Với nền tảng Dragster 800 RR, đồng nghĩa với việc trái tim có sức mạnh dồi dào vào khoảng 140hp và momen xoắn vào khoảng 3.000rpm, điều này đồng nghĩa với việc không cần bất kỳ sự can thiệp nào vào động cơ.Chính vì vậy, Rough Crafts dồn tâm vào việc chỉnh sửa bên ngoài, đem lại sự tinh tế tốt nhất có thể.

Có thể thấy sự bổ sung tùy biến cho hệ thống xả HP Corse ‘Hydro Tre’ đem lại một khung hình thị giác tuyệt đẹp của “Guerilla Tre”, tuy nhiên phần thay đổi lớn nhất có lẽ là đến từ phần đuôi được rút ngắn bớt và gọt sắc nét mà theo Rough Crafts thì thiết kế này được lấy cảm hứng từ tracker và kết hợp chúng lại với nhau.Phần đuôi tinh tế này cũng có nhiệm vụ ẩn đi hệ thống chống shock tùy biến của GEARS.

Để phù hợp với phong cách scrambler đó là sự thoải mái khi điều khiển, Rough Crafts đã trang bị một các trụ giữ tay lái tùy biến phù hợp hơn cho tay lái mới, đó là thanh ống uốn cong ACCEL.Phần hệ thống phanh cũng được nâng cấp xi lanh chủ với Beringer cùng với các má phanh cho cả trước và sau. Motogadget cũng có mặt trong phần nâng cấp với gương chiếu hậu, núm tay cầm và đèn tín hiệu chuôi tay lái.Phần đèn pha cũng được tùy biến lại với nhiều góc cạnh hơn so với nguyên bản, đem lại sự phù hợp và liền lạc hơn với những đường nét của thân xe mới.Các ống chạng ba được anot oxit và màu đen sâu thẳm theo đúng phong cách của Rough Crafts.Đĩa phanh trước cũng được chế tạo mới theo bản vẽ và tiêu chuẩn của Beringer, để phù hợp với bánh xe.

Cũng như bản độ “Ballistic Trident”, “Guerilla Tre” được Rough Crafts sử dụng bộ bánh hợp kim nhôm đúc 17inch 6 chấu nan hoa với hơi thở cổ điển, bộ vành bánh xe này được làm bởi Wukawa Industry.

Một bản độ tinh tế, tuyệt đẹp và không có gì là chắc chắn khi cho rằng có thể trong tương lai gần “Guerilla Tre” là một thể loại scrambler mới xuất hiện trên đường phố thì sao?

sưu tầm | nguồn & photo Rough Crafts

Được gọi là “Ballistic Trident”, được xây dựng theo đơn đặt hàng của MV Agusta Taiwan dựa trên nền tảng của chiếc MV Agusta Brutale 800 RR, chiếc xe nổi bật gây sự chú ý ngay với sự bao trùm một màu đen huyền bí cùng với một áo chụp đồ sộ phía trước khá kỳ lạ, và 2 mảnh áo chụp 2 bên hông.Bộ cánh áo này được đúc từ sợi carbon, có thể tháo ra, ráp vào chỉ trong vài phút.

Đồng hồ công tơ mét nguyên bản được di dời xuống bình chứa nhiên liệu, và được một cơ sở có tên Shark Factory chỉnh sửa bình chứa nhiên liệu để có thể chứa cụm công cụ này một cách hoàn hảo.Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua GP cổ điển, Rough Crafts đã thay thế bộ bánh xe nguyên bản bằng bộ vành 17inch 6 nan hoa và được xây dựng bởi Wukawa Industry, sau đó bộ bánh xe được neo vào bộ lốp Diablo Superbike, loại lốp được sử dụng chính thức cho giải đua World Superbike Championship.

Hệ thống treo trước được nâng cấp với Öhlins FGR 800, được đính kèm thông qua các cây ba tùy biến.Hệ thống là một bộ tùy biến được cung cấp bởi Beringer, với các rotor phanh độc đáo phía trước được gia công để phù hợp hoàn hảo với thiết kế bánh xe mới.

