BMW R nine T “Spirit of Zeller” – Officine Sbrannetti

Xe Máy 1,039 Views

Nhờ vào chiến lược tiếp thị linh hoạt của BMW Motorrad, những bản độ của BMW R nine T đã xuất hiện trước khi chiếc xe thậm chí thành công tại các showroom.Gần đây BMW chi nhánh ở Ý đã mời các đại lý tham gia xây dựng riêng một chiếc R nine T, và một đại lý đã chuyển cho Officine Sbrannetti xây dựng hạng mục của họ.

Officine Sbrannetti là một cửa hàng khá non trẻ, và bản độ BMW R nineT này mới chỉ là là bản độ thứ #7 của họ.Theo Jody Basso – một trong những thành viên sáng lập Officine Sbrannetti thì “chúng tôi có một ý tưởng và chúng tôi chọn nên tảng cho bản độ BMW R nine T trên một chiếc xe máy có lịch sử quan trọng đối với BMW”.Chiếc xe máy đó chính là chiếc BMW RS54 Rennsport huyền thoại, đã cán mốc vị trí thứ 2 tại sự kiện World Championship 500cc năm 1956 được cầm lái bởi Walter Zeller.Mục tiêu là xây dựng một bản độ mang nhiều chi tiết của Rennsport nhiều nhất có thể, chứ không phải là một bản sao chính xác.

Bình chứa nhiên liệu nguyên bản của BMW R nine T được bàn giao cho Pierluigi Tagliagambe từ TP Design ở Massa.Họ đã hoàn thành nó trong sự pha trộn tông màu giữa mờ và đen bóng, với một dải nhôm được dệt tương tự như các sọc trắng trên những chiếc BMW cổ điển.

Yên ngồi được chế tạo một điểm tựa kim loại có thể được sử dụng kèm theo các phụ kiện hiện có, nghệ nhân da Andrea Lava của LA1972 đã bọc nó trong một mảnh da có tuổi, và cũng tạo ra một vành đai bình chứa nhiên liệu và mảnh đệm xương ức được trang trí với tên và số của chiếc xe.

Officine Sbrannetti ưu tiên sử dụng kim loại khi chế tạo các bộ phận hơn là như hoặc sợi thủy tinh.Để phù hợp với điều này, họ đã đề nghị Emanuele của Della Signs tạo ra một tập hợp các bảng số, các tấm và con số bằng nhôm được giữ chặt với nhau bằng các cây định, điều này đòi hỏi kỹ năng rất cao.

Style & Performance đã cung cấp bộ kit hoàn thiện của BMW R nine T, bao gồm bộ sau bằng nhôm, các clip-on, một cây ba mới hàng đỉnh, gờ lỗ bộ lọc độc đáo cho bình chứa nhiên liệu cho phép sử dụng một nắp bình chứa nhiên liệu Monza.

Theo Jody Basso “về hệ thống xả, chúng tôi muốn hiệu ứng của các ống xả mở từ những chiếc xe thi đấu trong những năm 1950, nhưng tiếng ồn phải chấp nhận được, để đạt được điều này chúng tôi đã chuyển công việc này cho công ty Sicilian MASS, và họ đã phát triển một hệ thống xả mới, hoàn toàn được chấp thuận cho sử dụng trên đường“.Bất chấp với điều này, chiếc BMW R nine T hiển thị ở đây đã không hợp lệ để chạy trên đường.”Chúng tôi nhận ra dự án của chúng tôi hoàn toàn như một phiên bản đua, không có sự thỏa hiệp” Jody Basso giải thích.Mặc dù vậy thì, có một phiên bản với tấm phía trước với một đèn pha và bộ giữ bảng số…

Để tỏ lòng kính trọng tới Walter Zeller và chiếc Rennsport của ông ấy, Officine Sbrannetti đã gọi bản độ trên nền tảng chiếc BMW R nine T này là ‘Spirit of Zeller’.