Bản độ tuyệt đẹp mang phong cách hỗn hợp giữa café racer và bobber này được xây dựng bởi cơ sở độ xe có tên National Custom Tech (NCT) có trụ sở ở Áo.Đây là bản độ thứ 28 (#28) của NCT, được đặt cho cái tên là “Black Stallion”.Dựa trên nền tảng của chiếc BMW R100 RT, “Black Stallion” được NCT thổi hồn vào với những nâng cấp và những tinh chỉnh có hương vị thực sự điên rồ. Chiếc BMW R100 RT là một biến thể trong dòng R100 của BMW, đây cũng là một trong những mẫu xe máy rất thành công của BMW, với động cơ boxer 4 thì 2 xi lanh có dung tích 980cc mạnh mẽ cùng với nhiều tiêu chí bền bỉ, dễ bảo trì, ít hỏng vặt…đóng góp rất nhiều vào thành công của dòng này.Dòng R100 được BMW sản xuất từ 1976 và kết thúc vòng đời vào năm 1996. NCT đã tháo rời và rã đến từng con bulong, ốc vít của BMW R100 RT trước khi bắt đầu quá trình tái thiết lại nó và biến nó thành “Black Stallion”. Động cơ được đại tu rất triệt để với các piston, các đầu xi lanh, trục cam đều là mới, cùng với đó là bộ chuyển số nhanh của KLS Motorsport cũng được trang bị, sau đó toàn bộ động cơ cũng được sơn mới.Phần hộp gió cũng được thay thế bằng một bộ mới với các ngăn xếp lưu tốc.Hệ thống xả có thể nói là một tác phẩm nghệ thuật, được hàn một cách công phu, được hoàn thiện trong một buồng đốt mở rộng và kết thúc với bộ giảm thanh đến từ nhà sản xuất pô danh tiếng Akrapovič. Hệ thống điện của “Black Stallion” cũng được NCT tối ưu một cách triệt để, với toàn bộ hệ thống dây được đi lại, cùng với các linh kiện thiết bị khác được sử dụng thay thế như Motogadget m-Unit, pin Lithium-ion ẩn phía dưới động cơ, cùng với đó là bộ khởi động không cần chìa khóa và hệ thống báo động cũng được sử dụng. Hệ thống treo cũng được thay thế và nâng cấp.Phía trước, bộ phuộc Showa kiểu upside-down có nguồn gốc từ một chiếc Ducati 900 Super Sport được sử dụng thay thế, đứng trụ vững chắc trên chạc ba tùy biến.Phía sau, phuộc chống shock Öhlins mới hoàn toàn cũng được trang bị. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với Brembo.Để cải thiện cả tính thẩm mỹ cũng như khả năng bám đường, bộ lốp dual-sport Heidenaus được sử dụng cho “Black Stallion”.Khung sườn phụ nguyên bản phía sau cũng được loại bỏ hoàn toàn đem lại sự gọn gàng đáng kinh ngạc, một yên đơn gọn gàng và cực kỳ phong cách được sử dụng với chất liệu bằng da bò.Phía dưới yên, một dè chắn bùn tùy biến ôm gọn gàng bánh xe phía sau. Các nâng cấp khác tiếp tục dành cho “Black Stallion”, chẳng hạn như bộ các điều khiển, công tắc, đồng hồ của Motogadget, đèn pha sử dụng LED, tay lái clip-on…Hoàn thiện cho “Black Stallion” là tông màu đen với điểm nhấn là các sọc vàng trang trí và logo của NCT. “Black Stallion” – một bản độ tinh tế xứng đáng là một trong những bản độ mang phong cách hỗn hợp đẹp nhất, một chiếc xe dùng để di chuyển hàng ngày tuyệt vời. sưu tầm | nguồn & photo National Custom Tech
xevn.info – Blog ôtô – xe máy – xe đạp – các loại xe Blog of Motorcycles – Cars – Bicycles…
