Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW AG Harald Krüger tiết lộ: “Tại BMW số 8 luôn là biểu tượng của các dòng xe thể thao cao cấp và mạnh mẽ . “Chiếc BMW 8 Series Coupe sẽ chứng minh rằng những động cơ cực mạnh hoàn toàn có thể tích hợp với những dòng xe sang trọng hiện đại. Đây sẽ là sản phẩm cao cấp trong phân khúc coupe và là sản phẩm chiến lược trong việc mở rộng thị phần xe siêu sang của chúng tôi. Chúng tôi sẽ củng cố vị thế dẫn đầu của mình trong phân khúc xe siêu sang.”

Với kiểu dáng kết hợp giữa hiện đại và cổ điển nhưng vẫn luôn mang phong cách riêng của BMW,với những đường nét nổi bật và mạnh mẽ là những yếu tố tạo ra một chiếc xe hoàn hảo.

Nội thất với ghế ngồi thể thao làm từ sợi carbon, với điểm nhấn là cần chuyển số bằng nhôm sơn đỏ nổi bật trên vô lăng, hệ thống hỗ trợ điều khiển iDrive hiện đại với mặt kính Swarovski .

Động cơ được được phỏng đoán là nâng cấp từ BMW series 7 với các option cho khách hàng lựa chọn như : V6 3.0lit Turbo, V8 4.4lit Turbo kép, V12 6.6lit Turbo kép …

Video Exterior Design :

Video Interior Design :

Video Animation :

Video BMW Concept 8 Series :

Video BMW Concept 8 Series :

Hình ảnh BMW 8 Series :

Bánh xe hợp kim mới nhất dự kiến sẽ dành cho các model M2, M3, M4 mới có nguồn gốc từ công nghệ xe thể thao.Mỗi bánh xe hợp kim mới này sẽ được cán từ phôi đúc, cho ra kết quả thiết kế nhẹ nhất và vững chắc nhất.Các bánh xe sẽ được xuất hiện trong màu đen mới (Matte Black ) và đi kèm với bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2.

BMW cũng giới thiệu model M3 với nhiều phụ kiện và trang trí bắt mắt đi kèm, chẳng hạn như cánh gió bằng sợi carbon phía sau trông như một chiếc xe đua DTM, các sọc sơn phong cách đua.Bộ giảm shock và lò xo có thể điều chỉnh cho phép hạ thấp bớt khoảng sáng gầm xe của M3 và M4 khoảng 20mm cũng có mặt trong số phụ kiện mà BMW giới thiệu lần này.

Các model BMW 340i và 440i với truyền động xDrive tất cả các bánh tại thì trường Mỹ cũng sẽ có bộ kit nâng cấp M Performance Power & Sound Kit (âm thanh và sức mạnh) mà hiện tại bộ kit này chỉ có mặt duy nhất tại thị trường Đức.Phần mềm quản lý động cơ mới kết hợp với hệ thống xả luồng khí tự do để tăng sức mạnh động cơ 3.0lit tăng áp turbo 6 xi lanh thẳng hàng từ 320hp lên 355hp, momen xoắn cực đại sẽ tăng lên 500Nm, trong khí đó không có sự thay đổi về mức khí thải cũng như tiêu thụ nhiên liệu…

Ngoài ra, còn rất nhiều phụ kiện kèm theo cho nhiều series khác của BMW.Dự kiến BMW sẽ đem hàng loạt phụ kiện mới này chính thức ra mắt tại sự kiện SEMA 2016 tại Las Vegas sắp diễn ra.

Phiên bản M4 đặc biệt này chỉ được BMW sản xuất có giới hạn và dừng ở con số 200 chiếc cho phạm vi toàn cầu.Sức mạnh được gia tăng thêm 51kW/69hp cùng với momen xoắn bổ sung thêm 50Nm, đem ra tổng sức mạnh 368kW/500hp và 600Nm momen xoắn cực đại.

