BMW R1200 GS Scrambler – Benjie’s Café Racer

Bản độ mang phong cách scramber này được xây dựng bởi Benjie’s Café Racer (BCR Designs), được xây dựng dựa trên nền tảng của chiếc BMW R1200 GS model 2005. BMW R1200 GS là một tên tuổi lớn trong dòng Adventure, tuy nhiên nhiều nhà độ xe thường tránh sử dụng nó như một nền tảng xây dựng bởi do kích cỡ của nó khá là lớn.

Sau khi lột sạch các tấm thân ốp xe xuống, BCR Designs đã quyết định cắt bỏ phần khung sườn phụ và chế tạo một khung sườn phụ mới.Ngoài ra , họ còn bổ sung thêm các thanh rail khung sườn chạy từ cổ lái uốn cong đến phần giữa của khung sườn, tương tự như những thanh rail khung sườn model BMW R những năm 1970.

Tay lái nguyên bản với vị trí cụp về phía sau làm cho chiếc xe thiết chất ngầu, vì thế BCR Designs đã hạ thấp phần trụ giữ tay lái và chế tạo một bộ giữ đẩy tay lái về phía sau các trụ đỡ phía trên cùng.Sau đó BCR Designs đã chế tạo một tấm bảng số bằng nhôm theo phong cách MX đặt phía trước như một mục đích trang trí, cùng với chức năng khác là giữ đèn pha được đặt hơi lệch về phía bên trái đem lại sự chú ý cho luồng giao thông phía đối diện khi chạy trong đô thị.Bởi vì GS sử dụng hệ thống treo kiểu Telelever phía trước, vì vậy các cây thấp hơn đều hướng tất cả đến lốp phía trước, để làm điều này BCR Designs đã cám thủ công một tấm nhôm 1/2inch và đảm bảo nó đến cây phía triên, sau đó họ thêm các chi tiết vào bệ đỡ và làm các lỗ để duy trì trọng lượng thấp.

Dè chắn bùn bằng như nguyên bản phía trước được loại bỏ, thay vào đó là BCR Designs chế tạo một cái khác bằng nhôm và được gắn cao hơn một chút so với ban đầu, để làm được điều này BCR Designs phải chi tách dè chắn bùn mới phía trước làm 2 phần và gắn chúng tách rời ngay vị trí chạc đỡ phuộc, bệ đỡ dè cũng được làm từ nhôm và cũng được bổ sung các lỗ để phù hợp hài hòa với bộ chụp bảng số ở phía trên.

Sau khi hoàn thành phần phía đầu xe, BCR Designs đã chuyển công việc đến bình chứa nhiên liệu.Bình chứa nhiên liệu nguyên bản với dung tích khổng lồ 8 gallon (khoảng hơn 30lit) được xác định là không cần thiết cùng với việc chiếm diện tích không gian không đáng có, vì vậy BCR Designs đã định hình lại bình chứa nhiên liệu tương tự như những chiếc BMW airhead những năm 1970 được trang bị, họ đã bổ sung các nẹp các tấm ốp cao su 2 bên ngay chỗ đầu gối người lái.Bơm nhiên liệu EFI được gắn phía trên và tiếp xúc với các ống và dây dẫn tăng sức mạnh bơm bên trong.Cuối cùng là bề mặt của bình chứa nhiên liệu được để trần kim loại và đánh bóng, và bổ sung các hình ảnh mép viền đen cùng với các sọc vàng.

Yên xe nguyên bản được loại bỏ và thay thế bằng một cái mới với định hình theo đường cong, kết hợp muột mà sự chuyển tiếp giữa phần trước của yên với phía đuôi bình chứa nhiên liệu, yên mới được bọc Alcantara đen với những đường khâu đơn giản trang trí nằm ngang.Đèn hậu được định hình trông như một phần của chiếc yên và được bổ sung các khe để đem lại sự phù hợp hài hòa với các đường khâu ngang trên yên.Dè chắn bùm phía sau cũng được thay thế bằng một cái mới có chất liệu bằng nhôm và cũng được chính BCR Design làm thủ công có hình dạng na ná như bình chứa nhiên liệu.

Hệ thống xả được tùy biến đưa về 1 bên và dẫn đến các bộ giảm thanh thoát ra vị trí mới phía dưới yên và hơi lệch sang bên trái, các bộ giảm thanh được định hình theo kiểu hệ thống xả phong cách dirt-tracker những năm 1970 và được bổ sung các tấm chóng phỏng.

Phần động cơ được tân trang, bọc kín các khớp và được thay thế các miếng đẹm mới.Ly hợp cũng được thay thế và được tinh chỉnh.Hộp gió nguyên bản được thay thế bằng bộ lọc khí thông qua một ống dẫn khí được tùy biến cho ẩn phía bên trong khung sườn.Nắp động cơ bằng nhựa cũng được thay thế bằng nắp khác có chất liệu bằng sợi carbon.Bộ làm mát bằng dầu được di dời vị trí sang bên phải và được thêm vào một bộ làm lệch khí để đẩy hơi nóng từ bộ làm mát bằng dầu tránh xa chân người lái.

Bộ sau của chiếc xe cũng được BCR Designs tự làm từ chất liệu thép không gỉ với định hình gọn gàng và đơn giản…

Mọi công đoạn hay bộ phận đều được chính BCR Designs thực hiện thủ công và được làm ngay tại cơ sở của họ để hình thức và chức năng cùng đi song hành với nhau.Điều này đem lại sự kết hợp vẻ đẹp và hiệu quả đúng như tiêu chí của họ dành cho mọi bản độ chứ không riêng gì chiếc Scrambler này.