“PD65CC” được làm bằng chất liệu chất lượng cao kết quả từ sự pha trộn giữa sợi thủy tinh và Duraflex.Chất liệu kết hợp này được Prior Design khẳng định rằng nó đem lại bề mặt hoàn thiện tuyệt vời đem đến sự linh hoạt đủ cao kết hợp với độ ổn định cao cho phép sơn phết dễ dàng và không tốn kém.Ngoài ra, bộ kit này cũng được Prior Design chế tạo với độ phù hợp hoàn hảo, mà khi lắp đặt không cần bất cứ sự chỉnh sửa hay thay thế nào liên quan đến các bộ phận khác, đem đến sự an toàn tối đa khi không có bất kỳ công đoạn nào phá vỡ cấu trúc nguyên bản và giảm thiểu chi phía lắp đặt.

“PD65CC” bao gồm bộ cản trước với các lỗ thông gió được mở rộng đáng kể, một tấm làm lệch dòng khí phía trước dạng add-on, vè chắn bùn phía trước lớn, các ốp hông thân phía dưới với các tấm làm lệch khí dạng add-on, một bộ cản sau rộng hơn, và một bộ khuếch tán khí đặc biệt phía sau kết hợp với các ống xả hình chữ nhật đặc trưng, cánh gió sau cũng là một lựa chọn.

E-Class Coupe mới tại thời điểm này với biến thể cao nhất là E400, được đóng gói đi kèm với cả hai hệ thống truyền động bánh sau và truyền động tất cả các bánh 4MATIC, động cơ V6 dung tích 3.0Lit tăng áp turbo kép đem đến một sức mạnh phong phú với 333hp tại vòng tua 5,250rpm – 6,000rpm, cùng với momen xoăn cực đại 480Nm tại vòng tua 1,600rpm – 4,000rpm.Với chỉ số ấn tượng như vậy E-Class Coupe E400 mới có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất khoảng 5.3 giây và có khả năng đạt tốc độ tối đa vào khoảng 250km/h (tốc độ bị giới hạn điện tử).Ngoài biến thể cao nhất E400 ra thì E-Class Coupe mới cũng còn các biến thể khác là E220d, E200, và E300, cả 3 biến thể này đều sử dụng động cơ 4 xi lanh thẳng hàng.

Tất cả các biến thể của E-Class Coupe mới đều được đóng gói tiêu chuẩn đi kèm với một hệ thống treo thấp với lựa chọn giảm chấn.Khách hàng muốn có một thiết lập phức tạp hơn có thể lựa chọn hệ thống treo khí, được tích hợp với chức năng chuyển đổi chế độ lái “Dynamic Select”.”Dynamic Select” cho phép người lái chuyển đổi các chế độ lái như “Comfort,” “ECO,” “Sport,” “Sport +” và “Individual”.Ngoài việc thay đổi các đặc tính của hệ thống treo khí thì ”Dynamic Select” cũng đem đến kèm những điều chỉnh như thay đổi điểm số, phản ứng ga, và tính năng tự động khởi động / dừng.

Trong nội thất ngoài thiết kế đặc trưng, sử dụng chất liệu cao cấp và sang trọng thì thì E-Class Coupe cũng đi kèm chức năng Android Auto và Apple CarPlay, ngoài ra thì không thể thiếu những tính năng đi kèm đem đến sự thoải mái và tiện lợi, chẳng hạn như ghế điều hòa và mát xa và còn nhiều tính năng khác …

Theo dự kiến, Mercedes-Benz E-Class Coupe mới sẽ được ra mắt chính thức tại sự kiện NAIAS 2017.

