Yamaha XSR900 là một dòng nakedbike được rất nhiều tín đồ đam mê 2 bánh đánh giá cao, sự cơ động, mạnh mẽ và chất đẹp thể thao hiện hữu trên XSR900 là không thể phủ nhận.Mục tiêu Diamond Atelier cho dự án là tối giản hóa về mặt hình thức cũng như những bộ phận thừa thải đối với dự án, đem lại một kết quả, phẩm chất cốt lõi tuyệt vời mà chiếc xe được sản xuất năm 2017 vốn có.

Về mặt thiết kế Diamond Atelier đã cộng tác với Julian Weber – người có xu hướng ảnh hưởng vởi những chiếc xe hơi độ của Nhật Bản.Kết quả là tuyệt vời khi chúng ta thấy rõ ràng qua các góc cạnh các tấm ốp, bu lông hay ốc vít…tất cả đều được sử dụng của các nhãn hàng nổi tiếng TRA Kyoto và Liberty Walk.Toàn bộ phần thân xe được đặt hàng KRT Framework chế tạo.

Sau khi chốt các phần khác, Diamond Atelier đã bắt tay vào phần còn lại của dự án.Tay lái nguyên bản được thay thế bằng ABM Multiclip, cùng với đó là hạ thấp bớt phần phuộc trước.Bộ sau nguyên bản cũng được thay thế bằng bộ sau của Gilles với tông màu trùng với phuộc chống shock phía sau của Wilbers Blackline.Ngoài ra cũng còn có một số sự tráo đổi khác, chẳng hạn như dây phanh thép bện ABM …Phần động cơ của Yamaha XSR900 không có gì phải lăn tăn, chính vì vậy Diamond Atelier chỉ thêm thắt một vài chi tiết như thay bộ lọc K&N và hệ thống xả SC Project được chế tạo dành riêng cho bản độ này.

Theo Diamond Atelier thì phần khó khăn nhất của dự án “Æon” chính là phần tùy biến hệ thống điện.Toàn bộ hệ thống dây phải được tinh giản bớt xuống mức tối thiểu để có thể ẩn mình gọn gàng dưới phần thân xe hoàn toàn mới.Và kết quả là thực sự ấn tượng với chiều dài của hệ thống dây điện ngắn hơn đến 100 mét so với nguyên bản, tất cả mọi chức năng chính vẫn hoạt động bình thường, ngoại trừ hệ thống ABS phải chấp nhận đánh đổi.Hệ thống ắc quy được thay thế bằng cặp pin Lithium-Ion để phù hợp với mục tiêu của bản độ, bộ đèn chỉ báo tín hiệu sử dụng của Kellerman và hệ thống đèn LED được sử dụng cho cả trước và sau.

Có thể nói “Æon” là một trong những dự án có phong cách thiết kế thực sự khác biệt so với những dự án độ mà chúng ta thấy những năm gần đây, một cách tiếp cận phong cách mới thực sự táo bạo thoát ra khỏi sự nhàm chán và lặp đi lặp lại của những thiết kế hiện tại.Tuy vậy, dự án này cũng có điểm trừ đó là dung tích bình chứa nhiên liệu không được lớn, chỉ tầm khoảng 3lit.

sưu tầm | nguồn & photo Diamond Atelier

Sau khi lột toàn bộ chiếc xe dòng Tourer của BMW xuống, công việc đầu tiên của quá trình xây dựng “DA#7” là đại tu toàn bộ động cơ boxer dung tích 980cc,4 thì, 2 xinh lanh và làm mát bằng không khí.Với sự ra đời từ những năm đầu 1990 thì động cơ này cũng không thực sự cần tiêu tốn quá nhiều thời gian, bởi vì gần như tình trạng của nó là hoàn hảo.Sau khi đại tu động cơ, Diamond Atelier đã tùy biến và chế tạo một hệ thống xả mới cho “DA#7”.Phía ngoài, động cơ được thổi cát và được phủ lớp sơn chịu nhiệt cao.

Sau khi hoàn thành phần đại tu động cơ, Diamond Atelier chuyển sang bước kế tiếp của quá trình xây dựng “DA#7” đó là tạo ra một sự kết hợp đường nét liền lạc hoàn hảo của bình chứa nhiên liệu và yên.Để làm điều này, Diamond Atelier đã cắt bỏ khung sườn phụ phía sau, chế tạo một khung sườn phụ mới với một ống kim uốn lượn và loại bọc xung quanh, cùng với đó là thay thế bình chứa nhiên liệu ban đầu bằng một cái khác lấy từ một chiếc xe biểu diễn địa hình (Trail-Bike) từ những năm 1970.Sau đó Diamond Atelier chế tạo một chiếc yên mới siêu mỏng nhưng vẫn đem lại sự thoải mái cho những chuyến đi dài, chiếc yên được cho ẩn sâu dưới ống khung sườn phụ mới tạo nên một sự siêu gọn gàng và chỉ nhìn thấy được bề mặt yên từ phía trên cao.

