Indian Four – hàng độc thuộc bộ sưu tập “Motorworld by Vyacheslav Sheyanova” đến từ Nga

Xe Máy 1,226 Views

Lịch sử dòng xe máy Series Four của Indian bắt đầu vào tháng 12/1926, sau thời gian kéo dài thương thảo Indian Motorcycle Co. đã mua lại Michigan Motors Corporation để giành quyền sản xuất xe máy dưới cái tên Ace. Ace Four là đứa con tinh thần của kỹ sư William Henderson với rất nhiều kỳ vọng mà ông đặt vào.Với sự trợ giúp từ công ty Indian, hy vọng tràn trề với việc giành chiến thắng với các đối thủ cạnh tranh lâu năm, trong đó có Harley-Davidson và chiếc xe máy chủ lực Ace Four mạnh mẽ này là một sản phẩm cần thiết để có thể đánh bại đối thủ.

Thiết kế đầu tiên của những chiếc xe máy Ace được bán dưới thương hiệu Indian (được gọi đơn giản là Indian Ace) và không có nhiều sự thay đổi.Chúng được sơn màu đỏ truyền thống của Indian, bình chứa nhiên liệu được bổ sung thêm biểu tượng của Indian.Model 1928 được làm từ năm 1927 có sự thay đổi với một hệ thống dầu áp suất cao hỗ trợ tăng tốc độ tối đa cũng như độ tin cậy cho động cơ.

Những chỉnh sửa tiếp theo áp dụng cho những chiếc xe máy Four tích hợp lớn hơn trong dòng xe máy Indian và giảm chi phí sản xuất. Indian Model 401 1928 được thừa kế từ model 101 Scout tất cả những thành phần cần thiết : thắt chặt thiết kế và các đường nét của bình chứa nhiên liệu, bệ yên, phần phía sau của khung sườn, các tấm chắn bùn và phuộc trước.Sự khác biệt nằm trong lò so bổ sung phía trước, điều cần thiết để tăng sức mạnh động cơ .

Model Indian 440 1940 đã cụ thể hóa tất cả những thay đổi trong thiết kế và phát triển bởi các kỹ sư Indian.Những thay đổi lớn bao gồm trọng lượng khung sườn, bình chứa nhiên liệu 2 phần, 5 điểm gắn kết của trục khuỷu, các xi lanh được đúc theo cặp, các ống xả chrome, thiết kế hệ thống treo sau đặc biệt với lò xo cuộn, nhiều thay đổi trong thiết kế dè chắn bùn và loại lốp.

Tất cả những sự phát triển, kết hợp với trọng lượng gia tăng mang đến một tiến trình trơn tru đến cấp độ tiếp theo. Four không bao giờ được quảng bá như tất cả mọi loại xe địa hình, công ty Indian đã cho rằng nó giống như một chiếc xe mạnh mẽ, thoải mái cho hành trình trên xa lộ với khả năng lên tốc độ tối đa 160km/h.

Sau năm 1940, những chiếc xe máy Series Four chỉ sản xuất thêm 2 năm chủ yếu là theo lệnh yều cầu từ cá lực lượng thực thi pháp luật, và sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng vào tháng 12/1941, tất cả phiên bản dành cho dân sự đều bị ngưng và chỉ sản xuất những cỗ máy hỗ trợ cho chiến tranh và năm 1942 được xem là dấu mốc kết thúc lịch sử hành trình của Indian Four.

Nhà sản xuất : Indian Motorcycle Co. – Mỹ | Năm : 1940
Động cơ : 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 1,278cc | Sức mạnh : 40hp tại vòng tua 5,000rpm
Đầu nòng và hành trình piston : 69,85 x 82,55 | Đánh lửa : Edison Splitdorf Magneto
Chế hòa khí : Schebler | Hộp số : 3 cấp
Khung sườn : dạng ống | Hệ thống treo trước : lò xo với trục dầm | Hệ thống treo sau : lò xo, thiết kế đặc biệt
Hệ thống phanh : phanh đùm cả trước và sau | Kích cỡ bánh : 4.50 x 18 trước, 5,00 x 16 sau
Dài : 2,630mm | Rộng : 1,800mm | Cao : 1,090mm | Chiều dài cơ sở : 1,600mm
Độ cao gầm so với mặt đất : 100mm | Chiều cao yên : 760mm
Trọng lượng : 257kg | Tốc độ tối đa : 160km/h