Frank van Meel – chủ tịch BMW M GmbH đã phát biểu tại sự kiện vinh danh – “chúc mừng Marco Wittmann, đội RMG của anh ấy và toàn thể nhân viên từ BMW Motorsport.Chúng tôi rất vui mừng tôn vinh hiệu suất của Marco bằng việc sản xuất BMW M4 DTM Champion Edition trong năm 2016 để đánh dấu chiến thắng chiến thắng của anh ấy với danh hiệu DTM.Trước đây chưa bao giờ một trong những model của chúng tôi có sự liên kết gần gũi với động cơ đua”

BMW M4 DTM Champion Edition 2016 có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất khoảng 3.8 giây, và có khả năng đạt tốc độ tối đa lên đến 305km/h.Để đạt được hiệu suất vượt trội này, BMW M4 DTM Champion Edition 2016 được trang bị công nghệ phun nước từ chiếc BMW M4 GTS.Làm mát các buồng đốt có thể thực hiện bằng công nghệ này làm tăng đáng kể các giới hạn hiệu suất liên quan đến nhiệt nhiệt của động cơ, tăng thêm 16% sức mạnh sản sinh so với các model sản xuất đã được chứng thực.

BMW M4 DTM Champion Edition 2016 được khoác lên tông màu độc quyền, được gọi là Alpine White.Thiết kế và định hình của lá kim loại bổ sung gợi nhớ đến dáng vẻ của những chiếc xe đua DTM được sản xuất bởi BMW Motorsport.Hơn nữa, nhiều bộ phận khí động học khác nhau hoàn thiện trong chất liệu carbon rõ ràng đem đến cho chiếc xe một cái nhìn đặc biệt của xe đua.Những bộ phận này bao gồm bộ khuếch tán khí phía trước, các nẹp khí động học đặt phía trước các vè bánh xe trước, ốp gương, phần thân dưới 2 bên hông, bộ khuếch tán phía sau cũng như cánh gió lớn phía sau được gắn chắc chắn trên nắp khoang.

Bên trong cabin BMW M4 DTM Champion Edition 2016 với 2 chỗ ngồi, cả 2 ghế ngồi M Carbon đều được bọc Alcantara/Leather Merino.Hơn nữa, toàn bộ nội thất được lót chất liệu cao cấp Alcantara, sử dụng vô lăng thể thao M Sports với màu xám đánh dấu hướng 12h.Phía sau 2 ghế ngồi của BMW M4 DTM Champion Edition, các thanh rollover trắng thay thế cho hệ thống ghế sau.

Ngoài ra, các bộ phận khác như nắp capo, trần, hỗ trợ bảng điều khiển và bộ khuếch tán phía sau đều được làm từ nhựa được gia cố bằng sợi carbon (CFRP).Động cơ xả ra hệ thống xả thể thao kết thúc với 2 cặp giảm thanh được làm từ chất liệu titanium trọng lượng nhẹ.

Để có sự liên kết với mặt đường tốt nhất, BMW M4 DTM Chamption Edition sử dụng bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 với kích cỡ 265/35 R19 cho phía trước và 285/30 R20 cho phía sau, bộ lốp này quấn quanh bộ vành hợp kim trọng lượng nhẹ 666 M với thiết kế chấu nan hoa ngôi sao kết thúc trong tông màu Orbit Grey mờ. BMW M4 DTM Chamption Edition cũng được trang bị một ệ thống phanh M carbon – gốm, hệ thống treo cuộn 3 chiều có thể điều chỉnh với cơ chế điều chỉnh cho cả phục hồi và giảm xóc, do đó nó cho phép điều chỉnh các đặc trưng xử lý của chiếc xe theo sở thích cá nhân.

BMW M4 DTM Champion Edition 2016 chỉ có giới hạn 200 chiếc trên toàn cầu và đã sẵn sàng đến với khách hàng với mức giá 148,500 Euro (tại thị trường Đức) (khoảng hơn 160,000 USD).

sưu tầm | nguồn & photo BMW

Chúng ta đã chứng kiến nhiều nhà độ xe danh tiếng trên thế giới ra mắt những chương trình tinh chỉnh  dành cho BMW i8 từ ngoại thất, nội thất cho đến hiệu suất.Tất cả đều đem đến một điều, làm cho chiếc xe tuyệt vời này càng tuyệt vời hơn và mang tính cá nhân hóa lên chiếc xe của chủ sở hữu.

Chiếc BMW i8 đặc biệt mang tông màu tối này được độ bởi Wheels Boutique – một công ty tinh chỉnh đến từ Florida, Mỹ, đây cũng là một trong những đại lý lớn nhất trên thế giới cho các nhãn hiệu bánh xe và lốp.Chiếc BMW i8 được Wheels Boutique cải thiện hình dáng bên ngoài bằng việc trang bị cho một bộ bánh xe HRE Performance – HRE P101 22inch, cùng với bộ lốp Pirelli P Zero Nero GT, 245/30/22 | 285/25/22.Thông thường thì bộ bánh xe tùy biến là thứ duy nhất còn thiếu từ một chiếc xe tuyệt vời và trong trường hợp này, bộ bánh xe HRE P101 với màu đen bóng phù hợp hoàn hảo với ngoại thất của chiếc xe.

