xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe Blog of Motorcycles – Cars – Bicycles…
Năm vừa qua – 2015, Ducati đã khởi động cuộc thi “Custom Rumble” dành cho các đại lý của họ trên toàn cầu, và nền tảng tùy biến là chiếc Ducati Scrambler, người chiến thắng sẽ được chọn bằng cách bỏ phiếu công khai.
Chiếc Ducati Scrambler “UMC-038” này là một trong số tham gia cuộc thi đó, đây là sản phẩm độ hợp tác giữa đại lý Ducati Marin Speed Shop và chi nhánh của Untitled Motorcycles tại San Francisco. Hugo Eccles – Untitled Motorcycles nói “chiếc Ducati Scrambler mới là một nền tảng tuyệt vời, đó là một công việc đáng ngưỡng một của việc giữ lại bản chất của chiếc Scrambler đầu tiên, nhưng không thể tránh khỏi các thỏa hiệp và chi phí sản xuất”.Khi Jim MacLaughlin – Marin Speed Shop đề nghị hợp tác, Hugo Eccles đã nắm bắt ngay cơ hội để sửa chữa các thỏa hiệp này. Hugo Eccles nói “tôi yêu khung sườn mắt cáo của Ducati trên chiếc Scrambler và muốn tôn vinh nó”.Vì vậy, Hugo Eccles đã bắt đầu thay tay đòn nguyên bản bằng một cái khác lấy từ chiếc Ducati Monster S2R, cấu trúc dạng ống của nó phù hợp hơn nhiều cho khung sườn của chiếc xe.
Một khung sườn phụ mới được chế tạo riêng bởi Turk’s Shop, đây là điều cần thiết để phù hợp với phuộc chống shock dạng mono Ducati Monster S2R, chạng ba mới phía trước là Showa lấy ra từ một chiếc Suzuki GSX-R, cùng với đó cặp bánh xe mới 17inch với bánh trước lấy ra từ chiếc Ducati Monster M796 và bánh sau lấy từ chiếc Ducati Monster 1100.
Bình chứa nhiên liệu bằng thép tuyệt đẹp là hàng mới, được làm thủ công bởi Untitled Motorcycles, nó được thiết kế để chứa bơm nhiên liệu nguyên bản.Mỏng và cảm giác vót nhọn, tạo ra một thể thống nhất từ bộ chứa đèn pha bằng nhôm cho đến bình chứa nhiên liệu và cái yên tối giản.
Giai đoạn tiếp theo của dự án là gỡ bỏ tất cả những chi tiết và các thành phần liên quan khác, trong đó gồm có 2 thùng lớn bằng nhựa, điều này đã giảm được trọng lượng đáng kể cho chiếc xe – khoảng gần 39kg, giúp cho chiếc Scrambler mới chỉ còn trọng lượng khoảng gần 148kg.
Xét về tính trực quan, Untitled Motorcycles đã tách chiếc Scrambler ra làm 3 phần : động cơ, khung sườn và thân xe.Khung sườn được sơn “Rosso Corsa” tạo ra cảm giác mạnh mẽ, với các tông màu được khử sự dung hòa phía trên và dưới.
Động cơ cũng được xử lý một cách đáng gờm, được tháo ra và thổi hơi, hệ thống truyền động được làm lại vỏ stator và các dây curoa được để lộ ra, cùng với đó là trang bị hệ thống xả QD Exhaust Ex-Box đã được chỉnh sửa.Phần còn lại của chiếc xe cũng được xử lý hết sức tinh tế, cặp đèn LED phía sau khung vòng thực thi cả 2 nhiệm vụ đèn tín hiệu và đèn hậu, với các đèn LED được tích hợp vào các cần gạt tay để thực thi nhiệm vụ tín hiệu cho phía trước.Và một bộ công tơ mét bé xíu Motogadget LED hoàn hảo phía trên đỉnh kẹp ba…
