BMW R80ST “R80 S Fuel Trial” – Fuel Bespoke Motorcycles

Fuel Bespoke Motorcycles không phải là cửa hàng cho ra nhiều bản độ nhất ở Tây Ban Nha, tuy nhiên những sáng tạo của họ luôn có giá trị giữ cho ánh mắt không thể rời khỏi.Đây là một trong những bản độ của họ, được gọi với cái tên ‘R80 S Fuel Trial’ được xây dựng dựa trên nền tảng của chiếc BMW R80ST model 1984.Cảm hứng xây dựng bản độ này lấy từ những chiếc xe ISDT – những chiếc Triumph, BSA và Penton những năm 1960 tranh tài tại sự kiện International Six Days Trials, với đèn pha nhỏ, tay lái phẳng, yên tối giản, và cặp lốp off-road.

Bản độ ‘R80 S Fuel Trial’ được đặt hàng bởi một người đam mê những chiếc xe cổ điển sống ở dãy Alps nước Áo và muốn nâng cấp chiếc xe cả về thẩm mỹ cũng như hiệu suất.Chạng ba của chiếc xe lấy từ một chiếc BMW K75 Sport, phối hợp với một trục tùy chỉnh và cây ba được chế tạo mới.Phanh trước cũng được nâng cấp với đĩa 320mm, một má phanh 4piston của Brembo và một xilanh chính của Nissin.Hệ thống treo phía sau sử dụng phuộc chống shock Wilbers với bộ điều chỉnh nhiều cấp độ.Hệ thống xả tùy chỉnh 2-into-2 cũng được trang bị, nâng góc của bộ giảm thanh.Khung sườn phụ phía sau được thiết kế lại làm cho ngắn hơn và thon nhỏ hơn và được gia cố để để chiếc xe sử dụng cho mục đích off-road.

Đèn pha sử dụng của một chiếc xe cổ điển của Tây Ban Nha, gắn vào gàu tùy chỉnh.Đồng hồ công tơ mét là của Motogadget, tay lái Tomaselli được trang bị bộ công tắc lấy từ một chiếc Triumph cũ cùng với các núm tay cầm phong cách enduro cổ điển.Một motor cơ khởi động kiểu xe hơi được đặt vào để khởi động động cơ.Bình chứa nhiên liệu là của một chiếc Kawasaki KZ750 với sự bổ sung khéo léo một bên của cần chuyển ly hợp Ural cổ điển được chuyển sang cơ chế bướm gió cho mục đích làm nóng động cơ khi thời tiết lạnh…