Yamaha RD350 – Howard Lees

Cái chính của việc tạo ra một chiếc café racer chủ yếu là để trình diễn hoặc để đi dạo, không nhiều chiếc được tạo ra cho mục đích di chuyển, đi lại hàng ngày hoặc du lịch trên những chặng đường dài.Nhưng chiếc Yamaha RD35 này, được mua mới vào năm 1975 bởi tay đua người Anh Howard Lees đã không giữ nguyên mẫu tiêu chuẩn của nó lâu.Là một kỹ sư tuổi teen chưa tốt nghiệp,Lees nhanh chóng rã nó ra để xây dựng một chiếc xe máy đi đường hoàn hảo.

Tiểu sử không đề cập đến lý do tại sao khung sườn của chiếc RD này bị thay thế trước đó, rất giống khung từ chiếc 250 DS7 (có thể do va chạm nặng cũng là một lý do).Nhưng hệ thống giảm xóc sau của Koni và tay cầm xoay hình hộp của Dresda dài hơn 2 inch với những vòng bạc đạn xoay hình nón được cải thiện rõ rệt so với tiêu chuẩn.Lees đã bổ sung những bánh xe, chảng ba, phanh, lớp bảo vệ động cơ từ chiếc RD400 một hoặc hai năm sau đó, cùng với chụp thông gió phiên bản đua được chỉnh sửa để phù hợp với cặp đèn pha Cibié. Sau cùng, Lees đã thiết kế và chế tạo bình xăng, yên xe, dè chắn bùn trước, hộp dầu / ắc quy, và những bộ phận phía sau.

Để bắt kịp tốc độ với những chiếc superbike thời điểm đó, và lấy cảm hứng từ nhà điều chỉnh xe nổi tiếng ở Mỹ là Denco, Lees đã điều chỉnh động cơ của RD350B bằng cách điều chỉnh các cácte ,lỗ van, piston và đầu nòng.Lees thay thế bộ chế hòa khí tiêu chuẩn 28mm Mikunis bằng tiêu chuẩn 34mm Amal Mk IIs, cung cấp nhiên liệu hỗn hợp thông qua các van lớn hơn, các van lọc DT250 sáu cánh.Bộ khởi động Lucas CDI với một cặp dây quấn rộng lớn cung cấp cho hệ thống đánh lửa, tăng cường bộ li hợp RD, Lees đã thiết kế mở rộng các ống dẫn xả, và một vài điểm khác trong hộp số.Không biết rõ sức mạnh của động cơ, tuy nhiên theo phỏng đoán nó nằm vào khoảng 50bhp.Những gì được biết là chiêc RD350 này có khả năng rong ruổi hành trình cả ngày với tốc độ 100mph và khi được giảm hành lý mang theo, nó có khả năng chạy tới 125mph (khoảng 200km/h).Thật quá ấn tượng.

Đúng như mong đợi, chiếc RD350 của Lees đã di chuyển ở phạm vi rất xa và rộng khắp, từ Isle of the Man TT đến Dutch TT ở Assen, và từ Circuit Paul Ricard đến Italian Riviera rồi đến lễ hội bia ở Munich, một chuyến hành trình sau cùng của nó là hành trình vòng quanh Thụy Sĩ qua Áo, các bảo vệ biên giới của Thụy Sĩ đã cảnh báo, tiếng nổ của nó quá ồn ào cho đất nước của họ.

Chiếc xe được mô tả với tiêu đề Renegade Racer vào tháng 07 năm 1979 trên tạp chí Bike của Anh.Chắc chắn một điều là nó có cơ hội được cảm nhận sức nóng từ sự cạnh tranh của câu lạc bộ tại Brands Hatch và bất cứ nơi đâu nó đi qua trong suốt những năm đầu 1980.Thật không may, một cơn tai biến và va chạm ở miền Nam nước Pháp, cùng với hoài bão phát triển xe đua của Lees, và cuối cùng ông đã ra đi bất ngờ ở tuổi 34 vào cuối năm 1992.Chiếc RD bị hư hại nặng phai tàn trong những nhà kho khác nhau.Gần đây nó được sửa chữa và quay lại đường đua, chủ mới của nó Ian Martin đã thắng ở giải Post Classic 500cc tại hội CRMC Easter 2010 tụ họp ở Pembrey của  South Wales.

sưu tầm