BMW S1000R “4CYL” – Deus Ex Machina Motorcycles

Không có nhiều những bản độ dựa trên những chiếc roadster công nghệ cao, có thể chạy đến hơn 250km/h.Tuy nhiên với bản độ BMW mới tuyệt đẹp đến từ Deus Ex Machina Motorcycles, nó phù hợp cho cả mục đích đi cũng như trình diễn.Được gọi với cái tên ‘4CYL’, nó thuộc sở hữu của Orlando Bloom được xây dựng bởi giám đốc thiết kế của Deus Ex Machina Motorcycles chi nhánh tại Mỹ là Michael ‘Woolie’ Woolaway, dựa trên nền tảng của chiếc BMW S1000R.Đây không là chiếc BMW đầu tiên Michael ‘Woolie’ Woolaway xây dựng cho Orlando Bloom, trong gara của Orlando Bloom còn có một chiếc BMW R60 model 1964 được Michael ‘Woolie’ Woolaway phục chế lại tình trạng nguyên bản vài năm về trước.

Công việc đầu tiên là loại bỏ hết tất cả các tấm nhựa.Theo Michael ‘Woolie’ Woolaway thì “tôi tin là không nhiều người muốn tùy biến chiếc xe này, có quá nhiều thiết bị điện tử phía dưới các tấm nhựa và không phải toàn bộ là ‘đẹp nguyên chất’.Tất cả đều phải được giải quyết”.

Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 158hp rộng một cách bất thường, vì thế thay vì cố gắng ẩn dấu nó đi, Michael ‘Woolie’ Woolaway đã quyết định làm nổi bật phần xung quanh của nó.Bộ tản nhiệt quá khổ Febur được dựng đứng lên, một mảnh cấu trúc chức năng được thêm cá tính vào chiếc xe vai rộng.Một yếu tố quan trọng khác của việc tái thiết kế là cặp thanh phong cách boardtrack trải dài phía trên bình chứa nhiên liệu.

Tiếp theo là tùy biến khung sườn phụ cho yên ngồi và phần đuôi, đồng thời ẩn đi bộ linh kiện điện. Theo Michael ‘Woolie’ Woolaway “đây không phải là một công việc dễ dàng, có quá nhiều thiết bị điện tử, các con quay hồi chuyển và các cảm biến và chúng phải đặt trong vị trí ban đầu”.Một khay mới vừa vặn phía dưới yên được định hình đầu tiên với nhôm, sau đó bọc chân không với sợi carbon.Bơm phanh ABS và các đường dây phanh được gỡ bỏ để giải phóng không gian.Cặp gương chiếu hậu và bể chứa dầu phanh là của Rizoma.

Một cái yên mới được làm riêng được bọc da Kushitani màu đen không thấm nước với các mũi chỉ khâu hình kim cương.Một yếu tố cổ điển khác là đèn pha tròn, được an toàn bởi các bệ đỡ thanh lịch được làm từ thép ống không gỉ.Đó là một sự tương phản hoàn toàn với chụp gió góc cạnh của chiếc xe thể thao BMW S1000R khi rời nhà máy.Một dè chắn bùn trước được làm mới cũng cho cảm giác cổ điển, mặc dù nó được làm từ sợi carbon.Phía sau chụp gió bằng nhôm được làm thủ công là cụm đồng hồ nguyên bản, nhưng được các nghệ sĩ Ornamental Conifer trang trí bề mặt kiểu analog với một thiết kế hình dạng gọn gàng.

Các kẹp phía trên chạng ba được làm bởi Coloradan Davey Durelle, phù hợp với tay lái clipon của Gilles Tooling.Ngoài ra, Gilles Tooling còn cung cấp bộ sau và các bộ phận trục, với các bánh xe siêu nhẹ bằng sợi carbon đến từ BTS bọc trong cặp lốp thể thao Pirelli Diablo Rosso Corsa…