Cỗ máy tuyệt đẹp này có tên ‘Francesca’ thuộc sở hữu và được xây dựng bởi Gustavo Penna – Apogee Motorworks, một nhà quay phim quảng cáo xe hơi ở Los Angeles, tiền thân của cỗ máy này là một chiếc Ducati 749.
Thân xe được tháo bỏ, để lộ vẻ đẹp cơ học của chiếc xe.Chiếc đèn pha nguyên bản được cắt tỉa và định hình lại và sau đó sơn tĩnh điện phù hợp với màu của khung sườn.Động cơ được tráo đổi là của model 749R, nhẹ hơn mà mạnh mẽ hơn nhờ vào bộ cam tiêu chuẩn đua và các valve bằng titanium lớn hơn.Để tăng sức mạnh hơn nữa, Gustavo Penna đã nhờ một người làm ở Phòng thí nghiệm phản lực đẩy của NASA ở Pasadena, cùng với nhau họ đã thiết kế một hệ thống xả mới sử dụng các chương trình môi trường động lực học và máy in 3D, và xây dựng nó bằng titanium.lấy cảm hứng từ Erik Buell treo bên dưới đã được sử dụng trước khi Panigale áp dụng, hệ thống xả mới giữ mát bởi một bộ khuếch tán không khí được đúc ngan cản nhiệt tích tụ ở tốc độ thấp kéo dài.Nó cũng được phủ gốm để nhìn tinh tế hơn.
Yên ngồi nhỏ nhắn và khung sườn phụ bên dưới kết nối đến bình chứa nhiên liệu , và toàn bộ có thể di chuyển ra trước và sau cho phù hợp với vóc dáng và phong cách của người cầm lái – như thiết kế ban đầu của Ducati.Bình chứa nhiên liệu được lột ra trần kim loại và và được hàn lại với các đường viền bao quanh, và chỉnh sửa lại một chút để có được sự sắp xếp hợp lý.Một sọc sơn nguyên bản chạy dọc bình chứa nhiên liệu được giữ lại, hoàn chỉnh với các vết trầy xước do quá trình sử dụng trước đó.
Mặc dù bị lôi cuốn để chạy mà không có dè chắn bùn phía trước, Gustavo Penna vẫn quyết định tạo ra một mặt giáp nối của dè để bảo vệ các chạng ba được đánh bóng từ các mảnh vỡ trên đường đi.Một lớp phủ trơn 3M được sử dụng cho cây ba, bánh xe và các má phanh, để giữ cho chúng sạch sẽ và không bị ảnh hưởng từ bụi phanh….