Video The new E Class Coupe Design :

Video The new E Class Coupe Footage :

Video The new E Class Coupe Edition 1 Design Studio :

Video The new E Class Coupe Edition 1 Design :

Video The new E Class Coupe Edition 1 Footage :

Hình ảnh Mercedes-Benz E-Class Coupe mới :

Mercedes-AMG GT-RSR là phiên bản đặc biệt pha trộn giữa hai dòng xe nổi tiếng là Mercedes-AMG và Jaguar F-Type như mâm bánh xe hợp kim thế hệ mới, 4 hệ thống xả khí .

Thương hiệu siêu xe này  đã ra mắt Essen Motor Show với màu xanh sáng đầy ấn tượng. Mercedes-AMG GT-RSR được Piecha Design “độ” thêm hơn 100 mã lực nâng tổng sức mạnh của động cơ lên hơn 612 mã lực, cho phép Mercedes-AMG RSR tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong khoảng 3,7 giây. Chủ tịch Piecha và cũng là kỹ sư trưởng thiết kế đã nhận xét :” Đây là một kiệt tác của Piecha Design. Là sự đột phá trong thiết kế”

Phần trước của AMG được thiết kế lại hoàn toàn và thêm vào cánh gió làm bằng sợi carbon ở phần sau xe giúp tách phần không khí đi vào và làm chiếc xe nhìn  rộng hơn. Phần sau xe được thiết kế được làm từ sợi carbon siêu nhẹ và điểm nhấn là 2 đèn báo hiệu . Cánh gió phía sau được thiết kế lớn hơn nhưng không ảnh hưởng đến khả năng hỗ trợ phanh xe của cánh gió.

Dựa trên nền tảng của Mercedes-Benz S-Class Cabriolet, Mercedes-Maybach S650 Cabriolet sử dụng động cơ V12 6.0lit tăng áp turbo kép, sản sinh sức mạnh lên đến 630hp tại vòng tua 4,800rpm – 5,400rpm cùng với một lượng momen xoắn cực kỳ ấn tượng 1,000Nm tại vòng tua 2,300rpm – 4,300rpm.Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp, Mercedes-Maybach S650 Cabriolet có thể tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ mất có 4.1 giây.

Phần ngoại thất được bổ sung các phần trang trí và nâng cấp mang đậm dấu ấn của Maybach, với dáng vẻ thấp, không quá lòe loẹt, tinh tế và sang trọng.Nếu muốn nổi bật hơn với đèn pha cũng có thể chọn Swarovski như một lựa chọn, tuy nhiên phải chi trả thêm chi phí.

Phần nội thất cũng nhận được những nâng cấp hàng đỉnh, chẳng hạn như hệ thống âm thanh Burmester, các trang trí theo từng model cụ thể, bọc chất liệu đặc biệt và được khắc tinh tế số thứ tự của chiếc xe (chẳng hạn như 1 of 300 …). Mỗi chiếc Mercedes-Maybach S650 Cabriolet sẽ được đi kèm như một tiêu chuẩn với một bộ hành lý cụ thể, và sử dụng da giống như trên ghế ngồi.

Không có bất kỳ công bố cụ thể nào về giá của Mercedes-Maybach S650 Cabriolet, tuy nhiên nền tảng của nó là Mercedes-Benz S-Class Cabriolet cũng đã có giá khởi điểm là hơn 130,000USD.

Video Mercedes Maybach S 650 Cabriolet Trailer :

Video Mercedes Maybach S 650 Cabriolet Footage :

Hình ảnh Mercedes-Maybach S650 Cabriolet :

Sức mạnh Mercedes-AMG S63 Coupé được đẩy lên 705hp thông qua module ECU Bi-Tronik 5 V1, với cơ chế PnP (plug and play) và được đặt giữa ECU nguyên bản và động cơ.Module Bi-Tronik 5 V1 chỉ hoạt động khi bướm ga được mở đến một giới hạn nhất định được lập trình trước, khi đó nó sẽ giải phóng thêm sức mạnh 120hp và 100Nm momen xoắn mang đến tổng sức mạnh lên đến 705hp và 1,000Nm momen xoắn cho Mercedes-AMG S63 Coupé.Với lợi ích từ việc nâng cấp này, Mercedes-AMG S63 Coupé tăng tốc từ 0-100km/h chỉ vào khoảng 3.8 giây và có thể đạt vận tốc tối đa vào khoảng 325km/h.

