Bultaco Mercurio 125 “Clandestina” – XTR Pepo

Xe Máy 1,118 Views

Bultaco Mercurio 125 là một trong nhiều chiếc xe máy cỡ nhỏ được sử dụng trên đường phố Châu Âu những năm 1960.Bản độ trông rất đặc biệt có tên “Clandestina” này được thực hiện bở nhà độ xe XTR Pepo có trụ sở ở Tây Ban Nha, dựa trên nền tảng của Bultaco Mercurio 125 model 1962.

Tuy nhiên, động cơ của bản độ được thay bằng Bultaco Pursang 250 MK15, tăng đầu nòng lên 370cc và được trang bị bộ chế hòa khí Keihin 39mm.Các ống xả là của chiếc xe đua Bultaco TSS 250.

Cùng với đó là trang bị các bộ phận lấy từ các loại xe khác nhau cho thấy tài năng phối hợp của XTR Pepo.Đó là ly hợp của Suzuki GSX-R600, tay đòn Yamaha SR500 được chỉnh sửa lại.Phía trước là của một chiếc xe thể thao Cagiva Mito 125 EVO được ghép vào khung sườn đã được chỉnh sửa lại rất nhiều.Bình chứa nhiên liệu nguyên bản được giữ lại…

Chi tiết Bultaco Mercurio 125 “Clandestina” – XTR Pepo :

Cơ sở độ : XTR Pepo – Tây Ban Nha
Nền tảng : Bultaco Mercurio 125 model 1962
Tên : Clandestina
Khung sườn OEM của Bultaco Mercurio 125 được chỉnh sửa rất nhiều : chuyển đổi sang hệ thống treo nổi, khung sườn được cắt xuống và được chế tạo các điểm phù hợp mới để phù hợp với động cơ Pusang mới và khung sườn phụ mới.
Tay đòn Yamaha SR500 được chỉnh sửa lại
Phuộc chống shock đặc biệt phía sau BETOR
Bộ gác chân RAV
Phần đầu xe của Cagiva Mito 125 EVO : chạng ba, đầu chạc, tay lái clip-on, bánh xe và má phanh.
Các rotor NG cho cả phanh trước và sau
Má phanh sau và bánh xe sau của Cagiva Mito 125 EVO
Bơm phanh phía sau RAV
Bơm phanh phía trước Brembo với cần gàn có thể điều chỉnh và gập lại
Ly hợp Suzuki GSXR 600 với cần gạt có thể điều chỉnh và gập lại
Các bảng số XTR
Bảng số phía trước và hỗ trợ đồng hồ XTR
Động cơ Bultaco Pursang 250 MK15 nâng nòng lên 370cc
Chế hòa khí Keihin 39mm
Khởi động điện với bugi kép
Bộ đếm thông số máy điện tử MOTOPLAT
Bộ xả loại đua SUPERMARIO của Bultaco TSS 250
Xích vàng Tsubaki
Dè trước XTR
Bình chứa nhiên liệu OEM của Bultaco Mercurio 125 được chỉnh sửa lại để gắn phù hợp với cái nắp lấy từ chiếc Laverda 500
Yên đơn bằng sợi carbon RAD02 được chỉnh sửa lại
Trọng lượng khô 99kg
…