Xe đạp điện có lẽ là phương tiện vận chuyển gần như là ra đời đầu tiên trong thế hệ phương thức vận chuyển truyền động điện.Bên cạnh sự cải thiện về chức năng thì các tổ chức cũng không quên cải thiện về phong cách của chiếc xe đạp điện, đem lại sự hứng khởi khi cưỡi chúng.

Với một phong cách có gì đó giống phong cách café racer mà chúng ta thường thấy trong những chiếc xe máy độ, mẫu xe đạp điện có tên “CRT1” này là sản phẩm của Tempus Electric Bikes có trụ sở ở Canada. “CRT1” được sinh ra sau rất nhiều nghiên cứu và thử nghiệm về cả mặt hiệu suất cũng như thiết kế.

Theo Tempus Electric Bikes thì “CRT1” là sáng tạo được lấy cảm hứng từ sự đa mê phong cách và tốc độ, Thiết kết chính là điều làm cho “CRT1” trông khác biệt với rất nhiều chiếc xe đạp điện được sản xuất từ các nhà sản xuất khác. Tempus Electric Bikes đã kết hợp chức năng của một chiếc xe đạp điện với thiết kết của một chiếc xe máy cổ điển và kết quả là một sản phẩm đem lại sự hứng khởi khi cưỡi, với một phong cách mới dùng để di chuyển đi làm hay đi chơi đều phù hợp.

“CRT1” được Tempus Electric Bikes sử dụng nhiều phụ tùng chất lượng cao, sử dụng động cơ điện Brushless DC ở đùm trục sau có công suất 1,000W.Điều này cho phép chiếc xe đạp điện “CRT1” có khả năng đạt được tốc độ tối đa lên đến 50km/h.Để cung cấp năng lượng cho “CRT1”, Tempus Electric Bikes đã sử dụng hệ thống pin 48V 17Ah, có thể cung cấp đủ điện cho phạm vi hoạt động lên đến 50km, và chỉ cần 4-5 giờ là có thể sạc đầy hệ thống pin này, cùng với đó là thời gian sử dụng vào khoảng 30,000km.

Ngoài ra, “CRT1” cũng được trang bị cổng sạc USB dành cho các thiết bị.Hệ thống đèn LED được sử dụng cho cả trước và sau, khung sườn sử dụng chất liệu thép được sử dụng trong hàng không vũ trụ, hệ thống treo trước sử dụng phuộc… và còn rất nhiều bộ phận chất lượng cao khác.

Hiện tại thì Tempus Electric Bikes đã bắt đầu đưa “CRT1” lên Kickstarter, một website nổi tiếng dành cho những cá nhân, công ty hay tổ chức nhỏ muốn vận động quỹ quần chúng cho việc khởi nghiệp.Giá mong muốn khởi điểm của “CRT1” mà Tempus Electric Bikes đưa ra là vào khoảng 3,000 USD.

Một số thông tin kỹ thuật của xe đạp điện Tempus CRT1 :

Động cơ :

• Đùm trục sau BLDC 3 pha
• 1000 W
• Tốc độ tối đa 50km/h
• Có thể sử dụng bàn đạp độc lập với động cơ

Hệ thống pin :

• Pin Li-Ion có thể thay thế
• 48V 17Ah
• Tế bào pin LG
• Phạm vi hoạt động 50km
• Bảo vệ BMS
• Sạc đầy trong khoảng 4-5 giờ

Điều khiển và hiển thị :

• Bộ điều khiển 30A
• Sức mạnh giới hạn có thể lập trình
• Các bộ kết nối không thấm nước
• Màn hình đầy đủ màu sắc
• Cổng sạc USB 5V

Bánh xe :

• Lốp 2.5 x 26 inch
• Phanh đĩa thủy lực cả trước và sau
• Chiều dài cơ sở 50inch (127cm)

Khác :

• Khung sườn thép crom cấp độ hàng không vũ trụ
• Đèn trước và sau 12V
• Yên café racer như xe máy
• Bảo vệ bể điều khiển ABS
• Hệ thống treo phuộc trước
• Chiều cao yên 32.5 inch (khoảng 82.55 cm)

…

Video Functional Demo of the CRT1 | The Ride 003 :

Video Tempus CRT1: Live on Kickstarter | The Ride 004 :

