Những nhà độ xe ở Mỹ và Anh có rất ít sự hạn chế trên những gì họ có thể làm và không thể làm, cũng có các quốc gia khác như Đài Loan, Đức là những nơi buộc các nhà độ xe phải tuân theo những quy định hà khắc.Những chiếc xe ở Đức phải được chấp thuận của cơ quan TÜV để đảm bảo chất lượng cao trong công việc, nhưng cũng gây ra rất nhiều phiền hà đối với những nhà xây dựng, nhưng như vậy không có nghĩa là làm khó được những nhà độ xe, họ có thể làm trong phạm vi giới hạn và đưa những chiếc xe của họ chạy ra đường hợp lệ.Một trong số đó là Dirk Oehlerking – Kingston Custom, là người sáng tạo ra bản độ phong cách bobber trong ảnh dựa trên nền tảng của chiếc BMW R75/6.
Bình chứa nhiên liệu lấy từ một chiếc Yamaha ‘Mokick’ 50cc và thêm vào những đường nét thon thả cho chiếc BMW cổ điển, chiếc dè trước nguyên bản được đưa ra phía sau.Động cơ được rã ra và xây dựng lại toàn bộ và thổi hạt kinh để đem nó trở lại giống như khi xuất xưởng, hệ thống xả lấy cảm hứng từ Norton với bộ giảm thanh hình nón ngược.Các bánh xe cũng được thổi hạt và được trang bị cặp lốp mới Metzeler 19inch phía trước và 18inch phía sau.
Để giữ dáng thấp và mang phong cách bobber, chạng ba được đem ra rút ngắn bớt 88mm, phuộc chống shock phía sau sử dụng của Sachs Hydro Cross, một loại phổ biến trong những chiếc xe dirt-bike cổ điển.Bình ắc quy ẩn bên cạnh hộp số trong một cái hộp được làm tùy chỉnh, và các điều khiển chân được làm bằng nhôm…
sưu tầm | photo Kingston Custom