MV Agusta Brutale 800 RR với động cơ 3 xi lanh, 12valve sản sinh sức mạnh 140hp tại vòng tua 13,100rpm là quá tuyệt vời, dường như là không thể khai thác thêm sức mạnh nhiều hơn nữa, chính vì vậy Rough Crafts đã quyết định giữ nguyên không can thiệp gì vào động cơ.Bên cạnh đó, họ quyết định một số tinh chỉnh nhỏ, chẳng hạn như thay thế hệ thống xả nguyên bản bằng một bộ mới được gọi là “Hydro-Tre” được sản xuất bởi HP Corse, là hệ thống xả được HP Corse thiết kế và sản xuất cho dành cho MV Agusta Brutale 800 RR.

…

Chi tiết xây dựng MV Agusta Brutale 800 RR “Ballistic Trident” :

• Cơ sở xây dựng : Rough Crafts
• Nền tảng : MV Agusta Brutale 800 RR model 2015
• Hệ thống treo phía trước : phuộc Öhlins FGR800 kết với với các cây được chế tạo dành riêng cho chiếc xe bởi Rough Crafts
• Hệ thống treo sau : Öhlins TTX
• Hệ thống xả : HP Corse “Hydro-Tre”
• Bánh trước : Rough Crafts x Wukawa Industry, kiểu “RCVGP-6″ 17 x 3.50 inch
• Bánh sau : Rough Crafts x Wukawa Industry, kiểu “RCVGP-6″ 17 x 6.00 inch
• Lốp trước : Pirelli Diablo Superbike 120/70 R 17inch
• Lốp sau : Pirelli Diablo Superbike 180/60 R 17
• Phanh trước : đĩa phanh Rough Crafts/Beringer được chế tạo dành riêng, với các má phanh Beringer 4 piston
• Phanh sau : đĩa nguyên bản với má phanh Beringer 2 piston
• Bộ kit đĩa xích : AEM Factory
• Sơn : Air Runner
• Cụm đồng hồ : Rough Crafts/Shark Factory
• Điều khiển chân : MV Agusta Corse
• Tay lái : clip-on Bonamici Racing
• Điều khiển tay lái : MV Agusta/Rough Crafts
• Yên : Rough Crafts/HeChun
• Phần đuôi : Rough Crafts
• Nắp bình chứa nhiên liệu : Rough Crafts
• Núm tay cầm : Motogadget
• Đèn tín hiệu : Motogadget gắn ngay chuôi tay lái
• Bộ áo chụp được thiết kế bởi Rough Crafts và được đúc sợi carbon bởi Lee Speed
• Các bulong ốc vít bằng titanium được cung cấp bởi ProTi
• …

Bản độ mang tên “Bavarian Fistfighter” này được xây dựng theo đơn đặt hàng của BMW Motorrad Taiwan để đem đến sự kiện Taipei International Motor Show 2016 và Rough Crafts đã sử dụng nền tảng là một chiếc BMW RnineT với cảm hứng thiết kế thân xe lấy từ những chiếc BMW cổ điển.Bình chứa nhiên liệu bằng nhôm vay mượn những đường nét từ những chiếc BMW Airhead cuối thập niên 70 và đầu thập niên 80, nó đồng thời cũng chứa những yếu tố hiện đại cần thiết như bơm nhiên liệu, ắc quy và hộp linh kiện điện tử.

Miếng chụp phía đầu xe lên khuôn mẫu theo những chiếc BMW R-series biểu tượng của những năm 90, nó đồng thời chứa đèn pha của Rough Crafts, với một phần được đục lỗ phía bên phải để hỗ trợ luồng khí cho bộ làm mát bằng dầu của Part.Chiếc yên đơn lấy cảm hứng từ những chiếc yên cao su của BMW trong những năm 1950, ngoài trừ chiếc yên này được bọc da, nó được đặt trên khung sườn phụ đã được rút gọn, phần còn lại của khung sườn phần lớn là nguyên bản.Cặp bánh xe hoàn toàn mới được thiết kế bởi chính Rough Crafts lấy cảm hứng từ những chiếc vành BMW kiểu bông tuyết, vành phía sau to lớn khác thường và rộng đến 6inch.

