Droog Moto Concepts – xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe

Honda CX500 Scrambler – Droog Moto

user1 — Fri, 31 Mar 2017 08:37:26 +0000

Giữa một khung cảnh tùy biến có phần cạn kiệt sự sáng tạo về mặt phong cách thì Droog Moto – một cửa hàng tùy biến xe máy có trụ ở ở Mỹ vẫn được tìm lối ra cho riêng mình. Droog Moto đã định hình phong cách riêng với nét đặc thù hậu tận thế cho tracker, scrambler…

Bản độ gần đây mang phong cách scrambler của Droog Moto cũng được xây dựng theo nét đặc trưng của cửa hàng này và nền tảng xây dựng là một chiếc Honda CX500 model 1979.Khu vực đầu tiên mà Droog Moto chú ý đến và thực hiện chính là phần đuôi xe, họ đã thay đổi thiết lập cụm phuộc chống shock đôi sang dạng đơn, cùng với đó là một khung sườn phụ mới được chế tạo cho chiếc xe.

Sau khi ổn thỏa phần đuôi, Droog Moto hướng lên phía trước của chiếc xe.Bộ phuộc nguyên bản với đường kính nhỏ và không có khả năng điều chỉnh được thay thế với bộ phuộc có nguồn gốc từ chiếc Yamaha R1.Bánh xe trước cũng được sử dụng của Yamaha để có khả năng sử dụng bộ lốp phù hợp và hoàn hảo hơn với thiết lập hệ thống phanh mới.Thiết lập phanh mới được Droog Moto xây dựng với một má phanh đơn 2 piston kết hợp với xi lanh chủ của Yamaha R1 và dây phanh bện.

Bộ bánh xe được sơn đen, sau đó được mặc cho bộ lốp Duro HF904, phù hợp hoàn hảo với chiếc xe.Bình chứa nhiên liệu mà theo Droog Moto thì được xử lý rất đặc biệt, đó là một phong cách mới mà Droog Moto bổ sung vào bản độ này.Một tấm bảng kim loại kiểu tracker được chế tạo làm nền cho đèn pha có kích cỡ 5inch.Tay lái trông quá khổ được Droog Moto sử dụng với núm tay cầm của Biltwell và đặt phía trên là công tơ mét TrailTech.

Sau khi hoàn thành phần đầu xe, Droog Moto chuyển hướng xuống phần động cơ.Để giữ cho chiếc xe đúng với phong cách scrambler, thiết lập các ống xả cao là một điều cần thiết.Chính vì vậy, Droog Moto đã tạo ra một thiết lập gọn gàng thoát ra phía sau cùng với đó là thủ thuật bảo vệ người chạy cũng như chiếc xe tránh xa khỏi nhiệt độ nóng từ ống xả.Động cơ được làm vệ sinh sạch sẽ và sau đó được phủ lên một lớp sơn mới.

Phần điện cũng được Droog Moto can thiệp vào với việc thay ắc quy nguyên bản bằng pin lithium-ion được đặt vào ngay chỗ tay đòn đôi cùng với bộ chỉnh lưu Mosfet để giữ mọi hoạt động theo yêu cầu…

Chi tiết xây dựng Honda CX500 Scrambler – Droog Moto :

Nền tảng : Honda CX500
Phuộc chống shock phía sau được chuyển đổi sang dạng đơn
Tráo đổi phuộc phía trước có nguồn gốc từ Yamaha R1
Tay lái quá khổ mới có kích cở 1 1/8inch
Khung sườn phụ mới tùy biến
Hệ thống xả tùy biến
Bình chứa nhiên liệu tùy biến
Đèn pha và bảng kim loại phong cách tracker tùy biến
Đèn hậu LED
Pin lithium-ion
…

sưu tầm | nguồn & photo Droog Moto

Yamaha FZ09 “Street Sled“ – Droog Moto

user1 — Tue, 13 Dec 2016 15:19:45 +0000

Cơ sở độ xe Droog Moto ở Mỹ với một phong cách định hình scrambler/tracker thô ráp, hầm hố, cơ bắp và hoang dã, chúng ta đã từng chiêm ngưỡng phong cách đặc trưng của họ qua những sáng tạo chẳng hạn như Honda CM400 “Strambler”, cặp KMT Duke 690 Scrambler, Kawasaki KZ750 Braster…

Phong cách đã được Droog Moto định hình qua nhiều sáng tạo, và bản độ mang tên “Street Sled“ được xây dựng dựa trên nền tảng của chiếc Yamaha FZ09 là không ngoại lệ.Yamaha FZ-09 (còn được biết đến với một tên khác là Yamaha MT-09 ở ngoài thị trường Bắc Mỹ) là một nền tảng tuyệt vời để tùy biến, sở hữu động cơ 3 xi lanh thẳng hàng sản sinh ra sức mạnh dồi dào lên đến 115hp, đây là một trong những dòng nakedbike được đánh giá rất cao.

Nhìn vào “Street Sled“ có thể trông thấy ngay bình chứa nhiên liệu mang nhiều nét thô ráp theo đúng phong cách của Droog Moto.aPhía đuôi cũng đường tùy biến lại khá là nhiều, đem lại sự gọn gàng nhất có thể với việc tích hợp đèn hậu vào khung sườn phụ được tùy biến lại.Phía trước đầu xe chúng ta có thể thấy một tấm bảng mang phong cách tracker vừa có công năng làm bệ đỡ cho đèn pha LED vừa có công năng trang trí như một dè trước.Hệ thống xả trông cực kỳ lạ mắt cũng được Droog Moto tùy biến lại một cách tối giản để đem đến cho “Street Sled“ sự gọn gàng và tối giản nhất có thể…

sưu tầm | nguồn & photo Droog Moto

Kawasaki KZ750 “Beef the Bratster” – Droog Moto Concepts

user1 — Tue, 27 Sep 2016 06:35:57 +0000

Phong cách Scrambler được nhà độ xe Droog Moto Concepts có trụ sở ở Phoenix, Arizona, Mỹ lấy làm nền tảng then chốt cho những sáng tạo của họ.Những bản độ mang phong cách Scrambler của Droog Moto Concepts thường được xây dựng với một hình hài thô ráp và cơ bắp.