Bên cạnh việc nâng cấp hiệu suất thì mọi chương trình độ mà G-Power đưa ra cũng không quên phần thẩm mỹ, đối với chương trình độ dành cho Mercedes-AMG S63 Coupé này thì G-Power cũng không quên đề xuất bộ bánh xe hợp kim đúc 21inch trọng lượng siêu nhẹ trứ danh của họ là Hurrican RR, bộ bánh xe này có chất liệu bằng nhôm công nghệ cao sử dụng trong lĩnh vực hàng không.

Video G POWER S63 AMG – 705 PS 1000 Nm :

Hình ảnh Mercedes-AMG S63 Coupé – G-Power :

sưu tầm | nguồn & photo G-Power

Động cơ V8 5.5lit tăng áp turbo kép của thế hệ trước bị loại bỏ và thay vào đó là động cơ dung tích nhỏ hơn nhưng mạnh hơn của AMG V8 4.0lit tăng áp turbo kép cùng với đóng gói tiêu chuẩn hệ thống truyền động tất cả các bánh 4MATIC+.

Trên phiên bản Mercedes AMG E63, động cơ V8 4.0lit sản sinh sức mạnh 571hp và 750Nm momen xoắn cực đại tại vòng tua 2,250–5,000rpm, tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 3.5 giây.Trong khi đó, trên phiên bản Mercedes AMG E63 thì động cơ sản sinh sức mạnh 612hp và 850Nm momen xoắn cực đại tại vòng tua 2,500–4,500rpm, tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 3.4 giây.Cả 2 phiên bản đều bị giới hạn tốc độ tối đa ở mức 250km/h, mặc dù vậy thì cũng có một gói tùy chọn AMG Driver tăng tốc độ tối đa lên 300km/h.

Hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift MCT 9(Multi Clutch Technology) được trang bị tiêu chuẩn cho cả 2 model với lẫy chuyển số thể thao tích hợp trên vô lăng.Hệ thống truyền động toàn thời gian trên tất cả các bánh đều được đóng gói tiêu chuẩn cho cả 2 model, tuy nhiên trên E63 S có thể truyền động chỉ trục sau nhờ vào tính năng “Drift Mode”, tính năng này được kích hoạt thông quy chương trình truyền động “Race” sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng, lúc này sang số sẽ thực hiện thủ công.

Có 4 chương trình truyền động : Comfort, Sport, Sport Plus và Individual, ngoài ra cũng bao gồm tính năng điều khiển khởi động RACESTART.Trong đó, chế độ tiết kiệm nhiên liệu là Comfort được kích hoạt,hệ thống sẽ tạm thời dừng hoạt động 4 xi lanh và chỉ sử dụng 4 xi lanh còn lại để vận hành động cơ V8.

Khung gầm E63 mới nhận được nhiều nâng cấp từ AMG, bao gồm một hệ thống treo khí Air Body Control được tinh chỉnh đặc biệt, các bộ phận hệ thống treo mới trên cả 2 model, một cơ chế khóa vi sai trục sau, ESP 3 giai đoạn và một cơ cấu lái thể thao cảm nhận tốc độ hỗ trợ điện tử.Hệ thống phanh hiệu suất cao với các đĩa 360mm cùng với các má phanh thể thao 6piston phía trước và các đĩa 360mm với các má phanh đơn phía sau phía sau cho E63, trong khi đó đĩa phanh trước của E63 S lớn hơn với 390mm.Mercedes cũng cung cấp tùy chọn hệ thống đĩa phanh gốm – carbon với 402mm phía trước và 360mm phía sau.

