Kawasaki W650 – Clutch Custom Motorcycles

Với ý tưởng tạo ra một chiếc xe máy đơn giản, sang trọng và tối giản cùng với một chút phong cách drag-bike, các đường nét sắc sảo, chi tiết tốt, cửa hàng Clutch Custom Motorcycles có trụ sở ở Pháp đã xây dựng ra bản độ này dựa trên nền tảng của chiếc Kawasaki W650 model 2001.

Dáng nguyên bản của W650 thay đổi thấp hơn và đẹp hơn cùng với đó là trông thể thao hơn, nhờ vào cắt và gia công 7cm ra khỏi các ống chạng ba và rút ngắn bớt 3cm phuộc chống shock phía sau.Tay đòn cũng bị rút ngắn một vài cm , một khung sườn phía sau hoàn toàn mới được chế tạo với các đường nét thẳng hơn.

Bình chứa nhiên liệu là của một chiếc Kawasaki động cơ đôi 750cc, được định hình lại và được tinh chỉnh bên dưới cho phù hợp.Nó đồng thời che dấu, ẩn đi một vài linh kiện điện.Phần còn lại của các linh kiện điện được đặt trong một cái hộp bằng thép không gỉ được chế tạo mới, bao gồm một bộ điều khiển kỷ thuật số Motogadget m-Unit, ECU, và khóa khởi động.Tất cả được nối với một bộ khung dây mới và bộ đo duy nhất là một công tơ mét analog Motogadget Motoscope Tiny 49mm.

Động cơ làm mát bằng không khí được đem ra xây dựng lại toàn bộ, được trang bị một tập hợp các chế hòa khí mặt phẳng Keihin FCR37, với các ngăn xếp lưu tốc màu đỏ tươi.Hệ thống xả đơn giản làm từ các ống không gỉ 45mm gắn với bộ giảm thanh Spark phong cách cổ điển.

Hiệu ứng tổng thể là kim loại thô, với lớp mạ nickel bóng cho khung sườn và tay đòn.Tay lái bằng thép không gỉ được Clutch Custom Motorcycles làm và được trang bị bộ công tắc kín đáo màu đen Motogadget m-Switches.

Các gác chân được gia công tuyệt đẹp,nhiều bộ phận được gia công trông rất sang trọng ở khắp mọi nơi, đặc biệt là cái đèn hậu rất đáng chú ý.Hầu hết mọi thứ đều được thực hiện tại của hàng của Clutch Custom Motorcycles, ngoại trừ màu sơn rựu vang đỏ  trên bình chứa nhiên liệu.Cặp vành 18inch sử dụng nan hoa không gỉ, được bọc trong bộ lốp Avon Roadrider…

sưu tầm | photo Clutch Custom Motorcycles