Gears Racing cung cấp các phụ tùng như bộ đĩa phanh 330mm đã tùy biến, các điều khiển Beringer, và một phuộc chống shock tùy biến phía sau.Bộ lốp Diablo Superbike được cung cấp bởi Pirelli Taiwan.Bộ sau được chế tạo thủ công bởi Sato Racing, cùng với công tơ mét Motogadget, các núm tay cầm và đèn tín hiệu chuôi tay lái.

Với động cơ boxer đôi mạnh mẽ 1170cc cho ra sức mạnh đến 110hp, sự tinh chỉnh là không cần thiết, vì vậy những chỉnh sửa đơn giản chỉ để động cơ có thể thở ra tốt hơn như một hệ thống xả mới và thiết lập ngăn xếp lưu tốc.

Cuối cùng là màu đen mờ ảo dấu hiệu của Rough Crafts với vài sự pha trộn, cùng với đó là sọc đôi truyền thống của BMW bằng sợi carbon.Phù hiệu 2 bên bình chứa nhiên liệu được làm riêng bởi 2 Abnormal Sides, và được khác chữ BMW xung quanh bởi KIC Airsoft.Nắp động cơ là của Roland Sands Design được làm lại để phù hợp với các đường nét phụ tùng của Rough Crafts.Chạng ba được sơn đen. OneHandMade thực hiện phần thân xe và Air Runner thực hiện phần sơn…

Khởi động sự kiện Yard Built Specials là giám đốc sản phẩm của Yamaha Châu Âu – ông Shun Miyazawa.Theo ông Shun Miyazawa thì “chúng tôi rất vinh dự đã được làm việc với những nhà độ xe hàng đầu thế giới, và những nhà xây dựng đang làm một cái gì đó nguyên bản, đẩy các lên ranh giới với một phong cách riêng biệt, và ‘Guerilla Four’ cũng không phải là ngoại lệ với tín hiệu của Rough Crafts – đó là kiểu dáng đẹp, lột ra sự sáng tạo thực sự nổi bật”.

Đó là một trong những trường hợp hiếm có khi lời giới thiệu PR phù hợp với thực tế.Quy trình của Winston Yeh – chủ sở hữu Rough Crafts là một sự cộng tác : ông cho ra mỗi bản độ bằng việc phác thảo nó ra bằng kỷ thuật số, trước khi chuyển đến một mạng lưới tin cậy của các nghệ nhân ở Đài Bắc thực hiện nó, và ông đã có một kho phụ tùng Rough Crafts được phát triển và hoàn thiện theo thời gian.Các tiếp cận của Winston Yeh vào chiếc Yamaha XJR1300 là rất đơn giản : đó là mặt nghiêng lên tính hầm hố với dấu hiệu từ dáng của ‘Guerilla’ của ông.Cũng như tất cả các bản độ thuộc series Yard Built Specials, các thủ thuật để khung sườn không bị cắt, hàn càng nhiều càng tốt.Đó là một cái nhìn có thể được mô phỏng bởi những chủ sở hữu XJR hàng ngày.

Phía đầu xe được gia cố bằng một bộ các chạng ba Yamaha VMAX, được giữ bằng một cây ba được làm riêng, giảm được khoảng 100mm và các mấu gắn kết má phanh phía trước được chỉnh sửa lại để giữ các đĩa 11.5inch.Không kém phần rắn chắc là các bánh xe, đó là cặp vành Roland Sands Design Boss 16×5.0 được bọc trong một cặp lốp mập mạp Coker Beck.Các đầu xả là nguyên bản, tuy nhiên bộ giảm thanh là một sáng tạo của Rough Crafts.

Thân xe hoàn toàn bằng thép, từ bình chứa nhiên liệu kiểu vỏ sò cho đến phần đuôi sắc nét được chế tạo bởi OneHandMade Customs.Màu sơn đơn sắc theo truyền thống của Rough Crafts được thực hiện bởi Air Runner Custom Paint – một cửa hàng sơn hàng đầu ở Đài Bắc.

Rải rác trên bản độ là các phụ tùng của Rough Crafts, bao gồm gác chân, tay lái và các trụ đỡ, núm tay cầm, song đèn pha, nắp bình chứa nhiên liệu….Tất cả các thiết bị đo đạc được xếp ngăn nắp lại cho một buồng lái siêu gọn.

