Norton International 1958 – Andy Watkins

Trong lịch sử của Norton, chiếc International có xu hướng bị lu mờ bởi chiếc Manx.Đó là một sự đáng xấu hổ, bởi vì chiếc xe máy Anh cổ điển này có một sự mạnh mẽ và quyến rũ riêng của nó.Tại thời điểm chiếc xe ra đời vào những năm 1930, chiếc International có động cơ của xe đua, nó được trang bị một trục cam đơn trên đầu nguyên bản được thiết kế cho những xe đua nổi tiếng của Norton.Tuy nhiên việc sản xuất đã kết thúc vào năm 1955.

Có những sự kiện vào năm 1956, chiếc Manx International đang chết dần chết mòn và Norton đang đối diện với rất nhiều khó khăn.Thị trường Mỹ muốn có những động cơ đôi uy lực hơn và Norton đã đấu tranh để sản xuất.Những năm vàng rực trước chiến tranh của nhãn hiệu đã nhanh chóng phai tàn.Norton rút chân khỏi cuộc đua và chiếc 1958 Norton International là chiếc cuối cùng được sản xuất.Vài năm sau 1958, một số doanh nghiệp tư nhân yêu thích đã tìm nguồn và tập hợp những chiếc Manx bị bỏ rơi, nhưng vào những năm giữa 1960 thì công việc ngưng hoàn toàn.

Andy Watkins là người đam mê xe máy và là chủ nhân chiếc 1958 Norton International trong ảnh, trong gara của anh ở Bristol có 5 chiếc tuyệt đẹp : 1937 Ariel, bản sao Hailwood Ducati, 1966 Harley, Norton 650 và 1958 Norton International Model 30.

Những điều này đã làm cho chiếc xe trở nên hấp dẫn.Đây là một cỗ máy đơn giản, cần một vài dụng cụ chuyên biệt để bảo trì chiếc xe, tuy nhiên vẫn quá đơn giản so với những chiếc xe ngày nay, hoặc những chiếc xe cũ hơn của những nhãn hiệu khác.

Andy nói :

“Bạn có thể can thiệp nó với rất ít thiết bị, nhiều tài liệu cũ chỉ dẫn cách làm, nhiều công nghệ tôi không biết”

“Không chỉ là chiếc xe máy dễ dàng sửa chữa, nó còn rẻ để vận hành.Chúng đốt cháy dầu thuần túy, Castrol R.”

“Vào những năm 1950, việc sở hữu những chiếc xe hơi là rất khó, bởi vì chúng rất mắc với hầu hết mọi người.Sở hữu những chiếc xe máy như thế này là một cách để bạn có phương tiện đi ra ngoài và để cho giống những tay đua ở thời điểm đó.”