BMW R80ST “CRD#59” – Café Racer Dreams

Đây là bản độ thứ 59 lăn bánh ra khỏi cửa hàng của Café Racer Dreams ở Tây Ban Nha, nền tảng của nó là một chiếc BMW R80ST model 1983, đây là lần đầu tiên Café Racer Dreams thực hiện một chiếc BMW mang phong cách café tuyền thống, cổ điển và dáng thì rất thấp.

Để thay đổi dáng của chiếc xe, chạng ba phía trước giữ nguyên và sử dụng phuộc chống shock dài hơn phía sau của Hagon nâng chiều cao lên, phanh trước được nâng cấp lên với 1 đĩa Galfer và một ống dây bện.Khung sườn phụ nguyên bản phía sau bị loại bỏ, loại bỏ các mấu ngàm và hàn vào một khung sườn phụ mới ngắn hơn.Bộ để chân mới dành cho người ngồi phía sau được thêm vào và được trang bị với một bộ gác chân Tarozzi.Bình chứa nhiên liệu lấy từ một chiếc BMW R75/5, giữ nguyên tình trạng ban đầu với một lớp gỉ ít nguyên vẹn.Một chiếc yên mới mang phong cách café được tao ra để hoàn thiện các đường nét trên chiếc xe.Cặp dè bằng thép mới được chế tạo và được đánh bóng để phù hợp với các mặt hông của bình chứa nhiên liệu.

Động cơ Twin Boxer 800cc giữ nguyên, chỉ đổi vỏ bằng các vỏ khác hình hạt đậu để trông cổ điển hơn.Hộp gió bị loại bỏ thay vào đó là bộ lọc K&N, ắc quy được thay đổi chỗ ẩn trong một cái hộp bằng da được làm thủ công, bộ chế hòa khí ban đầu giữ nguyên được làm sạch sẽ.hệ thống xả được chính Café Racer Dreams thiết kế và chế tạo.

Hệ thống dây được đi lại toàn bộ, với đầy đủ bộ Motogadget, trái tim của hệ thống điện mới là bộ Motogadget m-Unit đắt tiền nhưng hiệu quả, các bộ khác bao gồm bộ công tắc m-Switches trên tay lái với dây dẫn được luồn bên trong tay lái, và một công tơ mét Motoscope Tiny gắn ở đèn pha.Để có đầu xe thấp bộ tay lái Renthal được sử dụng, các núm tay cầm của Biltwell Inc.Đèn pha, đèn hậu, đèn tín hiệu tất cả đều là thiết kế thuộc sở hữu của Café Racer Dreams….

Để hoàn thiện bản độ tinh tế, mọi thứ đều được hoặc là được sơn tĩnh điện màu đen, làm sạch, để thô hoặc được đánh bóng.