Cả 2 model E63 mới đều có những nét phong cách ngoại thất độc đáo với mui xe cơ bắp hơn, cản trước được thiết kế lại và lưới tản nhiệt độc đáo cơ chế mở.Phần loe vè bánh xe rộng hơn, phía sau thể thao với một thân khuếch tán khí đặt ngay trên nắp khoang sau, khuếch tán khí phía sau, và các ống xả mạ crom. E63 S có nhiều điểm nhấn bằng crom hơn so với E63 cùng với bộ bánh 20inch thay vì 19inch trên E63.

Phần nội thất cũng có một vài chi tiết được đặt làm theo yêu cầu riêng, bao gồm vô lăng phẳng phía dưới đáy, các ghế ngồi thể thao, và huy hiệu AMG.Trong khi đó, E63 S nhận được một gói da mở rộng viền ghế tinh thể pha lê xám, dây đai an toàn tinh thể pha lê xám và đồng hồ analog được thiết kế bởi IWC.

Cả 2 model đều được được trang bị công nghệ tự lái bán tự động. Mercedes-AMG sẽ đem ra mắt chính thức dòng E63 mới này tại sự kiện Los Angeles Auto Show 2016, cùng với một phiên bản có giới hạn của dòng sản phẩm này được gọi là “Edition 1”.Phiên bản có giới hạn này sẽ bao gồm có các tính năng tiêu chuẩn của AMG Performance như các ghế ngồi với đường khâu chỉ màu vàng, tông màu ngoại thất Night Black Magno, và bộ bánh xe đen mời 20inch.

Video Mercedes AMG E 63 S 4MATIC+ Trailer :

Video Mercedes AMG E 63 S Design Studio :

Video Mercedes AMG E 63 S Driving scenes country road :

Video Mercedes AMG E 63 S Driving scenes racetrack :

Video Mercedes AMG E 63 S Design racetrack :

Hình ảnh Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ :

X-Class được phát triển dựa trên nền tảng của Nissan Navara NP300, với nhiều bản sắc thương hiệu của Mercedes-Benz được nhúng vào đó.Phía đầu xe có thể thấy bóng dáng của GLE Coupe.

X-Class sẽ có 2 biến thể khác nhau, một là “powerful adventurer” và một là “stylish explorer”.Biến thể “powerful adventurer” với dấu hiệu màu vàng chanh kim loại thể thao với bộ lốp địa hình và hệ thống treo được nâng cao, đem đến một cái nhìn của dòng bán tải truyền thống với sự tập trung vào các khả năng địa hình và phong cách rắn chắc.Trong khi đó biến thể “stylish explorer” lại tập trung vào sự sang trọng với các dấu hiệu chia sẻ một sự liên quan gần với dòng sản phẩm hiện tại của Mercedes-Benz, đó là màu bạc kim loại sang trọng và bộ bánh xe crom 22inch đem đến cho chiếc bán tải một bề ngoài cao cấp hơn.

Nội thất của X-Class được hứa hẹn là sẽ có đầy đủ các yếu tố thiết kế của Mercedes-Benz, các bộ phận vay mượn từ C-Class và V-Class, các hệ thống âm thanh giải trí, ghế ngồi và vật liệu chất lượng cao sẽ được sử dụng.

X-Class sẽ được sử dụng động cơ chạy dầu diesel V6 kết hợp với hộp số 4MATIC và truyền động tất cả các bánh.Mặc dù vậy thì thông tin chi tiết về hệ thống truyền động vẫn chưa được Mercedes-Benz công bố chi tiết.

Phiên bản sản xuất thực tế có lẽ sẽ được làm dịu phong cách hơn một chút, đặc biệt là ở phần đuôi, các yếu tố phong cách độc đáo có lẽ là vẫn còn hiện diện, mặc dù vậy thì hình dạng tổng thể có lẽ không thể quá khác so với nền tảng Nissan Navara NP300 của nó.