Phía đầu xe được xây dựng lại với việc hạ thấp bớt phuộc trước, các kẹp 3 được gia công CNC mới, kẹp 3 trên cùng được nạm một viên kim cương 0.17carat cùng với dòng ký tự chạm khắc “DA#7”.Trang bị một bộ bánh xe mới và được tùy biến, sau đó mặc cho chúng bộ lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP2 đem lại sự tin cậy cao.Khung sườn cũng được gia cố.Toàn bộ hệ thống dây được đi lại và hoàn toàn mới, trang bị một ắc quy mới được ẩn dấu gọn gàng và loại bỏ cần khởi động, chỉ sử dụng khởi động điện.Đèn pha nhỏ nhắn phía trước sử dụng công nghệ LED siêu sáng, đèn hậu phía sau cũng sử dụng một dải LED nhỏ gọn tích hợp trên khung sườn phụ mới, và hệ thống đèn tín hiệu Kellermann BL2000 Dark đặt gọn gàng 2 bên chuôi tay lái clip-on…

“DA#7” được hoàn thiện trong 2 tông màu bạc và đen, được phủ nhiều lớp chất lượng cao, đem lại một hình hài như mới.Có thể còn nhiều chi tiết không đề cập hết về bản độ này, tuy vậy thì chúng ta có thể thấy đây là một bản độ thực sự quá tinh tế và chất lượng, một bản độ café racer gọn gàng với điểm nhấn là khối động cơ khổng lồ được cho phô diễn hết mọi cơ bắp tuyệt đẹp của nó có thể, một phần đầu xe gọn gàng và phần đuôi cũng không kém, kết hợp với bộ bánh trông rất cơ bắp tạo nên một cái nhìn tổng thể không thể chê vào đâu được.

sưu tầm | nguồn & photo Diamond Atelier

Được xây dựng dựa trên nền tảng của chiếc BMW R100R từ những năm đầu 1990, chiếc xe nguyên bản được lột sạch sẽ và được biến chuyển thành một chiếc xe mang hương vị café racer độc đáo.Những đường nét café racer cổ điển chảy từ trước ra sau một cách rõ ràng và không có bất kỳ những đường nét làm nhiễu nào còn dính trên chiếc xe.Để có được sự hiệu quả này, bình chứa nhiên liệu và khung sườn phụ phía sau được tùy biến nâng đẳng cấp lên ở một mức độ cao hơn so với ban đầu.

Để tạo ra một sự gọn gàng ở bánh xe phía sau, Diamond Atelier đã tạo ra một khung sườn phụ mới và gắn vào các ngàm có sẵn trên khung sườn chính.Yên và đuôi cũng được làm mới từ mảnh nhôm 0.8mm.Tiếp tục với tiêu chí gọn gàng, đèn hậu và đèn tín hiệu phía sau được chuyển đến bệ đỡ bảng số và mũ chụp đuôi được bọc kín từ mặt bên dưới.

Với việc chỉnh sửa khung sườn đã đem lại một ít không gian phía dưới bình chứa nhiên liệu, Diamond Atelier đã khéo léo sử dụng không gian ít ỏi này để ẩn dấu các thiết bị điện tử và dây dẫn cùng với ắc quy, đem lại cho chiếc xe một sự siêu gọn gàng đáng kinh ngạc.

Kẹp ba trên cùng được gia công CNC, ngoài ra nó cũng còn nhiệm vụ giữ đồng hồ công tơ mét mới của Motogadget.Có một điểm thực sự đáng lưu ý trên kẹp 3 này đó là một viên kim cương 0.17carat được đặt phía trên nó, ngay phía trên ký tự DA#6 (dự án thứ 6 của Diamond Atelier).

Nắp bình chứa nhiên liệu dạng bật lên và hệ thống xả bằng titanium cũng được Diamond Atelier tùy biến.Ngoài ra còn có những điểm đặc biệt khác trên bản độ DA#6 này, chẳng không có nút khởi động mà thay vào đó là nhấn cần phanh trong một bộ khởi động cụ thể tạo ra sự khởi động, hay công tơ mét không có dây đến bánh xe mà lấy tín hiệu trực tiếp từ hộp số…

Thực sự khi nhìn vào bản độ café racer này, có rất nhiều thứ phải liệt kê, nhưng không có nhiều thông tin từ Diamond Atelier vì thế chúng ta hãy chiêm ngưỡng hình ảnh ấn tượng và đánh giá DA#6 theo cách riêng của mình.

sưu tầm | nguồn ^ photo Diamond Atelier