xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe Blog of Motorcycles – Cars – Bicycles…
Trước và trong thời gian Thế Chiến Thứ II, Moto Guzzi đã cung cấp hàng loạt xe máy 3 bánh và xe tải 3 bánh cho quân đội Ý.Những cỗ máy này được yêu thích bởi quân đội bởi việc bảo trì dễ dàng, tương đối rẻ tiền, và là một cột mốc quan trọng trong lịch sử lực lượng vũ trang của Ý trong giai đoạn thiếu thốn thiết bị và nhiên liệu.
Moto Guzzi Mototriciclo 32 là chiếc xe ô tô 3 bánh đầu tiên được sử dụng bởi quân đội Ý trong thời gian Thế Chiến Thứ II. Mototriciclo được thông qua năm 1935, khi Ý chiếm đóng Đông Phi và quân đội nhanh chóng đánh giá khả năng cơ động cao và độ tin cậy của chiếc xe, kết hợp với khả năng tải tốt.Trong thời gian Thế Chiến Thứ II, nó được sử dụng thành công trên tất cả các mặt trận.Có tổng cộng 935 chiếc Mototriciclo 32 được Mototriciclo 32 sản xuất đặc biệt cho quân đội.
Mototriciclo 32 là phiên bản 3 bánh của model Sport 15. Phỏng theo thiết kế điển hình cho những cỗ máy này, Mototriciclo được đóng gói với hệ thống treo lò xo phía trước, kết cấu khung kết hợp với khung sườn phụ phía sau, được gắn kèm trục xe chính cho 2 bánh.Dẫn động được thực hiện nhờ vào động cơ có dung tích 500cc – như trong model mẹ của nó, thông qua hộp số 3 cấp, sử dụng vòng mở nhưng tỉ lệ được giảm xuống do tỉ lệ gia tăng của chiếc xe.Trọng lượng tải của chiếc xe này là khoảng 500kg.Thân xe tiêu chuẩn là một khuôn mở dành cho việc vận chuyển hàng hóa.Cũng có vài biến thể trong quân đội cho thân xe để gắn súng máy.
Chiếc Moto Guzzi Mototriciclo 32 này thuộc bộ sưu tập “Motorworld by Vyacheslav Sheyanova” ở Nga và được thực hiện bởi một cơ sở có tên Costantino Frontalini.Tông màu cát ngụy trang ban đầu được lựa chọn cho chiếc xe (Matt Colonial), thêm vào hệ thống liên lạc vô tuyến – được thiết kế vào những năm 1930 bởi Allocchio Bacchini cho quân đội Ý, và là một phương tiện liên lạc hữu ích giữa tiền tuyến và bộ tham mưu.Thật kỳ lạ là chỉ một vài năm trước đó các thông tin liên lạc đều được thực hiện bằng chim bồ câu.