Tổng trọng tải của Mercedes-Benz X-Class là 1.1 tấn, với sức kéo vào khoảng 3.5 tấn.X-Class được hứa hẹn sẽ là sự mẫu mực của yếu tố thoải mái và kiểm soát nhờ vào bề rộng các trục, 5 liên kết trục sau với hệ thống treo cuộn lò xo và sự điều tiết từ một bộ giảm chấn / lò xo đặc biệt.

Mercedes-Benz hứa hẹn X-Class sẽ được sản xuất vào cuối năm 2017, và chỉ tập trung vào 4 thị trường chủ chốt : Châu Âu, Mỹ Latinh, Nam Phi và Australia (Úc).Điều này cũng nghĩa là X-Class phiên bản sản xuất có lẽ sẽ xuất hiện vào thời điểm từ đầu cho đến giữa năm 2017.

Video Mercedes Benz Concept X Class Trailer :

Video Mercedes Benz Concept X Class powerful adventurer Design footage :

Video Mercedes Benz Concept X Class stylish explorer Design footage :

Hình ảnh Mercedes-Benz X-Class stylish explorer :

Hình dáng của concept Mercedes-Mayback Vision 6 ấn tượng với kích cỡ dài 5,700mm, rộng 2,1mm và cao 1,320mm.Ẩn bên trong thân xe ấn tượng là hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện với 4 động cơ với cơ cấu truyền động cả 4 bánh, sản sinh sức mạnh lên đến 750hp, có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất thời gian dưới 4 giây và có thể đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 250km/h.Bốn động cơ điện được nuôi dưỡng bằng nguồn năng lượng đến từ hệ thống pin có công suất 80kWh đặt phía dưới sàn, nguồn năng lượng này cũng đủ để Mercedes-Mayback Vision 6 hoạt động trong phạm vi lên đến 500km.

Khoang cabin được thiết kế như một phòng chờ siêu sang trọng, cùng với một màn hình rộng dùng để hiển thị những thông tin cần thiết cho người lái, hệ thống nút bấm được loại bỏ thay vào đó là điều khiển bằng cử chỉ.Ngoài ra, Mercedes-Mayback Vision 6 cũng còn được tích hợp nhiều tính năng tiên tiến khác như chế độ tự lái, cảm biến cơ thể, tự điều chỉnh môi trường bên trong, …

Không có bất kỳ thông tin nào cho thấy Vision 6 là mô hình xem trước của mẫu sản xuất thực tế, chúng ta hãy tiếp tục theo dõi động thái tiếp theo của Mercedes dành cho Vision 6 Concept trong tương lai.

Video Vision Mercedes Maybach 6 Concept :

Hình ảnh Mercedes-Maybach Vision 6 Concept – Paris Motor Show 2016 :

“Generation EQ” được xây dựng trên một nền tảng module mới được thiết kế dành riêng cho hệ thống truyền động điện.Cấu trúc module có khả năng mở rộng quy mô hệ thống pin, chiều dài cơ sở và bề rộng mặt đường, phù hợp với phạm vi rộng các loại xe từ SUV cỡ lớn cho đến các xe hơi nhỏ hơn, và thậm chi là các phiên bản mui trần.

Được xây dựng trong một thương hiệu mới là “EQ” (EQ là ký tự viết tắt từ cụm từ Electric Intelligence, ngoài ra nó cũng đại diện cho giá trị thương hiệu Mercedes-Benz với cụm từ “Emotion and Intelligence”), mẫu crossover vay mượn những đường nét thiết kế từ các mẫu “coupe” và “shooting brake”, chính vì vậy và các đường nét thể thao thể hiện rõ nét trên mẫu concept crossover này, được nhấn mạnh với các bờ hông rộng và bộ bánh xe hợp kim 21inch.