BMW i8 được cung cấp sức mạnh từ sự kết hợp của một động cơ xăng 3 xi lanh dung tích 1.5lit tăng áp turbo kép cùng với một động cơ điện, truyền động tất cả các bánh.Động cơ đốt trong 1.5lit sản sinh sức mạnh khoảng 170kW/231hp truyền đến trục sau và động cơ điện truyền đến trục trước lượng sức mạnh vào khoảng 96kW/131hp.Động cơ điện có khả năng vận hành độc lập trong phạm vi khoảng 35km và có thể chạy với tốc độ lên đến 120km/h.

Ở điều kiện tiêu chuẩn, động cơ diesel của BMW M550d đã thực sự là một kiệt tác của kỹ thuật Đức, được trang bị 3 turbo tăng áp với các kích cỡ khác nhau cung cấp cho động cơ có dung tích 3.0lit và 6 xi lanh đủ áp lực để tạo ra một hiệu suất ấn tượng với 381hp sức mạnh và 740Nm momen xoắn, thậm chí momen xoắn của M550d còn nhiều hơn tới 60Nm so với M5 sử dụng động cơ chạy xăng.

Sức mạnh sản sinh từ động cơ diesel của BMW M550d thậm chí còn ấn tượng hơn với 435hp sức mạnh và 850Nm momen xoắn thông qua chương trình tinh chỉnh của G-Power.Nhân tố chính để đem lại sự ấn tượng này chính là các module ECU D-Tronik 2 v1 được remap và D-Tronik 5 V1 của G-Power.

D-Tronik 5 V1 của G-Power là một module Plug and Play (PnP) được đặt giữa ECU nguyên bản và động cơ.Điểm nổi bật của nó là tính năng thông minh duy trì không hoạt động trong những điều kiện sử dụng một phần công suất, tất cả những dữ liệu đi tới truyền qua mà không cần thay đổi.Tuy nhiên, nhu cầu cần nhiều sức mạnh hơn với việc đạp ga ở mức cao nhất, ngay lập tức gây nên sự tiếp nhiên liệu khác biệt và các đường cong tăng công suất mà nó sẽ tạo ra một sự bổ sung thêm về sức mạnh với 54hp và 110Nm momen xoắn.

Song song với module D-Tronik 5 V1, G-Power cũng cung cấp D-Tronik 2 V1 nâng cấp của họ, trong đó bao gồm remap theo theo cầu ECU nguyên bản.Trong khi module D-Tronik 5 V1 là giải pháp một kích cỡ phù hợp cho tất cả, thì thủ tục remap theo yêu cầu của sự chuyển đổi Bi-Tronik 2 V1 cho phép các mong muốn cá nhân của khách hàng chẳng hạn như các đặc điểm phản hồi bướm ga hay lưu lượng sức mạnh được ghi đè vào phần mềm.

Ngoài sức mạnh thì trong gói tinh chỉnh dành cho BMW M550d, G-Power cũng có nâng cấp về thẩm mỹ với đề xuất bộ bánh xe đúc hợp kim nhôm cấp độ hàng không HURRICANE RR với 2 kích cỡ cho sự lựa chọn là 20inch và 21inch, với 3 tông màu để lựa chọn “Jet Black”, “Gun Metal Grey” và “Stardust Silver”.

sưu tầm | nguồn & photo G-Power

Có mã tên là G30, Thiết kế của BMW 5 Series thế hệ thứ 7 không khác biệt quá lớn so với thế hệ trước, nó mang tính tiến hóa hơn là cách mạng.Ngoại hình của Series 5 thế hệ thứ 7 được thiết kế ngầu hơn và rộng hơn 2 bên hông, dáng cũng thấp hơn so với thế hệ trước.Hệ thống đèn pha thể thao LED Adaptive được tích hợp như một tiêu chuẩn, lưới tản nhiệt đặc trưng và đèn pha kép tròn vẫn giữ lại.

