Ducati 860 GT “Flying Podenco” café racer – XTR Pepo

Ducati 860 GT được sản xuất vào năm 1974 và 1975, một cỗ máy phong cách Ý tiêu chuẩn với sức mạnh 60hp từ động cơ V-Twin cung tích 863.9cc và tốc độ tối đa 175km/h.Thiết kế góc cạnh của bình chứa nhiên liệu và nắp động cơ được thực hiện bởi nhà thiết kế xe hơi Giorgetto Giugiaro, người đã tạo ra những thiết kế biểu tượng như Lotus Esprit, BMW M1,à VW Golf MkI, ông được vinh danh là nhà thiết kế xe hơi (Car Designer) của thế kỷ vào năm 1999.

Bàn độ mang phong cách café racer này được xây dựng bởi XTR Pepo ở Tây Ban Nha, dựa trên nền tảng của Ducati 860 GT model 1974 và được đặt tên là “Flying Podenco”.

Có thể dễ dàng nhận ra một số điểm đáng chú ý như cặp phuộc nguyên bản được thay thế bằng cặp có nguồn gốc từ Triumph Daytona 955, cùng với các ách chạc được chỉnh sửa cùng với clip-on bằng nhôm 7075 cùng với khoác phía ngoài bộ áo chụp và kính chắn gió.Bình chứa nhiên liệu được thay thế bằng bình chứa nhiên liệu sợi thủy tinh có nguồn gốc từ Ducati Imola, phần đuôi là của Yamaha TZ được chỉnh sửa lại, yên được làm ngay tại cơ sở của XTR Pepo, hệ thống đèn cũng được thay thế bằng LED.Bộ bánh xe cũng được thay thế bằng Akront 18inch nan hoa, phanh đùm phía sau cũng được làm nhẹ bớt…

Nếu theo dõi những bản độ của XTR Pepo, chúng ta có thể thấy rằng động cơ luôn được họ chú ý và không bao giờ họ chấp nhận hài lòng với hiệu suất nguyên bản.Bản độ “Flying Podenco” cũng không phải là ngoại lệ, với việc sử dụng động cơ Ducati Darmah 900 được chỉnh sửa lại, hoàn chỉnh với các piston nén cao, trục khuỷu nhẹ hơn, và các valve làm việc tích cực hơn.Bản độ chỉ sử dụng hình thức khởi động bằng chân, thở qua các chế hòa khí Dell’Orto PHM 40 và các bộ lọc gió đua bằng nhôm, hệ thống xả SuperMario cũng được tinh chỉnh với bố trí 2-into-1 thoát khí thải ra một bộ giảm thanh…

Chi tiết kỹ thuật Ducati 860 GT “Flying Podenco” café racer – XTR Pepo :

• Cơ sở độ : XTR Pepo
• Nền tảng : Ducati GT 860 GT model 1974
• Phuộc trước Triumph Daytona 955
• Các đầu chạc Triumph Sprint được chỉnh sửa
• Dè chắn bùn phía trước sợi thủy tinh XTR
• Các rotor phanh trước Brembo
• Các má phanh trước Beringuer với bệ giữ Dural của XTR
• Các dây phanh Frentubo
• Bơm phanh trước Beringuer
• Khung sườn Ducati 860 được chỉnh sửa lại
• Giá đỡ phía trước XTR
• Đếm vòng tua Veglia
• Kính chắn gió và áo chụp XTR
• Đèn pha H7 và bệ đỡ làm thủ công XTR
• Bình chứa nhiên liệu sợi thủy tinh Ducati Imola
• Yên đơn sợi thủy tinh được chỉnh sửa Yamaha TZ
• Yên mật độ cao XTR Neopreno
• Đèn hậu LED XTR
• Phuộc sau Rolling
• Gác chân đua bằng nhôm XTR
• Tay lái clipon Ergal XTR
• Mở ga nhanh Domino
• Động cơ Ducati Darmah  900 được chỉnh sửa : các piston nén cao, trục khuỷu nhẹ hơn và được cân bằng, hệ thống xả, khoang nạp khí….
• Khởi động bằng chân
• Các chế hòa khí Dell’Orto PHM 40
• Các bộ lọc khí đua bằng nhôm
• Hệ thống xả 2-into-1 SuperMario với bộ giảm thanh
• XTR làm nhẹ hơn và thông hơi cho phanh đùm phía sau
• Cặp vành Akront  18inch
• Bộ lốp Continental Endurance Conti Attack
• Xích vàng Tsubaki
• Đĩa xích phía sau được XTR gia công CNC nhẹ hơn
• Sơn Pintumoto
• …