Ducati Monster 750 / Ducati 900SS “Bandu” – XTR Pepo

Được gọi là “Bandu”, bản độ này được xây dựng bởi XTR Pepo ở Tây Ban Nha từ nền tảng của sự kết hợp Ducati Monster 750 model 1994 và Ducati 900SS.

Chiếc Ducati Monster 750 được loại bỏ động cơ nguyên bản và thay thế bằng động cơ đã được tinh chỉnh và có tỉ lệ nén cao của Ducati 900SS.Bộ phuộc Showa có thể điều chỉnh phía trước cũng có nguồn gốc từ Ducati 900SS, phía sau sử dụng bộ chống shock Ohlins, trong khi đó bình chứa nhiên liệu Ducati 749 được chỉnh sửa lại để phù hợp với bộ chế hòa khí mới Keihin FCR 41mm.

Khung sườn và tay đòn cũng được chỉnh sửa nhiều nơi, trong khi đó yên có nguồn gốc từ chiếc Bultaco Metralla – một chiếc xe máy 2 thì sản xuất đại trà nhanh nhất thế giới.Yên cao và nghiêng về phía trước mang đến những đường nét tốc độ cao cho chiếc xe.

Cặp gương Highsider gắn ở 2 chuôi tay lái clip-on XTR cùng với bộ khí cụ Aviacompositi đem lại sự chặt chẽ và gọn gàng cho buồng lái, phía trước đèn pha Mash với gờ bảo vệ theo phong cách trường phái cũ .Hệ thống phanh mạnh mẽ với các thành phần từ Brembo, bộ sau của Valter Moto, bộ tản nhiệt dầu đua Tamburini.Một hệ thống xả tùy biến mới SuperMario 2-into-1 kết thúc với bộ giảm thanh Spark được làm theo tiêu chuẩn của XTR.

Về mặt tổng thể, cỗ máy “Bandu” trông như một chiếc xe đua GP hiện đại bị lột bộ áo lòi bộ khung xương, phô diễn những thành phần công nghệ cao bên trong để giữ cho chiếc xe càn quét những đường đua trên toàn thế giới.

Chi tiết Ducati Monster 750 / Ducati 900SS “Bandu” – XTR Pepo :

• Cơ sở độ : XTR Pepo
• Nền tảng : Ducati Monster 750 model 1994
• Phuộc Showa có thể điều chỉnh Ducati 900 SS
• Chắn bùn phía trước Roadracing
• Dây phanh Frentubo
• Bơm phanh Brembo PR19, Rotor phanh Brembo
• Bơm ly hợp PT 13
• Đèn pha Mash
• Bệ giữ hệ thống đèn XTR
• Bộ đèn tín hiệu LED XTR, Đèn hậu Montesa
• Cụm khí cụ Aviacompositi
• Gương chiếu hậu Highsider
• Tay lái clip-on XTR
• Ắc quy LIPO
• Động cơ Ducati 900 SS được tinh chỉnh : thông các đầu nòng, thêm tỉ lệ nén, ly hợp chống vòng EVR, bánh đà nhẹ hơn
• Chế hòa khí Keihin FCR 41, Khoang ống nạp khí DNA
• Valve tiết lưu nhiên liệu mở nhanh
• Bộ tản nhiệt dầu đua Tamburini
• Hệ thống xả 2-into-1 SuperMario, Bộ giảm thanh XTR bởi Spark
• Khung sườn được chỉnh sửa
• Hệ thống dây được tái định vị
• Bệ đỡ bảng số XTR
• Bình chứa nhiên liệu Ducati 749 được chỉnh sửa nâng cao hơn, dung tích nhiều hơn, cùng với việc phù hợp cho các chế hòa khí mới, Nắp bình chứa nhiên liệu Laverda
• Yên đơn bọc da XTR Metralla
• Sơn Artenruta