Bản độ có tên “Beef the Bratster” này được Droog Moto Concepts xây dựng dựa trên nền tảng của chiếc Kawasaki KZ750 model 1981, một hơi hướng phong cách Scrambler với sự pha trộn Bratstyle và Tracker.

Khung sườn phụ nguyên bản phía sau được cắt bỏ và thay thế bằng một cái khác được chế tạo mới tích hợp đèn hậu gọn gàng phía sau cùng với đế gắn phuộc chống shock, bộ phuộc chống shock nguyên bản cũng được thay thế bằng bộ mới tốt hơn.Phía trên một chảo yên mới cũng được chế tạo và được bọc da.Bảng số cũng được dời sang bên hông, đem lại sự gọn gàng tối đa cho phía sau.Toàn bộ khung sườn được sơn màu đen, màu đen cũng được áp dụng cho bộ bánh xe bọc trong bộ lốp mới Kenda Challengers.

Bình chứa nhiên liệu nguyên bản được làm sạch lớp sơn và phủ lên một lớp kim loại thô đem lại một hình ảnh cũ kỹ nhưng rất nghệ thuật.Phía trên, tay lái cũng được thay thế mới mạp mạp hơn, 2 đầu tay lái được bọc bộ núm tay cầm Biltwell, cùng với bộ nút công tắc MotoGadget M-unit gọn gàng và đồng hồ công tơ mét TrailTech Endurance 2, và một đèn pha tùy biến rất phong cách từ 1 tấm bảng treo 1 thanh ngang chứa 6 bóng LED hoàn thiện phần buồng lái.

Động cơ được làm sạch và sơn mới, hệ thống đánh lửa Dyna được đại tu đem lại sự tin cậy hơn.Một hệ thống xả tùy biến 4-into-1 cũng được chế tạo mới và kết thúc với bộ giảm thanh đặt về một bên đem lại sự gọn gàng cho chiếc xe.Còn đâu đó trên chiếc xe là rất nhiều công việc tùy biến mà không thể liệt kê hết, tuy nhiên nhìn chung thì đây là một bản độ gọn gàng, đơn giản, cơ bắp và không thiếu sự cơ động, là một chiếc xe tuyệt vời dùng để di chuyển hàng ngày.

sưu tầm | nguồn & photo Droog Moto Concepts

KTM 690 Duke Scrambler – Droog Moto Concepts

user1 — Sat, 13 Aug 2016 22:12:40 +0000

Chúng ta đều biết rằng trước khi sản xuất những dòng xe máy đường phố và Supermoto thì hãng KTM của Áo chỉ sản xuất xe địa hình (off-road).Duke 690 thuộc dòng Duke – một dòng nakedbike của KTM có thiên hướng là một chiếc streetfighter nhiều hơn là Supermoto, tuy nhiên nó vẫn là một nền tảng chết người cho những bản độ nặng ký mang phong cách Scrambler/Adventure.Mang tổng trọng lượng khô vào khoảng 150kg, Duke 690 là một trong những cỗ máy có sức mạnh lớn nhất mang động cơ xi lanh đơn còn tồn tại trong thời đại hiện nay, với sức mạnh vào khoảng hơn 70hp ở tình trạng nguyên bản.

Cặp Duke 690 mang phong cách scrambler trông quá tuyệt vời chúng ta đang đề cập ở đây được xây dựng bởi một cơ sở độ xe có tên Droog Moto Concepts có trụ sở ở Arizona, Mỹ.Hai chiếc scrambler này dựa trên nền tảng của KTM Duke 690, một chiếc đời 2015 và chiếc còn lại đời 2016.

Cả 2 chiếc KTM Duke 690 đều được Droog Moto Concepts thực hiện các tinh chỉnh và nâng cấp như :

Bình chứa nhiên liệu nguyên bản được thay thế với bình chứa nhiên liệu mang phong cách hoài cổ lấy từ chiếc xe 3 bánh Honda ATC, cùng với đó là hệ thống phun nhiên liệu hiện đại của KTM Duke 690 cũng được tinh chỉnh lại để phù hợp hoàn hảo với bình chứa nhiên liệu mới.
Bộ bánh xe nguyên bản của Duke 690 cũng được thay thế bằng bộ bánh xe nan hoa Kineo và được khoác cho bộ lốp mới Continental TKC80.
Trang bị các tấm bảo vệ máy KTM 690SMC và hệ thống xả Competition Werkes exhausts.
Yên được tùy biến lại để phù hợp với khung sườn phụ và vị trí của bình chứa nhiên liệu mới, cùng với các các ốp và tấm bảo vệ nhỏ cũng được tùy biến.
Dè chắn bùn phía trước được lấy từ Honda CM cổ điển, và được cắt ngắn bớt.
Trang bị mới cụm đồng hồ Trail Tech Endurance, tay lái ProTaper và bộ núm tay cầm Biltwell Thruster.
…

sưu tầm | nguồn & photo Droog Moto Concepts