Hình ảnh xe đạp điện Tempus CRT1

So với những chiếc xe đạp “Viks” thông thường của Velonia Bicycles  thì “Viks GT” có cùng hình học và kích cỡ.Tuy nhiên tại các góc uốn cong thì “Viks GT” lại có những gờ sắc nét và sử dụng một khung sườn bằng chất liệu hợp kim nhôm, điều này dẫn đến trọng lượng của “Viks GT” nhẹ hơn khoảng 40% so với những chiếc Viks thông thường.Dự án “Viks GT” đã ngốn thời gian của Velonia Bicycles mất đến 3 năm để hoàn thiện, và được phủ lên tông màu vàng (Giallo Midas) rất giống những chiếc siêu xe Lamborghini.

Velonia Bicycles là một công ty chuyên nghiên cứu và phát triển khung sườn và bánh xe đạp cao cấp.Khung sườn Viks của họ được làm thủ công ngay tại cửa hàng của họ ở Estonia sử dụng các ống thép không gỉ chuyên dụng, các khớp nối và các bộ phận cắt laser.Khung sườn Viks được hoàn thiện từ khoảng 60 mảnh thép riêng biệt  và 2 ngày làm việc để cắt, uốn cong và đánh bóng để cho ra một khung Viks tiêu chuẩn và mất thêm một ngày nữa để thổi cát và hoàn thiện tất cả với một lớp sơn khoác tuyệt đẹp và sáng bóng.Điều làm cho khung sườn Viks nổi bật chính là thiếu ống yên thông thường, nhờ vào cấu trúc khung sườn “kép” cho phép thiết kế thoáng, gọn gàng và đơn giản.

sưu tầm | nguồn Velonia Bicycles, photo Velonia Bicycles – Felix Laasme / Hooligan Hamlet

Nổi bật với tông màu đặc biệt lấy cảm hứng từ BMW i8 Protonic Dark Silver phiên bản đặc biệt vừa được trình diễn tại sự kiện Paris Motor Show 2016 (Mondial De L’Automobile Paris 2016), bộ vành trong tông màu Electric Blue sáng bóng càng nhấn mạnh thêm nét đặc sắc thể thao của chiếc xe.

Cũng giống như nguồn cảm hứng BMW i8 Protonic Dark Silver, BMW Cruise e-Bike Protonic Dark Silver đến với hệ thống truyền động “hybrid” : truyền động Performance-Line với một hệ thống pin 400Wh hỗ trợ các pedal (bàn đạp) trong 4 chế độ khác nhau (ECO (+ 50%) đến TURBO (+ 275%)), lên đến tốc độ tối đa 25km/h với sự hỗ trợ đạp điện tử.Hệ thống ổ đĩa 10 cấp tốc độ đảm bảo cho việc truyền động lý tưởng khí chạy trên đường bằng phẳng cũng như sườn dốc.

Mỗi chiếc BMW Cruise e-Bike Protonic Dark Silver được đi kèm với một giấy chứng nhận và một huy hiệu đặc biệt.Giá bán lẻ của mỗi phiên bản đặc biệt này được BMW công bố là 3,500 Euro (khoảng 3,900 USD).

Có thể đặt mua online và xem thêm thông tin chi tiết BMW Cruise e-Bike Protonic Dark Silver và các dòng sản phẩm khác trong series BMW Lifestyle tại đây : http://shop.bmw.com

sưu tầm | nguồn & photo BMW

Mới đây, Vintage Electric – một công ty nhỏ có trụ sở ở Mỹ đã công bố một mẫu xe đạp điện có tên “Scrambler” – đây là dự án mới nhất của công ty này, trước đó công ty này cũng có tung ra thị trường với các model xe đạp điện như “Tracker”, “Cruz”.

Động cơ điện được đặt tại đùm trục phía sau với công suất cực đại lên đến 3,000Watt, được cung cấp năng lượng từ hệ thống pin lithium có công suất 702Wh.Hệ thống pin này được đặt trong một hộp nhôm đúc cát được thiết kế với tính năng phân tán nhiệt, cho phép hệ thống hiệu suất cao vận hành ở nhiệt độ thấp và làm tăng hiệu quả.Hệ thống pin này chỉ mất khoảng 2 giờ để sạc đầy trở lại.

