xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe Blog of Motorcycles – Cars – Bicycles…
Bản độ dựa trên nền tảng của chiếc Honda CX500 Sport này được thực hiện bởi Ed Turner Motorcycles có trụ sở ở Pháp, tuy nhiên tất cả những gì còn lại của chiếc CX500 ban đầu chỉ là cặp bánh xe và động cơ.
Khung sườn được Ed Turner Motorcycles xây dựng lại hoàn toàn mới, với các đường nét dễ chịu và thú vị hơn.Hệ thống treo phía sau được chuyển đổi sang dạng monoshock và được trang bị của Öhlins, chạng ba phía trước lấy từ chiếc Triumph Speed Triple được gắn vào thông qua một bộ tùy biến, các kẹp ba được cắt bằng tia nước.
Động cơ V-Twin OVH được chải chuốt bằng một hỗn hợp thô, đánh bóng và sơn.Cùng với đó là các ngăn xếp lưu tốc được đặt trong hộp gió.Các bánh xe được đánh bóng và bọc trong cặp lốp Avon Roadriders.Phanh đĩa đôi phía trước được sử dụng được lấy từ một chiếc BMW để trợ giúp cho chiếc xe dừng nhanh hơn.Bộ khung mới cũng chứa bộ tản nhiệt hiệu suất và quạt điện, ắc quy được chuyển xuống phía dưới chốt tay đòn.Chạy theo những đường bao quanh mới của khung sườn là một hệ thống xả tinh tế làm bằng thép không gỉ được làm thủ công từ đầu đến đuôi.
Bình chứa nhiên liệu được làm riêng cho chiếc xe sử dụng sợi carbon và kevlar, đường nét trôi gọn gàng đến cái yên tùy biến được bọc da và Alcantara.Buồng lái được trang bị các tay lái clip-on, các cần gạt mới, các công tắc mini mới và cặp núm tay cầm Biltwell.Đèn pha được lấy từ một chiếc xe đua Marshall cổ điển, đèn hậu sử dụng LED, đèn tín hiệu phía sau cũng sử dụng LED, không có đèn tín hiệu phía trước, cũng như gương chiếu hậu hay công tơ mét hay tốc kế.
Chiếc xe được hoàn thiện trong tông màu ấm áp với với một lóe sáng màu đỏ trên khối động cơ, các hình ảnh Samurai trên bình chứa nhiên liệu lặp lại trong nền chữ kiểu phương Đông trên các logo động cơ và có một thiết kế Rising Sun cắt đến các kẹp ba và các tấm bộ sau tùy biến…
