Chiếc Suzuki Katana già cỗi hơn 30 năm tuổi thọ này được phục chế và nâng cấp trông tuyệt vời và được thực hiện bởi FCR Original có trụ sở ở Pháp.Bên cạnh vẫn giữ lại thiết kế sắc nét trông cực ngầu vốn có thì FCR Original cũng thổi vào chiếc Suzuki Katana nhiều nâng cấp chất lượng và đầy chất cơ bắp. Bắt đầu với động cơ 4 xi lanh với việc đẩy dung tích lên 1,166cc và thở thông qua bộ chế hòa khí mới Mikuni RS.Nếu nhìn vào phần bánh xe, nhiều người am hiểu có lẽ sẽ nhận ra ngay sự quen thuộc bởi vì nó được lấy từ một chiếc Suzuki GSX-R750, và ngay chiếc dè chiếc nhỏ gọn cũng lấy từ chiếc Suzuki GSX-R750, bộ bánh xe được mặc cho bộ lốp Avon 3D Ultra Xtreme. Hệ thống phanh là một sự pha trộn tinh xảo từ nhiều bộ phận của các nhà sản xuất khác nhau như Nissin, Beringer.Có một sự khác xa so với hệ thống phanh nguyên bản, chỉ cần nhìn vào kích cỡ đĩa phanh trước thì nếu như bạn là một người am hiểu và hâm một Suzuki Katana sẽ nhận ra ngay. Bên cạnh đó, cũng có nhiều sự chỉnh sửa rất tinh tế được FCR Original thực hiện trên chiếc Suzuki Katana này, chẳng hạn như phần đuôi và khung sườn phụ.Phần yên là hoàn toàn mới, và trông thực sự sang trọng, đẹp mắt theo những tiêu chuẩn tùy biến hiện đại.Phần buồng lái cũng được nâng cấp với những phụ tùng chất lượng từ những nhà sản xuất phụ tùng thay thế hàng đầu như tay lái clip-on LSL, bộ thiết bị khí cụ Daytona, đèn tín hiệu được tích hợp gọn gàng ẩn phía đuôi tay lái đến từ Motogadget. Phần thân xe theo thời gian với tuổi thọ hơn 30 năm đã không còn nguyên vẹn, tuy vậy FCR Original đã rất khôn ngoan khi xử lý khi vẫn còn hằn in những góc cạnh và nếp gấp là những điểm đặc trưng của chiếc Suzuki Katana hùng mạnh.Tông màu sơn mới với hầu hết là màu đồng tối sang trọng, phần động cơ cũng được sơn mới với màu đen. sưu tầm | nguồn & photo FCR Original
xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe Blog of Motorcycles – Cars – Bicycles…
