Yamaha trình làng Hyper-Naked “MT-10 SP” tại sự kiện Intermot 2016

Tại sự kiện Intermot 2016 – một hội chợ thương mại xe máy lớn nhất của Đức, Yamaha đã ra mắt một phiên bản đặc biệt của MT-10, được gọi là Yamaha MT-10 SP – một bổ sung mới vào dòng hypernaked ra đời từ sự kết hợp khéo léo của MT-10 và YZF-R1M.

Yamaha MT-10 SP được trang bị hệ thống treo điện tử Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS), bảng điều khiển – khí cụ Thin Film Transistor (TFT) đầy đủ màu sắc và một tông màu độc đáo.

Hệ thống treo điện tử được kiểm soát bởi Suspension Control Unit (SCU), giống như trên R1, trong đó hệ thống phân tích dữ liệu từ một chuỗi các cảm biến theo dõi hành động hệ thống treo và các thông tin đầu vào của người lái. SCU sau đó sẽ tính toán các thiết lập nén và phục hồi giảm xóc tối tưu cho các môi trường và điều kiện cưỡi.Người lái sẽ không thực sự nhận thấy SCU làm việc, tuy nhiên người lái sẽ cảm thấy lợi ích khi nó làm việc không ngừng nghỉ để đem đến sự tối ưu sự thoải mái và hỗ trợ.

Ngoài ra, Yamaha MT-10 SP cũng được tích hợp hệ thống kiểm soát độ bám đường Traction Control System, hệ thống ly hợp Assist & Slipper và hệ thống sang số nhanh Quick Shifter System đem đến khả năng khai thác đối đa sức mạnh tàn bạo từ động cơ có dung tích 998cc.

Yamaha MT-10 SP chỉ có một tông màu duy nhất silver/blue/carbon, dường như thêm một tín hiệu từ YZF-R1M ngoài việc vay mượn rất nhiều phần mềm và phần cứng.Bên cạnh đó, danh sách phụ kiện tùy biến cho MT-10 SP cũng nằm sẵn trong danh sách tùy chọn phong phú được Yamaha cung cấp.Yamaha MT-10 SP sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm sau – tháng 03/2017.

Cũng có nâng cấp và cập nhật cho Yamaha MT-10 model 2017 tiêu chuẩn, với việc trang bị hệ thống sang số nhanh Quick Shift System (QSS) được đóng gói như một tiêu chuẩn.Map động cơ cũng được chỉnh sửa để cải thiện phản ứng ga trong phạm vi vòng tua động cơ, đem lại hiệu suất cân bằng hơn.

Một số điểm nổi bật của Yamaha MT-10 SP :

  • Hệ thống treo điện tử Öhlins
  • Tông màu độc quyền blue/silver
  • Bảng khí cụ đặc biệt TFT đầy đủ màu sắc
  • Động cơ mặt chéo “CP4” 4 xi lanh momen xoắn dồi dào
  • Công nghệ khung gầm và động cơ có nguồn gốc từ YZF-R1
  • Mạnh mẽ và tuyến tính thấp đến momen xoắn tầm trung
  • YCC-T, D-MODE và Traction Control System (TCS)
  • Li hợp A&S và Quick Shifter System (QSS)
  • Khung gầm Deltabox bằng nhôm chiều dài cơ sở siêu ngắn

Video Yamaha MT-10 SP :

Hình ảnh Yamaha MT-10 SP :