Phong cách thiết kế độc đáo cũng được thể hiện trong phần nội thất, tương tác vật lý chỉ sử dụng các công tắc và nút bấm để điều chỉnh ghế điện,  phần còn lại đều được thực hiện trên bảng cảm ứng thông qua các màn hình OLED.Một màn hình rộng độ phân giải cao TFT 24inch được trang bị để phục vụ cụm công cụ đo (cụm đồng hồ hiển thị thông tin) có thể tùy biến được.

“Generation EQ” sử dụng hệ thống truyền động điện tất cả các bánh với 2 động cơ điện (1 cho trục trước và 1 cho trục sau), sản sinh sức mạnh tổng thể lên đến 300kW (khoảng 402hp) và 700Nm momen xoắn, đem lại khả năng tăng tốc ấn tượng từ 0-100km/h chỉ dưới 5 giây.

Các động cơ được nuôi dưỡng bằng nguồn năng lượng đến từ hệ thống pin tiên tiến có khả năng mở rộng, nền tảng mới này được cung cấp cho vài biến thể bao gồm phiên bản 70kWh được trang bị trên “Generation EQ” concept có khả năng hoạt động trong phạm vi lên đến 500km.

Ngoài ra, “Generation EQ” concept cũng được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến khác.Không có thông tin nào từ nhà sản xuất cho thấy mẫu concept này sẽ được đưa vào sản xuất đại trà và nếu có thì khi nào sẽ bắt đầu.

Video Mercedes Benz Generation EQ Trailer  :

Video Mercedes Benz Generation EQ Driving scenes  :

Video Mercedes Benz Generation EQ Design :

Hình ảnh Mercedes-Benz “Generation EQ” concept :

Bộ bodykit dành cho A-Class (W176 MOPF) của Carlsson bao gồm các bộ phận khí động học, bắt đầu với bộ làm lệch khí phía trước, phù hợp với các tấm thân hông phía dưới, và bộ khuếch tán khí tùy biến phía sau với tấm làm lệch dòng khí mở rộng.Hệ thống thoát khí thải cũng được Carlsson nâng cấp với việc phát triển cho thoát ra 4 ống giảm thanh phía sau với một hệ thống xả phụ tùng thay thế.

Để cải thiện sự linh động trong xử lý và điều khiển, Carlsson đã nâng cấp hệ thống treo bằng cách bổ sung một cuộn xoắn có thể điều chỉnh trên hệ thống treo.Ngoài ra cũng có một lựa chọn thay thế, đó là hạ thấp bớt các lò xo.Tổng thể các giải pháp mang lại lợi ích bổ sung lực nén lốp xuống mặt đường và áp lực thấp hơn từ hệ thống xả mới phía sau đem lại hiệu suất tốt hơn so với Mercedes-AMG A45 4MATIC (W176 MOPF) tiêu chuẩn.

Bộ bánh xe cũng được Carlsson đề xuất nâng cấp trong gói tinh chỉnh với bộ bánh 16 chấu 1/16 RS “Graphite Edition” 20inch của Carlsson, bộ bánh có 3 kích cỡ cho lựa chọn là 8.5 x 20, 9.5 x 20 và 10.5 x 20.Ngoài ra, cũng có bộ 18inch “Diamond Edition” với kích cỡ 8.5 x 18 và 19inch “Titanium Edition” với kích cỡ 8.5 x 19 để khách hàng có nhiều lựa chọn.

Phần nâng cấp nội thất cũng nằm trong gói tinh chỉnh này với các ngưỡng cửa, thảm sàn, pedal, gác chân, chân cửa và nội thất da tùy biến.

Theo Carlsson thì họ sẽ bảo hành các phụ kiện, bộ phận trong thời gian 3 năm.Những khách hàng không có điều kiện cũng có thể đem đến các cơ sở chuyên môn lắp đặt với các hướng dẫn được thực hiện rất chi tiết.Không va chạm mất mát bất kỳ bộ phận OEM (chính hãng) nào trên xe, chính vì vậy việc bảo hành OEM vẫn bình thường