Phía dưới bề mặt, BMW 5 Series thế hệ thứ 7 sử dụng nền tảng cấu trúc khung sườn có thể mở rộng CLAR giống như BMW Series 7 G11 mới.Khung gầm mới được BMW áp dụng triệt để khái niệm thiết kế trọng lượng nhẹ BMW EfficientLightweight, điều này đồng nghĩa với việc sử dụng rộng rãi chất liệu nhôm và thép cường độ cao trong cả khung sườn và thân xe, đem lại lợi ích rõ ràng với việc giảm được hơn 100kg so với thế hệ trước, trong số trọng lượng giảm 100kg này thì riêng khung sườn với thiết kế mới với độ xoắn cứng tăng lên đáng kể và một trọng tâm thấp đã đóng góp giảm đến 70kg.

Hệ thống treo vẫn giữ lại chạc xương đòn kép phía trước và bố trí đa liên kết phía sau, tuy nhiên chúng đã được các kỹ sư của BMW thay đổi về mặt hình học, và sử dụng rộng rãi chất liệu nhôm để cải tiến việc xử lý hơn và thoải mái hơn.Hơn nữa, có 4 phiên bản hệ thống treo khác nhau : thiết lập tiêu chuẩn, hệ thống treo thể thao rắn hơn, một với các bộ giảm chấn được điều khiển điện tử và một còn lại cho các biến thể cao nhất với các thanh lăn linh hoạt.

Có một sự khác biệt chút ít về kích cỡ thân xe của Series 5 thế hệ thứ 7 so với thế hệ trước, đó là : dài hơn 36mm, rộng hơn 6mm, cao hơn 2mm, chiều dài cơ sở dài hơn 7mm, khoang chứa đồ cũng được tăng lên 530lit (tăng khoảng hơn 10 lit)

Series 5 thế hệ thứ 7 được trang bị công nghệ tự lái, không chỉ cho phép theo sau những chiếc xe khác mà còn có thể vượt qua chúng.Công nghệ này cũng có thể giao tiếp với những chiếc BMW khác và hiểu được giọng nói tự nhiên, thay vì thiết lập các lệnh thì có thể ra lệnh bằng giọng nói – một tính năng sẽ được bổ sung vào Series 7 vào năm sau. Series 5 thế hệ thứ 7 cũng có thể tự đỗ xe và phát hiện ra ô đỗ trống bằng tính năng mới ParkNow.

Bên trong cabin của Series 5 thế hệ thứ 7 không khác biệt mấy so với thế hệ hiện tại ngoại trừ phần taplo khá giống với Series 7, tuy nhiên cũng có một vài cập nhật về mặt công nghệ, chẳng hạn như hệ thống điều khiển cử chỉ giống như trên Series 7, một màn hình thông tin giải trí mới với độ phân giải cao 10.25inch với bộ điều khiển cảm ứng iDrive 6.0, khoang ngồi phía sau cũng được cải tiến với không gian để chân rộng hơn và các ghế ngồi thoải mái hơn với chức năng massage, chức năng Head-Up Display thế hệ mới nhất với đầy đủ màu sắc và màn hình lớn hơn khoảng 70%, hay công nghệ đóng gói động cơ SYNTAK (Special Synergy Thermoacoustic Capsule)…

Bên cạnh đó, BMW cũng cung cấp gói M Sport ngay từ khi Series 5 thế hệ thứ 7 có mặt trên thị trường.Gói M Sport này bao gồm cả phần ngoại thất và nội thất.Phần ngoại thất là bộ kit khí động học M Aerodynamic gồm có một tấm chắn phía trước với các khoang hút khí lớn hơn, trang trí thân xe dưới bên hông, một tấm chắn phía sau phong cách bộ khuếch tán và một hệ thống xả với 2 ống xả hình chữ nhật, hệ thống treo M Sport và bộ bánh xe 19inch. Phần nội thất, gói M Sport mang đến sự bổ sung một vô lăng 3 chấu bọc da, bảng điều khiển bọc SensaTec, và các vỏ nhôm cho các pedal và gác chân, cùng với thảm sàn được làm theo yêu cầu khi lựa chọn các tùy chọn từ gói nội thất da đen Dakota (Black Dakota Leather) với đường viền và chỉ khâu xanh tương phản

Tại thời điểm tung ra thị trường vào tháng 02/2017, Series 5 thế hệ thứ 7 sẽ có các biến thể :

BMW 530i/BMW 530i xDrive : động cơ xăng 4 xi lanh 2.0lit tăng áp turbo, hộp số Steptronic 8 cấp

• Dung tích : 1,998cc
• Sức mạnh : 85kW/252hp tại vòng tua 5,200 – 6,500 rpm
• Momen xoắn cực đại : 350Nm tại vòng tua 1,450 – 4,800rpm
• Tăng tốc 0–100 km/h : 6,2 giây (xDrive 6,0 giây)
• Tiêu thụ nhiên liệu trên đoạn đường kết hợp : 5,4lit/100km (xDrive 5,7lit/100km)

