xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe Blog of Motorcycles – Cars – Bicycles…
Thành phố Stuttgart, Đức – Một thế hệ động cơ nhỏ gọn được cánh tài xế khắp châu Âu mê mẩn bởi khả năng vận hành vượt trội với mức tiêu hao nhiên liệu tuyệt vời – vừa được vinh danh tại lễ trao giải thưởng Động cơ Quốc tế của năm 2015. Đây là lần thứ 8 động cơ Ecoboost của Ford được xướng tên trong vòng 4 năm trở lại đây.
Trong 4 năm liên tiếp, động cơ EcoBoost 1.0L của Ford được trao giải “Động cơ Dung tích dưới 1.0 lít Tốt nhất”. 87 phóng viên trong lĩnh vực ô tô từ 35 quốc gia đã cùng đánh giá và bình chọn dựa trên các tiêu chí như tính năng lái, khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và cải tiến công nghệ. Năm ngoái, EcoBoost 1.0L là động cơ đầu tiên trong suốt 3 năm liên tiếp được tôn vinh là “Động cơ Quốc tế của Năm”, và đoạt giải “Động cơ Xuất sắc nhất” năm 2012.
Hiện ở châu Âu có mười mẫu xe được trang bị động cơ EcoBoost 1.0L. Cứ 5 mẫu xe Ford mới được tung ra thị trường Châu Âu năm 2014 thì có 1 mẫu được trang bị EcoBoost 1.0L. Đối với dòng xe Fiesta, con số này là 2 trên 5. Ford cũng đang nghiên cứu ứng dụng công nghệ mới tối ưu hoá xi-lanh, hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cải tiến tột bậc.
Joe Bakaj – Phó Chủ tịch Phát triển Sản phẩm của Ford ở châu Âu – cho biết: “Động cơ EcoBoost 1.0L đã thay đổi cục diện phân khúc động cơ nhỏ, và chúng tôi tự hào khi nó vẫn chiếm vị thế độc tôn trước tình trạng số lượng đối thủ ngày một gia tăng. Tinh thần cải tiến không ngừng đã truyền cảm hứng cho chúng tôi tạo nên EcoBoost 1.0L và tiếp tục phát triển những dòng động cơ mới.”
Ford cũng đang cộng tác với các kĩ sư thuộc tập đoàn đối tác Scheaffler Group để thử nghiệm công nghệ bánh đà kép, giúp tối ưu hóa xi-lanh vận hành ở dải tải động cơ và tốc độ rộng hơn, giúp giảm tiếng ồn, chống rung lắc & giảm ma sát. Các thử nghiệm thực tế được tiến hành bởi Viện Nghiên Cứu Châu Âu & Trung Tâm Công Nghệ ở thành phố Aachen, Đức đã chứng minh cải thiện hiệu suất tiêu hao nhiên liệu lên đến 6%.
“Ngay cả những động cơ ‘tí hon’ như EcoBoost 1.0L vẫn có thể cải tiến để đạt mức siêu tiết kiệm nhiên liệu điều chỉ có thể thấy ở những động cơ sử dụng công nghệ tối ưu hoá xi-lanh. Đây cũng chính là ưu tiên hàng đầu trong việc phát triển động cơ đốt trong.” – dẫn lời ông Carsten Weber, Giám đốc Phát triển Hệ thống Truyền động của Ford tại châu Âu.
Với các mức công suất cực đại 100PS, 125PS & 140PS, EcoBoost 1.0L đã được xuất xưởng và có mặt tại các chi nhánh Ford khắp châu Âu như Cologne, Đức và Craiova, Romania, cũng như khắp 72 quốc gia trên toàn cầu. Trước đó, EcoBoost 1.0L cũng đã giành Giải thưởng Quốc tế Paul Pietsch 2013 trong hạng mục cải tiến công nghệ tại Đức; Giải thưởng Viện Kỹ thuật Hoàng Gia Campbell Mitchell; Huân chương Dewar của Câu lạc bộ Ô tô Hoàng gia Anh; và cuối cùng là Giải thưởng Đột phá Công nghệ của tạp chí Popular Mechanics, Mỹ. Ford cũng là tập đoàn sản xuất ô tô đầu tiên lọt vào danh sách “10 động cơ tốt nhất” của Ward với động cơ 3 xi-lanh độc đáo.
Trên phạm vi toàn cầu, động cơ EcoBoost công suất lớn, nhiên liệu ít của Ford bao gồm Động cơ 1.5L, 1.6L, 2.0L, 2.3L với 4 xi-lanh, và động cơ V6 2.7L và 3.5L – chính là dòng động cơ đang được phát triển cho dòng siêu xe Ford GT sẽ ra mắt tại cuộc đua Le Mans vào năm 2016.
Ông Dean Slavnich, Đồng chủ tịch cuộc thi “Động cơ Quốc tế của Năm” lần thứ 17 tại Stuttgart, Đức, kiêm Tổng biên tập tạp chí Engine Technology Interational phát biểu: “Hiện nay, Ford EcoBoost 1.0L vẫn là hình mẫu dẫn đầu của phân khúc động cơ nhỏ. ‘Mãnh thú’ 3 xi-lanh này đã mở ra nhiều tiềm năng mới cho phân khúc động cơ đốt trong.”
sưu tầm | nguồn Ford VN
