Suzuki T125 Stinger 1969 – Air-Tech Streamlining

Air-Tech Streamlining là công ty chuyên sản xuất thân xe chất lượng cao cho những nhà xây dựng, độ xe khắp mọi nơi từ những năm 1980, được vận hành bởi Kent Riches.

Kent là một tay đua với 14 kỷ lục thế giới ghi tên ông, và là một nhà phục chế và độ xe hoàn hảo.Những chiếc xe của ông thường được phục chế rất chân thực, một vài trong số đó hiện đang ở bảo tàng National Motorcycle Museum ở Iowa và bảo tàng Barber Museum ở Alabama.

Ngoài ra ông cũng yêu thích một vài dự án độ xe lẻ tẻ khác, Kent nói “nó mang lại cho tôi cơ hội để có những giấy phép sáng tạo và không phải lo lắng đào bới những chi tiết bởi chủ nghĩa thuần túy trên mỗi cái bù long, ốc vít”.

Chiếc xe xinh đẹp trong ảnh là chiếc Suzuki T125 Stinger model 1969 được xây dựng cho buổi giới thiệu cho các sản phẩm mà Air-Tech sản xuất từ cơ sở ở Vista, California.Nó là một ví dụ điển hình của sự tỉ mỉ mà Kent rất tự hào “Tôi thích làm những bản độ của tôi như sản phẩm được đưa ra từ nhà máy, đó là một nghệ thuật thực sự, và tôi thực sự vui khi mọi người nói “wow, chúng đã được sản xuất vào lúc nào nhỉ?””

Bắt đầu với thân xe, Kent đã kéo giãn bình nhiên liệu dài ra thêm 6inch trước khi làm khuôn và sao bản một bản khác bằng sợi thủy tinh nhẹ hơn, một khuôn khác làm phần đuôi, bắt chước các đường cong đuôi bình nhiên liệu.Để cân đối các đường nét của chiếc Suzuki, Kent đã thêm vào một chụp thông gió mà ông đã thiết kế cho một dự án của chiếc Honda khác.

Ông cũng làm vài điều chỉnh các clip-on và bộ điều khiển chân phía sau, một vành Akront được tạo khuôn cho các bánh của Stinger và được trang bị cần phanh của chiếc T500, Kent cũng tự làm các tấm bố phanh phía sau.

Động cơ đôi song song hai thì của Stinger bị tháo rời, được thổi cát vừa phải, được kiểm tra, và tái lắp ráp lại với những piston quá khổ và những miếng đệm, bảo vệ mới, các chảng ba trước 27mm được xây dựng lại và một cặp phuộc sau YSS.

Một tong màu xanh tô điểm chụp thông gió mà khung sườn, kết hợp với màu bạc của bình chứa nhiên liệu và đuôi.Thay vì đơn giản là đánh bóng hoặc phủ bột các bộ phận, Kent đã kết hợp thổi hạt, thổi natri cacbonat, và mài bóng.Kent nói “Phương pháp này làm cho các bộ phận trông như hàng đi ra từ nhà máy”.Những decal dán trên bình chứa nhiên liệu lấy cảm hứng từ phù hiệu những chiếc xe đua từ những năm 1960.

Nhìn vào chiếc Suzuki T125 Stinger của Kent sau khi được ông hoàn thiện rất dễ bị nhầm với một chiếc xe đua cổ điển sản xuất từ nhà máy được phục chế lại.Một tác phẩm tuyệt đẹp.

sưu tầm