Kawasaki Z1000ST “Ezekiel 21 – The Sword” – Ed Turner Motorcycles

Ed Turner là một trong những cửa hàng độ xe có khuynh hướng quá khích ở Châu Âu, triết lý của họ là rất rõ ràng : thổi hồn vào những bản độ với một mục đích duy nhất là cho chúng có sự cá tính và sự chân thật.Và sáng tạo có tên “Ezekiel 21 – The Sword” này cũng không nằm ngoài triết lý của Ed Turner, được xây dựng dựa trên nền tảng của chiếc Kawasaki Z1000ST.

Z1000ST có một chút thú vị về lịch sử 35 năm trước, đây là chiếc xe máy sử dụng trục truyền động đầu tiên của Kawasaki, với khối động cơ khổng lồ như vậy nhưng nó lại sản sinh ra sức mạnh chỉ khoảng 93hp.Dự án này được đặt hàng bởi 1 khách hàng mang tên Grégoire – người may mắn sống sót sau cuộc khủng bố ở Paris vào tháng 11/2015.

“Grégoire đã quyết định rằng những ước mơ của anh ấy phải được thực hiện trong đời của mình, sau 2 hoặc 3 cuộc điện thoại gì đó chúng tôi đã có những phác thảo về dự án này” – Karl Renoult – chủ sở hữu của Ed Turner. Grégoire muốn có một cỗ máy với bộ khung trông thật mạnh mẽ, vòm phía đầu xe và nói chung là đẹp.Kawasaki Z1000ST đã được lựa chọn để làm nền tảng xây dựng, chủ yếu lý do có sự lựa chọn này là động cơ mạnh mẽ của nó, điều này cho phép Karl Renoult dành phần lớn ngân sách xây dựng vào thiết kế.

Phần khung sườn hình thành nhanh chóng, với một hình thể tuyệt đẹp tại phía sau.Tuy nhiên, Karl Renoult đã cưỡng lại sự cám dỗ khi không sử dụng cặp bánh xe thay thế khác – thay vào đó ông giữ lại cặp bánh xe nguyên bản – “tôi thấy chúng tuyệt đẹp khi được đánh bóng và cùng với đó là phù hợp hoàn hảo với chạng ba lấy từ một chiếc Honda CBR”.Chạng ba của chiếc Honda CBR được lột sạch sẽ và tháo cả bộ lò xo, thay vào đó là sử dụng các bộ giản chấn tùy biến được xây dựng bởi Shaft Racing.Đó là một thiết lập đặc biệt, các trách nhiệm của hệ thống treo được chuyển từ các lò xo chạng ba đến bộ chống shock nép giữa các đầu chạc.

Karl Renoult – “Đối với đoạn này, tôi đã phải sử dụng một số phác thảo, và thậm chí là cả toán học, đây không phải là một thói quen của tôi.Tuy nhiên như thường lệ, đồng đội xung quanh tôi là Joe, Mikael và Gael, chúng tôi đã cùng nhau giải quyết nó và đương nhiên là kết quả hoạt động của nó là tuyệt vời”.

Những đặc điểm khác của bản độ có sự pha trộn từ đua drag cổ điển của Mỹ, điểm đáng chú ý có lẽ là ở tỷ lệ của bộ lốp : lốp xe hơi Avon 5.25/5.50 17inch cho bánh phía sau và Speedmaster Mk II 3.25 18inch cho bánh phía trước.

Mọi thứ khác đều được thực hiện đến mức tối giản, đem lại sự đơn giản hết mức có thể cho bản độ.Có lẽ sự đặc biệt đó là bình chứa nhiên liệu có dung tích chứa không quá 5lit, và một đèn phanh và đèn chớp cực nhỏ phía dưới chiếc yên tùy biến được bọc da bởi Red’s Leather.

Karl Renoult – “bởi vì sự hạn chế từ ngân sách xây dựng, chúng tôi không thể đáp ứng tất cả các kỳ vọng của chúng tôi đã chuẩn bị cho phần động cơ, vì vậy chúng tôi phải đi theo một hướng khác”.Đó là thời điểm mà có sự can thiệp của sự thần thánh, Karl Renoult đã chọn vài dòng của Ezekiel 21từ kinh Cựu Ước để trang trí bình chứa nhiên liệu.”Một đoạn khá là đáng sợ nói về thanh kiếm sắc nhọn và bóng loáng và Chúa, một lần nữa dường như là nổi cơn thịnh nộ và sẵn sàng chiến đấu” – Karl Renoult.

Bản độ hoàn thiện với phần điêu khắc của nghệ sĩ Breton của Stick Your Cycles, cùng với đó là tay lái và hệ thống xả bằng thép không gỉ được chế tạo mới, và đánh bóng cùng với phết lên màu sơn xanh cho vỏ động cơ.