BMW 540i/BMW 540i xDrive : động cơ xăng 6 xi lanh 3.0lit tăng áp turbo, hộp số Steptronic 8 cấp

• Dung tích : 2,998cc
• Sức mạnh : 250kW/340hp tại vòng tua 5,500 – 6,500rpm
• Momen xoắn cực đại : 450Nm tại vòng tua 1,380 – 5,200rpm
• Tăng tốc 0–100 km/h : 5,1 giây (xDrive 4,8 giây)
• Tiêu thụ nhiên liệu trên đoạn đường kết hợp : 6,5lit/100km (xDrive 6,7lit/100km)

BMW 520d/BMW 520d xDrive  : động cơ diesel 4 xi lanh 2.0lit tăng áp turbo, hộp số sàn 6 cấp / hộp số Steptronic 8 cấp (xDrive : hộp số Steptronic 8 cấp)

• Dung tích : 1,998cc
• Sức mạnh : 140kW/190hp tại vòng tua 4,000rpm
• Momen xoắn cực đại : 400Nm tại vòng tua 1,750 – 2,500rpm
• Tăng tốc 0–100 km/h : 7,7 giây (xDrive 7,6 giây)
• Tiêu thụ nhiên liệu trên đoạn đường kết hợp : 4,1lit/100km (xDrive 4,2lit/100km)

Sau đó từ tháng 03/2017, các biến thể của Series 5 thế hệ thứ 7 sẽ được tiếp tục mở rộng với :

• BMW 530d/BMW 530d xDrive : sử dụng động cơ diesel 6 xi lanh 3.0lit tăng áp turbo, hộp số Steptronic 8 cấp
• BMW 530e iPerformance : sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh 2.0lit tăng áp turbo cộng với hệ thống truyền động điện BMW eDrive, hộp số Steptronic 8 cấp
• BMW 520d EfficientDynamics Edition : sử dụng động cơ diesel 4 xi lanh 2.0lit tăng áp turbo, hộp số Steptronic 8 cấp
• BMW M550i xDrive : sử dụng động cơ xăng 8 xi lanh 4.4lit tăng áp turbo, hộp số Steptronic 8 cấp

Chưa có bất kỳ công bố chính thức nào về thông tin giá bán lẻ cho BMW Series 5 thế hệ thứ 7.

Video BMW Series 5 Generation 7 :

Hình ảnh BMW Series 5 thế hệ thứ 7, M Sport :

Mới đây, Abu Dhabi Motors đã trình làng một sáng tạo độc nhất nữa của BMW i8 với tông màu được gọi là “Twilight Purple” và đương nhiên tông màu độc đáo này chỉ có tại Abu Dhabi Motors.Chiếc BMW i8 với tông màu độc đáo này được trang bị đi kèm theo là một bộ kit phụ kiện khí động học có chất liệu sợi carbon từ nhà độ xe BMW danh tiếng AC Schnitzer có trụ sở ở Đức (AC Schnitzer Carbon Aerodynamic bodykit), bao gồm bộ bánh xe, bộ khuếch tán khí phía trước và cánh gió phía sau.

i8 là dòng xe thể thao hiện đại bậc nhất của hãng BMW, sử dụng truyền động hybrid với 2 động cơ điện và 1 động cơ xăng.Hai động cơ điện sản sinh sức mạnh vào khoảng 129hp và động cơ xăng 3 xi lanh dung tích 1.5lit tăng áp turbo sản sinh sức mạnh vào khoảng 220hp, sức mạnh tổng thể từ sự kết hợp này cho ra 349hp và 550Nm momen xoắn.BMW i8 có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất khoảng 4.4 giây, đạt tốc độ tối đa vào khoảng 250km/h, riêng động cơ điện có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 120km/h.Chỉ số BMW i8 tiêu thụ nhiên liệu cũng khá ấn tượng với 2.1lit /100km trên đoạn đường hỗn hợp.

Nổi bật với tông màu đặc biệt lấy cảm hứng từ BMW i8 Protonic Dark Silver phiên bản đặc biệt vừa được trình diễn tại sự kiện Paris Motor Show 2016 (Mondial De L’Automobile Paris 2016), bộ vành trong tông màu Electric Blue sáng bóng càng nhấn mạnh thêm nét đặc sắc thể thao của chiếc xe.

