Honda CB350F cafe racer – Kinesis Moto

“Sự ngọt ngào”, đây không phải là một thuật ngữ mà các nhà độ xe thường có xu hướng sử dụng để giới thiệu cho những chiếc xe máy độ của họ, tuy nhiên trong trường hợp này thì lại là một lý do chính đáng. Jeff Gittleson – Kinesis Moto đã mô tả bản độ trên nền tảng của chiếc Honda CB350F model 1973 như một ” Sự ngọt ngào”. Dưới đây là câu chuyện được chính Jeff Gittleson viết về bản độ này :

“Xây dựng Honda CB350F có lẽ là một trong những dự án yêu thích nhất của tôi cho đến nay.Tôi rất yêu thích chiếc xe và đã quyết định xây dựng riêng cho bản thân mình.Bản thân động cơ của nó rất thú vị với tôi.Hầu hết những động cơ cùng dung tích này ở ngày nay đều là xi lanh đơn hoặc đôi.Với 4 xi lanh thằng hàng, ó một sự khá phức tạp trong thiết kế của nó, mà tôi cảm thấy là một đối tượng tuyệt vời để đơn giản hóa mà tôi muốn cho bản độ.Khái niệm đằng sau sự lựa chọn thành phần cho bản độ là để ứng dụng các bộ phận chức năng trên hình mẫu.Điều này thực sự đáng lưu ý với yên ngồi và hộp ắc quy.Thay vì đi với một cái chụp chật chội phía sau để lưu giữ các thành phần điện, một khay điện tử lớn đã được hàn thẳng vào khung sườn.Không gian rộng rãi này chứa ắc quy, bộ chỉnh lưu, bộ dây dẫn, loại bỏ công tắc.Yên thay vì sử dụng mảnh đơn thì nó lại được chế tác độc đáo để có thể tháo rời để phục vụ cho các bộ phận điện.

Một mục đích khác nữa là giữ cho mọi thứ khác ngoại trừ động cơ càng đơn giản và kín đáo càng tốt.Điều này có nghĩa là đánh đổi bánh xe trước với đùm trục kép trước của CB350, loại bỏ phanh đĩa trước.Điều này cho phép loại bỏ bớt các bộ phận phía trước, làm cho chiếc xe nhẹ hơn.Thông qua việc loại bỏ những thành phần không cần thiết chiếc xe đã giảm được khoảng 23kg, bằng việc bỏ đi dè chắn bùn, ắc quy truyền thống, đèn tín hiệu, bộ khởi động, các thành phần thép…Ngoài việc giảm trọng lượng, động cơ cũng được đại tu, xây dựng lại để cải thiện hiệu suất nâng thêm sức mạnh bổ sung 8hp tại bánh sau.

Cũng có sự cải tiến về hình học một chút cho chiếc xe, phía trước được hạ thấp bớt 1.5inch, sự thay đổi nhỏ làm thay đổi toàn bộ tổng thể dáng của chiếc xe.Kết quả cuối cùng là làm cho chiếc xe khá là khác xa so với nguyên bản của nó.Trọng lượng nhẹ cho phép tỉ lệ trọng lượng và sức mạnh rất tốt và cảm giác lái khá là nhanh nhẹn.

Hạng mục và thành phần trên bản độ Honda CB350F của Jeff Gittleson – Kinesis Moto :

• Khởi động kỹ thuật số Powerarc và các cuộn từ hiệu suất đầu ra cao
• Động cơ được đại tu toàn bộ, bao gồm nâng nòng thêm 1mm, các valve mới, thông nòng…
• Chế hòa khí nguyên bản được đại tu
• Tùy biến lại bộ dây dẫn, thêm bộ chỉnh lưu, các linh kiện điện và ắc quy Antigravity 4-cell
• Trợ đỡ chạng ba, tay lái clip-on, núm tay cầm, công tắc đều là mới
• Đôi chạng ba Tarozzi
• Đùm kép trước CB350
• Bộ sau, bộ liên kết tùy biến của Dime City Cycles
• Hệ thống xả Mac 4-into-1
• Bộ lọc dầu Randakk
• Bộ lốp Avon 90/90 18inch phía trước và 100/90 18inch phía sau
• Phuộc chống shock Hagon Hagon 12.2inch phía sau

…”