‘Guerilla Four’ là một trong những bản độ tốt nhất của series Yard Built Specials cũng như của Rough Crafts.Ngoài ra, theo khuôn mẫu của ‘Guerilla Four’ sẽ có bộ kit được bán ra cho những ai muốn tùy chỉnh chiếc XJR.

Động cơ của ‘Slate Hammer’ được trang bị một chế hòa khí chuyển đổi S&S Super-E cho luồng khí mạnh hơn, động cơ được sơn đen, các vành đệm cần đẩy xi lanh từ 2 Abnormal Sides, các đầu xả đẹp không tì vết được chế tạo gắn vào bộ giảm thanh tùy chỉnh lại được làm bởi công ty Spark của Ý.

Điểm nổi bật chính là chụp thông gió một nửa bản sao Dunstall GT được cung cấp bởi Glass From The Past, thường thấy trên những chiếc xe đua Honda CB cổ điển cỡ nhỏ.Bình chứa nhiên liệu là một cái nguyên ban của chiếc Sportster được cắt ra tạo hình theo phong cách café racer cổ điển, phía sau được thu hẹp và định hình lại.

Phần đuôi nhỏ gọn theo đường nét của bình chứa nhiên liệu, bình chứa dầu được cho ẩn phía bên trong cái chụp đuôi để giải phóng không gian phía dưới yên ngồi.Một ắc quy nhỏ lithium-ion được cho ẩn phía dưới bình chứa nhiên liệu.Chiếc yên da được Back Drop ở Nhật Bản làm, và có một khoang thép không gỉ dưới chảo yên chứa ECM và các cầu chì.

Những điều chỉnh tinh tế trên hệ thống treo bao gồm các cây ba ít trụ và chạng ba má phanh kép của chiếc Sportster 883R đến từ Speed Merchant, những thứ này được nối vào một cặp má phanh OEM Harley Touring được sản suất bởi Brembo, phuộc chống shock 15inch phía sau là của Progressive Suspension.

Cặp bánh xe đúc bằng nhôm tuyệt đẹp được anot oxit trong màu đen, được thực hiện bởi San Diego Customs.Họ đã trang bị một hệ thống ròng rọc/đĩa xích của SDC với các rotor composite của Lyndall Racing Brake.Bộ sau và các tay lái clip-on được chế tạo riêng cho bản độ, và các điều khiển Performance Machine được chỉnh sửa lại…Màu sơn xám tinh tế được thực hiện bởi Air Runner.

Để cải tạo dáng của chiếc Fat Bob, chiếc xe đã được trang bị một bộ phuộc chống shock Progressive phía sau cho tới bộ kit Progressive hạ thấp phía trước.Chạng ba được phủ một lớp titanium màu đen và được nâng cấp với bộ chân chạng ba Arlen Ness Hot Legs.Cặp bánh xe 16inch cũng là của Arlen Ness được bọc trong một cặp lốp Coker/Beck Cycle Blackwalls 5.00.Hệ thống phanh được trang bị một bộ phôi má phanh của Arlen Ness, kẹp các rotor hỗn hợp của Lyndall Brakes.

Một tập hợp các bộ phận thuộc sở hữu của của Rough Crafts, bao gồm tay lái Fighter, các trụ chống đứng, các núm tay cầm và một tổ hợp pha trộn của Rough Crafts và Performance Machinecontrols.Điều khiển chân, bình chứa nhiên liệu và nắp, vỏ cần đẩy xupap và yên với yên sau có thể tháo rời đều là những bộ phận của Rough Crafts.

Đèn pha là của một chiếc Harley-Davidson Forty-Eight được lắp một cái vỉ phía trước, phù hợp với đèn hậu và đèn tín hiệu.Một hệ thống xả Rough Crafts Guerilla được trang bị, và một bộ kít thanh chống dè Voodoo là của Rocket Bobs.

Do luật pháp Đài Loan rất khắt khe cho những chiếc xe máy độ, vì thế động cơ được để nguyên bản, và khung sườn chỉ được chỉnh sửa chút ít.Mọi thứ khác đều là mới….