“Scrambler” có 2 chế độ chạy : Street Mode và Race Mode.Ở chế độ Street Mode, “Scrambler” có thể chạy với tốc độ tối đa lên đến 20mph (khoảng 32km/h) và có thể vận hành trong phạm vi lên đến 35 dặm (khoảng 56km).Ở chế độ Race Mode, “Scrambler” có khả năng chạy với tốc độ tối đa lên đến 36mph (khoảng 58km/h).

Những chi tiết khác của “Scrambler” cũng khá ấn tượng, chẳng hạn như khung sườn trọng lượng nhẹ có chất liệu bằng nhôm được định hình bằng phương pháp hydroforming, phuộc phía trước sử dụng của MRP, phanh đĩa thủy lực Shimano Alfine, lốp Schwalbe Black Jack được gia cố bằng sợi Kevlar…Trong khi đó, kẹp ba và bộ bánh xe 26inch chất liệu bằng nhôm được làm tại cơ sở của Vintage Electric, yên và núm tay cầm được sử dụng da Brooks…

“Scrambler” được khoác một lớp bột sơn kim loại rực rỡ với các điểm nhấn màu vàng đẹp mắt.Giá bán lẻ mà Vintage Electric Bikes đề xuất cho “Scrambler” là 6,995 USD.

Chi tiết kỹ thuật Vintage Electric “Scrambler” :

Video SCRAMBLER | Vintage Electric Bikes :

Hình ảnh xe đạp điện Vintage Electric “Scrambler” :

Có thể thấy qua hình ảnh, bánh xe của Cyclotron không sử dụng trùm trục, không sử dụng nan hoa và bộ lốp đặc không có không khí bên trong.Sức mạnh cơ bắp được chuyển đổi thành lực quay qua hộp số điện tử 12 hoặc 18 cấp với bộ điều chỉnh điện tử và truyền động cuối cùng được thực hiện mà không cần xích.

Với tất cả những chi tiết như là ít bảo trì, thiết kế tối giản và tính linh hoạt nhiều hơn.Chẳng hạn như, bánh sau có thể giữ một cái giỏ nhỏ chứa đồ khi đi chợ hay có thể chứa được 6 chai bia…, cũng được ứng dụng tương tự với bánh trước, bạn không cần phải lúc nào cũng đeo ba lô phía sau lưng hay gắn những chiếc giỏ làm mất đi tính thẩm mỹ và những sợi dây trên chiếc xe đạp.

Danh sách những chức năng khác được tích hợp vào Cyclotron như : sử dụng LED cho đèn pha phía trước và đèn hậu phía sau, cùng với ánh sáng bên trong bánh xe, đèn chiếu laser làn đường của xe, một cảm biến ánh sáng tự động bật tất cả chúng lên hoặc là tắt, ắc quy bằng liuthium-ion và một dinamo bên trong dùng để sạc.Thậm chí còn có thể biến Cyclotron thành ba bánh với phần mở rộng phía sau thêm 2 ghế có thể chở thêm trẻ nhỏ.

Vì là một chiếc xe đạp thông minh, chính vì vậy nếu không có tích hợp kỹ thuật số vào sẽ là một thiếu sót cực lớn.Chính vì vậy Cyclotron còn tích hợp chức năng kết nối với smartphone bằng một ứng dụng, điều này cho phép người cưỡi có thể biết và điều chỉnh các chức năng trong hệ thống của chiếc xe và những dữ liệu khác như dẫn đường, chống trộm…thậm chí phần mềm này còn có chức năng tự động gọi cấp cứu khi bị tai nạn.

Video Cyclotron Intro music New :

Video The Cyclotron Bike hubless spokeless daytime ride :

Video The Cyclotron Bike – The Future of Cycling :

Video The Cyclotron Cycling App beta preview :

Hình ảnh xe đạp Cyclotron :

Sau nhiều năm nghiên cứu không biết mệt mỏi, làm việc chăm chỉ và thử nghiệm triệt để, chiếc xe đạp có chất liệu bằng tre đầu tiên của họ đã ra đời và trông nó hoàn toàn tuyệt vời từ mọi góc độ.Một chiếc xe đạp độc đáo, sang trọng, một cảm giác hoài cổ retro và các bộ phận hiện đại, thân thiện với môi trường, trọng lượng nhẹ tuyệt vời, tất cả là nhờ vào khung sườn đáng yêu có chất liệu bằng tre của nó.

