa nhiên liệu khó nhất mà tôi từng thực hiện do các đường cong đối lập từ phía trên cho đến phía sau, bắt nhôm định hình theo cách này mà không gấp mép là một quá trình thực sự khó khăn, tôi đã phải vứt bỏ bình chứa nhiên liệu đầu tiên mà tôi đã làm cho chiếc xe này”.

Các ống xả uốn cong sâu và rộng là một trong những nét đặc trưng của những chiếc xe đua MV Agusta những năm 1970 mà Michael Woolaway đã xây dựng tích hợp cho “Ago TT” có nguồn gốc từ bộ ống 27inch của Cone Engineering.”Để có được đường cong chuẩn xác, tôi đã phải cắt thành 30 mảnh nhỏ và hàn thau chúng lại với nhau” – Michael Woolaway nói, sau đó ông đã hoàn thiện nó với một lớp khoác gốm đen phẳng và kết thúc với bộ cản âm của Roland Sands Designs.

Không đèn pha, không đèn tín hiệu, không bảng số, “Ago TT” được xây dựng để dành cho đường đua chứ không phải chạy trên đường bộ.Mục đích ra đời của “Ago TT” là để tham chiếu đến kỷ nguyên lịch sử đua cũ trong khi vẫn duy trì được độ chính xác hiện đại mà MV Agusta được biết đến ngày nay.

Thông số kỹ thuật MV Agusta Brutale 800RR “Ago TT” – Deus Ex Machina Motorcycles :

• Khung sườn phụ được tùy biến từ chrom
• Bình chứa nhiên liệu được làm thủ công từ nhôm với nắp khí thông hơi Monza cổ điển
• Phần đuôi được làm thủ công bằng nhôm chứa các thiết bị điện tử
• Chuyển đổi truyền động cuối 520
• Tốc kế Scitsu
• Các kẹp ba làm thủ công bởi Durelle Racing
• Hệ thống xả Cone Engineering được chỉnh sửa với ống SPD
• Bộ cản âm Roland Sands Designs
• Phuộc chống shock phía sau Öhlins USA được tùy biến riêng cho “Ago TT”
• Lốp Pirelli
• Hệ thống phanh và các điều khiển tay đầy đủ bộ Beringer với các rotor gang đúc (gang thép)
• Tay lái clip-on LSL từ Spiegler
• Bộ sau Rizoma.
• …

Video MV Agusta ‘AGO TT’ by Deus Ex Machina :

Hình ảnh MV Agusta Brutale 800RR “Ago TT” – Deus Ex Machina Motorcycles :