Cũng giống như nguồn cảm hứng BMW i8 Protonic Dark Silver, BMW Cruise e-Bike Protonic Dark Silver đến với hệ thống truyền động “hybrid” : truyền động Performance-Line với một hệ thống pin 400Wh hỗ trợ các pedal (bàn đạp) trong 4 chế độ khác nhau (ECO (+ 50%) đến TURBO (+ 275%)), lên đến tốc độ tối đa 25km/h với sự hỗ trợ đạp điện tử.Hệ thống ổ đĩa 10 cấp tốc độ đảm bảo cho việc truyền động lý tưởng khí chạy trên đường bằng phẳng cũng như sườn dốc.

Mỗi chiếc BMW Cruise e-Bike Protonic Dark Silver được đi kèm với một giấy chứng nhận và một huy hiệu đặc biệt.Giá bán lẻ của mỗi phiên bản đặc biệt này được BMW công bố là 3,500 Euro (khoảng 3,900 USD).

Có thể đặt mua online và xem thêm thông tin chi tiết BMW Cruise e-Bike Protonic Dark Silver và các dòng sản phẩm khác trong series BMW Lifestyle tại đây : http://shop.bmw.com

sưu tầm | nguồn & photo BMW

Cũng giống như các sáng tạo của Garage Italia Customs, bộ đôi BMW i3 và i8 Garage Italia CrossFade được tô điểm một lớp áo bắt mắt lấy cảm hứng từ một xu hướng phổ biến ở thế kỷ 19.Kỹ thuật này đã được thực hiện trong “Pointillism” và nó đã tạo ra các họa tiết sử dụng các gạch ngang nhỏ màu sắc phân bố đồng đều trên toàn bộ bề mặt.Kết quả hiệu ứng mờ của màu sắc diễn ra trong tâm trí người xem và các màu sắc không bị lẫn lộn.

Nội thất của bộ đôi cũng theo xu hướng lớp áo ngoại thất, được thực hiện bằng lớp sơn trên vải Alcantara bọc nội thất.Các ghế ngồi được bọc da “Foglizzo” pha trộn với nét đục của Alcantara đem lại một hiệu ứng di động tuyệt đẹp.

BMW đã tuyên bố rằng, những chiếc xe này sẽ truyền cảm hứng cho thiết kế ngoại thất sẽ có mặt tại các showroom vào năm 2017.Tuy nhiên, chẳng hạn như nếu khách hàng muốn nội thất và ngoại thất giống hệt bộ đôi này thì không có bất kỳ công bố chính thức rõ ràng nào, tuy vậy thì với các phương thức sản xuất hiện đại ngày nay của các nhà sản xuất, nếu điều này có xảy ra thì cũng không quá phức tạp khi thực hiện.

Video i8 Garage Italia CrossFade :

Video i3 Garage Italia CrossFade :

Hình ảnh i8 Garage Italia CrossFade :

Sự nổi bật của BMW Concept X2 có lẽ là đến từ phần đầu xe.Thiết kế phía trước dường như lấy cảm hứng từ các dòng sản phẩm của hãng như Series 2 coupe với đường cong mượt mà chạy từ mui xe cho đến lưới tản nhiệt, hay X4 với cụm đèm pha được tinh giản bớt và bổ sung thêm tính thẩm mỹ.Sự độc đáo trong thiết kế cũng tiếp tục với lưới tản nhiệt được lật ngược lại, mở rộng từ trên xuống dưới.

Tất cả những điểm nhấn thiết kế ở bộ cản trước và sau hay các thân hông phía dưới tạo ra nhiều cảm giác offroad (địa hình) cũng như thấp hơn và dáng thể thao hơn.

Về các tỉ lệ cũng như thiết kế dành cho phiên bản sản xuất hàng loạt thực tế vẫn đang là một bí ẩn và chưa được công bố chính thức bởi BMW.Có thể một vài yếu tố thiết kế độc đáo sẽ bị tước bỏ trên phiên bản sản xuất, tuy vậy thì dường như BMW Concept X2 trông rất giống một phiên bản sản xuất hơn là concept.

Hệ thống truyền động cũng chưa được BMW công bố,tuy nhiên với mô hình nhỏ gọn như vậy và mục tiêu thiết kế thể thao thành thị thì động cơ xăng hoặc dầu diesel 3 hoặc 4 xi lanh kết hợp với tăng áp turbo có lẽ là khả dĩ nhất.

Hình ảnh BMW Concept X2 :