Về cơ bản thì tre tốt ngang ngửa sợi carbon, với tỉ lệ độ bền cao với trọng lượng là cao, nhưng khả năng giảm rung chấn và khả năng tăng trưởng bền vững (nguồn cung cấp nguyên liệu) của nó là tuyệt vời, làm cho nó trở thành chất liệu hoàn hảo cho cả người đi xe đạp và nhà sản xuất xe đạp, chính vì điều này mà không quá khó hiểu khi Craft Bicycle quyết định sử dụng nó như một thành phần chính cho chiếc xe đạp của họ.

Chiếc xe đạp này thực sự là một sản phẩm chức năng của nghệ thuật, có sự pha trộn của sự tri thức với sự thanh lịch đô thị theo một cách tuyệt đẹp nhất có thể.Một bộ khung đặc biệt cung cấp một vị trí ngồi lái với sự thoải mái và dễ chịu hoàn hảo.Chiếc xe đạp này được các nhà thiết kế tập trung đặc biệt vào chất lượng , được trang bị núm tay cầm, yên da làm thủ công của Brooks đem lại sự trải nghiệm tuyệt vời khi cầm lái.Tuy nhiên, điều tuyệt vời nhất của chiếc xe đạp này lại là sự thích nghi linh động với chỉ số cơ thể của người lái, có thể điều chỉnh cho phù hợp với chiều cao, cân nặng, thể trạng ….đem lại sự phù hợp hoàn hảo cho người lái.

Theo Craft Bicycle thì để hoàn thành mỗi khung sườn đặc biệt này phải tốn hơn 60 giờ làm việc, sử dụng cây gai dầu tự nhiên và nhựa thông chất lượng cao để tạo ra các khớp nối bền vững giữa các bộ phận tre.Tất cả các khâu trong quá trình này hoàn toàn làm thủ công, từ khâu lắp ráp đến khâu kết thúc.Tất cả các xe đạp của Craft Bicycle đều được trang bị trùm trục Shimano Nexus 7 mới mà nó bao gồm có tất cả những nhu cầu cần thiết cho người chạy trong thành phố, cộng với bộ chuyển líp nhanh công nghệ cao Shimano với thời gian chuyển ít hơn 1 giây.Cặp vành có chất liệu bằng nhôm bọc trong bộ lốp cao cấp RYDE đem lại sự tự tin tuyệt đối để đương đầu với bất kỳ thử thách hay trở ngại nào trên đường phố.

Video Craft Bicycle – Premium Bamboo Bikes :

Một số hình ảnh xe đạp cao cấp bằng tre của Craft Bicycle :

Dogma F8 được xây dựng trên nền tảng của dòng xe cao cấp nhất của Pinarello Dogma 65.1, công nghệ tính toán động lực học chất lỏng được sử dụng trong xe hơi được ứng dụng vào Dogma 8, các kỹ sư của Jaguar dùng phần mềm phân tích khí động học của Dogma 65.1 và tìm cách giảm sức cản của gió.

Đầu tiên Dogma F8 được thiết kế dưới dạng aerofoil ( hình cánh chim ), giúp chiếc xe giảm được sức cản của gió, phần khung xe gắn vào bánh trước được thiết kế để đưa gió ra sau xe một cách êm ái hơn. Thêm nữa là nơi để bình nước phụ được hạ thấp xuống để không cản gió.

Jaguar tập trung chủ yếu về phần trước của xe, và kết quả là sức cản của gió ở phần đầu xe giảm 26% ,và tổng cộng 47% so với phiên bản tiền nhiệm Dogma 65.1. Dogma F8 được thay thế băng sợi carbon giúp giảm trọng lượng xe xuống 9% ( tương đương 120g), độ cứng tăng 12% và thăng bằng tăng 16% .

Đội đua Team Sky sẽ ra mắt Dogma F8 tại Tour De France ngay trong năm.Giá Dogma F8 khoảng: 5,750 USD.

Video PINARELLO DOGMA F8 :

Một số hình ảnh Pinarello Dogma F8 :

Gianluca Sada một kỹ sư trẻ người Ý đã đưa ra một ý tưởng thiết kế tuyệt vời về một chiếc xe có kích thước tiêu chuẩn sử dụng bánh xe 26inch có thể xếp lại chỉ bằng kích cỡ một cây dù và tháo rời bánh xe một cách rất đơn giản .