Pháp luật của Đài Loan quy định trên những chiếc xe máy độ rất nghiêm ngặt, buộc Winston Yeh phải rất tinh tế trong những nâng cấp của mình.Hình dáng của chiếc xe không thể thay đổi quá nhiều, khung sườn phụ phía sau của chiếc Softail bị cắt cụt, thêm vào bình chứa nhiên liệu tùy chỉnh lại và cái yên cũng được tùy chỉnh lại.

Cặp bánh xe mang phong cách cổ điển là một bản sao hiện đại của Exile Cycles, với 16inch phía trước và bánh sau rộng 7inch đường kính 15inch phía sau.Cặp lốp sử dụng bao gồm Indian Script và Avon AM21 cho độ bám tốt hơn hầu hết các loại lốp cao su mang phong cách retro. Exile Cycles cũng cung cấp các rotor phanh và đai truyền động mở chính, các má phanh là của Performance Machine cùng với các điều khiển tay và chân.Tay lái, các ống trụ và núm tay cầm là các bộ phận của Rough Crafts…

sưu tầm | photo Bobby Ho,Rough Crafts

Lớp kim loại đều là mới, từ bình chứa nhiên liệu cho đến cặp dè, và khung sườn cũng được cắt nhỏ tinh tế.Chạng ba được rút ngắn bớt, sử dụng các lò xo của Progressive Suspension ẩn phía bên trong, phuộc chống shock cũng là của Progressive Suspension.Cặp bánh xe Black Ops 18inch phía trước và 16inch phía sau bằng nhôm được luyện đúc là của Roland Sands Design, và hệ thống phanh là của Performance Machine.Động cơ 1450cc nguyên bản được giữ nguyên, chỉ nâng cấp phần cân chỉnh thời gian và bao thanh truyền của Roland Sands Design.

Mọi thứ khác trên bản độ Fat Boy này đều được Rough Crafts chế tạo, bao gồm bộ làm sạch khí, tay lái và bộ điều khiển giữa, ngoài ra hệ thống đèn, yên và hệ thống xả cũng được Rough Crafts thiết kế…

sưu tầm | photo Bobby Ho – Rough Crafts

Winston Yeh – Rough Crafts là một người rất hâm mộ Zero, theo ông thì – “‘Zero Style’ được tạo ra bởi Mr. Shinya Kimura luôn tạo ra sự kinh ngạc cho chúng tôi.Khi đặt tay lên bộ kit Zero, chúng tôi đã quyết định xây dựng một chiếc xe lấy cảm hứng từ những sáng tạo của Mr. Shinya Kimura, nhưng lẫn trong đó là hương vị của Rough Crafts”.

Khung sườn là Type 6 của Zero, và những bộ phận khác của Zero bao gồm chạng ba lò xo và yên.Ban đầu, ắc quy phô trần ra nhưng Yeh đã làm một cái hộp nhỏ hơn để chứa nhiều cục pin Lithium-in mạnh mẽ hơn .Các chi tiết khác trên chiếc xe được Rough Crafts thực hiện hết sức hoàn hảo…

“Toàn bộ thiết kế thẩm mỹ đều theo một chiếc xe của chúng tôi trước đó là Brass Racer” Yeh nói.

sưu tầm

Theo Winston Yeh – chủ sở hữu của Rough Crafts thì – “chúng tôi đã rất cố gắng tăng cường mọi bộ phận của chiếc xe, không làm mọi thứ nổi bật quá nhiều.Tôi tin rằng mọi phần nên thêm vào toàn bộ chiếc xe, thay vì có một số phần nổi bật ra quá nhiều”.

Cặp bánh xe Black Ops của Roland Sands Design và các điều khiển màu đen Performance Machine thêm vào nhiều cho phong cách và cảm nhận chất lượng của chiếc Sportster Forty-Eight.Nhưng hầu hết các bộ phận là của Rough Crafts, bao gồm bình chứa nhiên liệu và cặp dè, cây ba, thanh truyền và nắp ly hợp, phần đuôi và một hệ thống xả tuyệt đẹp 2-into-1.

Như Winston Yeh nói – “Chiếc xe là sự pha trộn của bobber, café racer, và streetfighter.Một cỗ máy dành cho đường phố đô thị để bạn cưỡi đi dạo xung quanh thị trấn.”.

sưu tầm