Monkee#40 BMW R100RT – Wrenchmonkees

Hầu hết những chiếc xe máy được độ có cuộc sống tương đối bình thản, an toàn trong những gara ấm áp và được giải phóng vào những buổi cuối tuần.Nhưng với bản độ được xây dựng bởi Wrenchmonkees này, nó được xây dựng để xử lý các con đường ghồ ghề của Maghreb.Theo Wrenchmonkees thì – “nó được khởi đầu với yêu cầu của một người Pháp sống ở Mauritania là Thierry,Thierry muốn một chiếc xe đơn giản, tin cậy và dễ bảo trì…bởi vì có rất ít cửa hàng xe máy ở Tây Phi.Vì thế giải pháp là một chiếc BMW cũ 2 valve, chúng mạnh mẽ và đáng tin cậy, và có thể tự sửa chữa những hỏng hóc nếu có một chút kỹ năng cơ khí.Chúng tôi đã tìm thấy một chiếc BMW R100RT ở Đan Mạch, nó cần phải được phục chế toàn diện, và rõ ràng nó phù hợp cho dự án này.Thật may mắn, những yêu cầu chính của Thierry cũng khá mở chẳng hạn như yên 2 chỗ ngồi, khá nhẹ, và phù hợp thỉnh thoảng off-road, và tất nhiên là được xây dựng theo phong cách của chúng tôi.”

Chụp thông gió màu đỏ tía bị tháo bỏ và phần lớn chiếc R100RT được tháo rời.Khung sườn phụ phía sau cũng được loại bỏ, và được hàn một cái mới khác vào.Bánh xe hợp kim được thay thế bằng cặp bánh xe 18inch rộng hơn.Chạng ba phía trước được xây dựng lại, và phuộc chống shock phía sau Bitubo dài thêm được lắp vào để có khoảng cách an toàn hơn cho những con đường đất và đụn cát ở Châu Phi.Động cơ và chế hòa khí được đại tu toàn bộ, và một bộ lọc khí K&N với một bộ làm mát bằng dầu lớn hơn được trang bị.

Hệ thống dây điện được đi lại toàn bộ, trang bị một bình ắc quy Odyssey mạnh hơn, cộng với dàn đèn mới phía trước và sau.Bình chứa nhiên liệu nguyên bản bị dỡ bỏ, thay vào đó là của model BMW /6 cũ hơn làm cho chiếc xe trông mảnh mai hơn.Một bộ phía sau mới Tarozzi cũng được gắn vào.Tất cả các bộ phận dễ hỏng đều được thay thế bao gồm các ống mềm, vòng bi và vòng đệm…