Gianluca giải thích về thiết kế của mình : “ Bánh xe không có căm, hệ thống gấp một chiều, túi đựng xe có thể sử dụng như một ba lô khoác vai. Một hệ thống khung sườn với bánh xe nhỏ hơn sẽ kẹp và cố định bánh xe 26inch. Hệ thống này giúp chiếc xe gấp lại rất nhanh và dễ dàng và một túi đặc biệt như một ba lô sẽ giúp bạn mang đi rất thuận tiện”

Tuy nhiên, Sada vẫn còn một hạn chế là với bánh xe không căm thì rõ ràng chiếc xe này không dành cho người nặng cân, vì bánh xe đã mất rất nhiều khả năng chịu lực, và dễ dàng bị biến dạng. Sada vẫn còn là phiên bản prototype ( bản nguyên mẫu chưa sản xuất thương mại).

Video Sada Gianluca – Hubless Foldable Sada Bike – Eurobike :

Một số hình ảnh xe đạp Sada :

sưu tầm | nguồn & photo Sada Bike

Vậy sự khác biệt đó là gì? Michael Burtov người phát minh ra GeoOrbital đã lấy cảm hứng từ vòng tròn ánh sáng trong bộ phim viễn tưởng Tron, GeoOrbital là loại bánh xe không quay tròn quanh trục xe như các loại xe thông thường mà dùng 3 “cánh tay robot” để quay vành bánh xe ( chỉ có vành bánh xe xoay quanh trục ).

GeoOrbital sử dụng động cơ điện 500W và pin li-on Panasonic ( có thể thay thế ) . Người sử dụng điểu khiển tốc độ của bánh xe qua một bảng điều khiển được gắn vào tay lái.GeoOrbital có thể chạy tới 32km/h .Khi người sử dụng tắt động cơ điện sẽ trả về chế độ xe đạp thông thường thì vành bánh xe sẽ tái sinh lại nuồn điện và nạp vào pin.

Thông số kỹ thuật:

• Đường kính : 26inch
• Nạp pin bằng USB 36V/10A.
• Chạy được 32km ( hoàn toàn bằng pin ) và 80 km nếu được người sử dụng hỗ trợ bằng “hai chân”
• Trọng lượng 9kg
• Lốp xe không dùng khí mà dùng bọt làm căng lốp
• Giá bán lẻ 950USD

Video GeoOrbital Wheel | Make your bike electric in 60 seconds :

Một số hình ảnh GeoOrbital :

sưu tầm | nguồn & photo KickStarter

Một máy tính với kích thước chỉ bằng một chiếc điện thoại được gắn vào tay lái và hiển thị thông tin và cũng là một bảng điều khiển tương tác với tính năng của xe.Bảng điều khiển cung cấp rất nhiều thông tin như pin, tốc độ, chức năng theo dõi sức khỏe và thời gian cần thiết để bào trì xe.

Phiên bản Mando Footloose IM thêm nhiều cải tiến như khung sườn bằng chất liệu hợp kim nhôm siêu bền siêu nhẹ với các màu sắc thể thao như đỏ trắng, vàng, xanh, và xanh đen. Ngoài chức năng xe đạp thông thường Mando Footloose IM cung cấp thêm chức năng như luyện tập thể thao, chế độ tiết kiệm năng lượng.

Giá mỗi chiếc vào khoảng 3000USD

Thông số kỹ thuật của Mando Footloose IM :

• Hệ thống truyền động : Series Hybrid System
• Tốc độ tối đa : 25km/h
• Phạm vi hoạt động : 30km sử dụng điện, 60km nếu kết hợp bàn đạp
• Động cơ : 250W
• Hệ thống ắc quy : lithium-ion 36V, 8.2Ah, có thể tháo rời
• Bánh xe : 20inch, 5 nan hoa
• Trọng lượng : 21.5kg
• Màn hình : LCD 2.4inch có thể tháo ra
• Chạng ba : kép có chất liệu bằng nhôm
• Khung sườn : thân có chất liệu nhôm, các tấm ốp có chất liệu bằng nhựa

sưu tầm | nguồn & photo Mando Footloose