Honda CX500 model 1982 “CX500 GTS” – Sacha Lakic Design

Xe Máy 1,161 Views

Nền tảng Honda CX500 dường như luôn được các nhà độ xe ưu ái khi sử dụng làm nền tảng xây dựng, chính vì vậy mà sự ra đời rất nhiều bản độ đẹp có xuất phát điểm từ nó.Bản độ mang phong cách café racer tuyệt đẹp này là một trong số đó, được đặt tên là “CX500 GTS” và được thiết kế bởi một studio có trụ sở ở Pháp chuyên về thiết kế nội thất, thiết kế nội thất ô tô.. là Sacha Lakic Design, “GTS” là chữ cái đầu tiên của 3 người trong nhóm tham gia xây dựng là Georges, Theirry và Sacha.Một bản độ mang phong cách café racer hiện đại hoàn hảo đến từng chi tiết.

Bắt đầu từ một chiếc Honda CX500 model 1982 phủ đầy bụi nằm trong góc của cơ sở độ xe George’s Garage – bạn của Sacha, sau khi 2 người bàn thảo về dự án, nó đã được đem ra và cùng với nhiều bộ phận đặc biệt nằm trên kệ của George’s Garage nhằm mục đích nâng cấp cho chiếc xe tàn tạ, và dự án này đã được tiến hành từ đó.

Khung sườn phụ phía sau bị loại bỏ để cho trọng lượng chiếc xe nhẹ hơn, cùng với đó là một phiên bản mới của khung sườn phụ được thiết kế và xây dựng để thay thế vào, thu gọn lại chỉ cho một người cầm lái ngồi.Phuộc chống shock kép phía sau được chuyển đổi sang dạng đơn, sử dụng Ölhins lấy từ một chiếc Ducati 851 và bổ sung thêm sự cứng cáp vào tay đòn để đảm nhận tốt hơn phần áp lực đã được di dời vị trí.

Phía trước Sacha sử dụng chạng ba kiểu upside-down (đảo ngược) RAD50 của Marzocchi để cải thiện khả năng xử lý.Cặp bánh xe ComStar nguyên bản lỗi thời được thay thế bằng cặp vành Excel liên kết với bộ đùm tùy biến qua các nan hoa và được mặc cho bộ lốp cao su tuyệt đẹp Dunlop Sportmax Mutant.Hiệu suất hệ thống phanh cũng được nâng cấp với bộ đĩa kép và các má phanh Nissin phía trước và đĩa đơn Nissin phía sau.

Động cơ được chăm sóc đặc biệt để đem lại sự nổi bật trên chiếc xe, sau khi được đại tu toàn bộ, vỏ động cơ được phủ lên một tông màu đen mờ với sự bổ sung các biểu tượng được đánh bóng, cùng với đó là các góc cạnh và một vài phần được để trần hợp kim.Chế hòa khí cũng được đại tu và tái phun để phù hợp với các ngăn xếp lưu tốc luồng khí tự do.Sự nổi bật có lẽ đáng lưu ý nhất trong thiết kế là các đầu xả kiểu chữ Y (2-into-1) mô phòng theo hình dạng của động cơ và kết thúc với một bộ giảm thanh trông như cái hộp được tùy biến từ thép không gỉ.

Những tùy biến khác được Sacha Lakic Design thực hiện trên “CX500 GTS” bao gồm mảnh đuôi phong cách café racer, tùy biến nhẹ lại bình chứa nhiên liệu để có đường nét gọn gàng hơn, bộ gác chân lấy từ chiếc Honda CBR1000, các bộ chứa dầu Rizoma, 1 cục giữ dè chắn bùn phía trước, công tơ mét và tốc kế hắt ngược ánh sáng xanh tuyệt đẹp…

Trước thiết kế dành cho “CX500 GTS”, Sacha Lakic Design cũng đã có nhiều bản thiết kế concept tuyệt đẹp dành cho Voxan, Yamaha và Bimota.

Video Sacha Lakic’s Honda CX500 Cafe Racer – long version :